現在EG9に乗ってます。1年程まえに純正からショップにて書き換えたものに交換してもらいましたが、タコメーターが動かず、配線加工を施してもらい、ようやく動きましたが、次は4000回転以上回す

Question

と、チェックランプがつき、気になってしょうがありません。
違うショップで見てもらうとo2センサーには異常がなかったみたいです。どうすれば良いでしょうか?
ちなみに今の仕様は、最大9200回転回るらしく（まわしたことないですが）ノーマルエンジン対応です。
もちろんエンジンはノーマルでチューニングはリアピースマフラーに純正形状のエアフィルターのみです。

補足

すいませんがよろしくお願いします 初投稿なので返事が頂けたら幸いです。

Answer 1

それはエンジン制御のコンピューターのマッピングを変更したと言う事ですね、それとタコメーターは関係ないと思いますが？？
また何のチェックランプが点くんですか、もしもエンジンチェックランプで、Ｏ２センサーに異常が無ければ,4000ＲＰＭ以上で燃調が相当狂るってるという可能性です、ショップで書き換えた物とは、現車わせじゃなく、ただ付け替えただけ！？ですか、もしそうならその車にあっていないと思います。まずはノーマルに戻して、その現象が消えるかどうかを見るしかないでしょう

もうひとつ、ＢＭＷの例で言うと私のＭ６で、エアクリーナーをＫ＆Ｎの抜けのいいのに換えたら確かのエンジンチェックが点灯しました、相当シビアなエアフロならですが、コンピューターで補正かけないとエアが多すぎて燃調が狂ってると判断するようです、こういう原因もあるかもですね、まずはエアクリーナーを元に戻してみるのもいいかもです、しかしどっちにしても今のコンピューターとエンジンの設定があっていないと思います

質問者からのお礼コメント

有り難うございました
一度ノーマルのコンピュータにもどしてみます。
安いからと言って何も考えずにやるべきではなかったです。