M6のボルトを折ってしましました。 それを取ろうと、下穴を開けエキストラクターを叩き込み、折れて詰まりました。 折れたエキストラクターが固くてキリで開きません( ＞Д＜；) なにかいい方法ありませんか？

Question

相手は動かすことができません
ボルトの頭は母材から10mmほど奥にいます。

ちなみにエンジンヘッド、カムシャフトを止めるボルトです。

補足

回答ありがとうございます。全て試して最後にエキストラクター使いました。 締め過ぎではなく、ロッカーアームが折れた時にボルトも折れたみたいです(´；ω；｀)

Answer 1

エキストラクターはボルトを抜けるくらい固いのでもう普通に販売されてるドリルでは全く歯がたちません。

残念ですが、ヘッドを交換するのが確実だと思います。

どうしてもとゆうなら、エキストラクターの周りに極細のドリルで穴を開けて周りを削り、エキストラクターを抜いた後で10ミリくらいのネジ穴を作るのはどうでしょう。

そこに10ミリのネジ穴を作るスペースがあれば、ですが。

質問者からのお礼コメント

なんとかエキストラクターは取れました。ギリギリM10立てる事が出来ました。
皆さんありがとうございました。バルブが曲がったみたいで圧縮なし( ＞Д＜；)
ヘッド降ろします。

Answer 2

私の場合は折れたボルトの先端にM6のナットを半自動溶接機で溶接し再度ボルトの状態にして緩めます。
非常にテクニックが必要なテクですが一番効果的です。

Answer 3

どうしても除去したいなら、業者に依頼しましょう。

ヘッド単体に出来れば郵送でもok
ここ井上ボーリングです。
http://www.ibg.co.jp/factory/

一度折れ込ボルト除去依頼 にて相談してみては。
電浸等の技術を持ってます。

一度ドカのエンジンでお世話になりました。
ネジ修正も合わせて依頼をお忘れなく。

Answer 4

カムホルダーか・・・えらい所で折れたもんだ
ダメ元だけど、折れたボルトとヘッドになるかな？
両方に掛かるようにドリルを立てる（穴を空ける）
細いキリで両方のネジ部に穴を空けちまったら、折れボルトも
抜けるんじゃない？１箇所じゃムリかも知れないけど、勘合が
解ければ何とかならないかな？
抜くことが出来たら、クイックメタルやヘリサートでネジ部を強化して
再使用も出来るかと思うけど？

ボルトがツラで折れたのなら、ナットを溶接して回すンだけど、
埋まりこんでる様子なら、チョッとムリだし・・・

Answer 5

もうこうなったら、ヘッドを買うしかないのではないでしょうか。

もしくは、エキストラクターそばに小さなドリルで小穴を開けていってエキストラクターの破片を外すことを検討してはどうでしょうかね。最悪、ヘッドの穴を壊しますが。

ネジ穴の補修は、「ヘリサート」あるいは「リコイル」といった専用の補修キットがあります。
うまくいけば、修復ができるかもしれませんよ。

ヘリサート：http://www.sanyu-seiki.com/e_sert/index.html

リコイル：http://www.recoilj.com/recoil.html

Answer 6

M6の穴を大きくして治具を入れるヘリサートがありますが、専門のボーリング屋や研磨屋さんしかできません。

場所がカムシャフトの所となると肉厚が薄いのでできるかどうか？

Answer 7

電動ドリルで、穴あけしかないですね。

ちなみに、そんな重要な箇所を、折ると言う事は、そうとう負担 掛かったのか？もしくは、経年劣化が原因かもしれませんね。
とりあえずは、ドリルで穴空けの、タップでネジ切りなおし が一番 正確なものかもしれません。

ちなみに、余談ですが、ボルトが折れた際、 ネジ部が、１cm以上 突出していれば、サンダーで、-というマイナスの字に切り、マイナスドライバーで回す！ とか、ドリルで3mm位穴を空け、六角レンチをハンマーで叩きつけ、回すなど、してから、最終手段でエキストラクターを使いましょう！ それで駄目なら、ネジきり直し という具合になってしまいます。


【補足追伸】

それを、いわゆる、エンジンブローだと思います。
ロッカーアームが折れるとは・・・・・。 ヘッド交換が無難です。
ネジ切り治して、使っても、そこまで強いトルクで締められないので、おそらく、また同じになると思われます。