BMW 1シリーズ ハッチバック 「新型1シリーズの１２０i Styleの試乗をしました。3シリーズよりも迫力あるフロントデザイン（ボンネットの高さは3シリーズよりも高い）。値段以上の質」のユーザーレビュー

新型1シリーズの１２０i Styleの試乗をしました。3シリーズよりも迫力あるフロントデザイン（ボンネットの高さは3シリーズよりも高い）。値段以上の質

2011.10.11

総評

新型1シリーズの１２０i Styleの試乗をしました。3シリーズよりも迫力あるフロントデザイン（ボンネットの高さは3シリーズよりも高い）。値段以上の質感があるように思います。不満な点にも書きましたが、愛どり具ストップ後のエンジン立ち上がりの音が非常に気になります。この部分はやはりCT200hのほうが上をいっています。今後、色々な雑誌やメディアで「高級車」としての弱点として指摘されそうな気がします。しかし、「4気筒にターボが付いた」ことはすごいことだと思っています。今までBMWの4気筒のターボはアルピナしか選択肢がなかったわけですから、相当なバーゲンプライスなような気がします。街乗りで１２０i styleならパワーを持て余してしまいそうです。自分なら116i sportを購入したいです。
Fun to Driveも燃費の良さも高次元で実現している良い車だと思いました。これでMTが日本でも選択できれば最高に良い車です。

満足している点

●アイドリングストップのスムーズさ
●内外装のクオリティーの高さ
●4気筒＋ターボのスムーズな加速
●4気筒がゆえの俊敏さ
●ボディー剛性
●FR特有の後ろからぐいぐい押してくれるような楽しさ

不満な点

●アイドリングストップのエンジン立ち上がり時の音
（トヨタのCT200hやプリウスと比べるとエンジンの立ち上がりの音が気になります）
●エンジン音（現行320iのエンジンのほうが遥かにいい音がします）
●現時点でMTが選べない点

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験