AMG SL55とBMW M6 ではどちらのほうが維持費が安いでしょうか？ また、チューニングするならどちらが安く済みますか？

Answer 1

両方とも金の事考えてのる車じゃありません。

乗ってる人なんな金が余って維持費なんか気にしない人です。そんな人に維持費の事聞いても答えられません、だって気にしてないんだから。
貧乏人は身分相応の車に乗りましょう。

Answer 2

当然ですけど、M6はスポーティで、SL５５はラグジュアリー(勿論速いですけど)
維持費とは故障頻度、修理代と見ていいですか？
そうならば、私はM6の方がよく故障すると思いますよ。中古のBMWですから。
その点ベンツは確かにABCは高いですけど、それ以外の故障が遥かに少ないと思います。長期的に考えれば、SL55が安く済むかと思います。
どのようなチューニングをお考えかわかりませんが、
コンピューターチューニングでしたらどちらも差はないと思いますけど、
吸気系、排気系、ブレーキ、サス,etcなどのチューニングパーツは圧倒的にM6のほうが多いです。
アクラポビッチなど、バイク専門チューニングメーカーも、BMWのマフラーがあったりします。
ベンツはチューニングパーツは少ないかと思います。
ドレスアップパーツはベンツもBMWも数も値段も差はあまりないかと思います。

私なら、走りに拘りをたいのであれば、M6を選択します。
高速クルージングをお考えならSL55を選択します。

Answer 3

現在、SL63に乗っており、以前はSL55に乗っていました。

維持費を言うなら、断然、M6だと思いますよ。
SL55はABCと言う油圧サスペンションを使用しています。これが、世界一高いサスペンションと言われているのか？性能面では疑う余地はありませんが、良く壊れます。ヤナセなどに出せば平然と100を超える見積もりも出てきます。もちろん、個体差があるので壊れない事もあるとは思いますが、SL55での1番のネックでしょうね。
後はバリオリーフやスーパーチャージャーの電磁クラッチ何かも壊れますね。

でも、非常に良い車です。速いし(直線)、ラグジュアリーな感じもありますし、実用性もあります。
チューニングに関しても、クランクプーリーの変更やスロットルの変更、コンピュータチューンなどでノーマルでも速い車を更に簡単にパワーアップできますよ。パーツも豊富にあると思います。

維持費は確かにかかりますが、２人乗りに不便さを感じなければ1度は乗って欲しい車です。
M6も非常に良い車ですので、良さは比較し難いですが、トータル的な維持費はSL55の方がかかると思います。
ただ、チューニングのしやすいはSL55だと思いますよ。