BMW 1シリーズ ハッチバック 「私の車はノーマルサスで、17インチの225/45R17が標準でしたが、205/55R16と、Mスポーツ用の前225後245の17インチも入手したので、」のユーザーレビュー

私の車はノーマルサスで、17インチの225/45R17が標準でしたが、205/55R16と、Mスポーツ用の前225後245の17インチも入手したので、

2014.2.19

総評

私の車はノーマルサスで、17インチの225/45R17が標準でしたが、205/55R16と、Mスポーツ用の前225後245の17インチも入手したので、それら含めての印象を。

ノーマルサス限定の話かもしれませんが、バランスは205/55R16が圧倒的に良いです。次点で標準の225/45。Mスポーツ用の前後異径サイズは、リアが太いのに何故かワンダリングがひどくなりました(アライメントは調整済み)

旧型の1シリーズと比較すると、静かで乗り心地も良いですが、大きな段差や、首都高の継ぎ目などでは、リアからの突き上げが大きいです。それとハンドルの重さが、標準では軽すぎ、スポーツモードでは重すぎに感じます。

別に足回りを交換したマツダ・ロードスターに乗っているせいか、重心の高さを感じますね。細かなうねりがあるような路面では、常に前後左右に小さく車が揺すられている感じがあります。E39の5シリーズやE46の3シリーズあたりまでは低重心感が強かったのに、それ以降のBMW車はどれもみな重心が高くなったような感触が強く、「走りのBMW」のイメージからすると少し方向性が変わったのかな？と思いますね。(比較対象：E39 530i/E46 318i/E85 Z43.0i/E60 530i)

満足している点

価格・質感・運転のしやすさと楽しさのバランスのよい車だと感じます。それほど遮音性が高いわけでもないのに不思議と静かに感じます。これまでのBMWからすると燃費が良いのが嬉しいです。

不満な点

初期型ゆえか、アイドリングストップからの再始動時に伝わる振動がちょっと強いですね。サービスキャンペーン(ほぼ感覚的にはリコール対応)が何度もあるのも、分かっていたことですがちょっと。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験