旧車のレストアを自分でしているのですが、エンジンルーム内とか、下回りの部品を止めるボルトの頭の部分に、４とか７の数字があって、使い分けているようにみえます。この数字はどのような意味があるのでしょうか?

Question

ご存じの方がいたら教えて下さい。

Answer 1

強度区分です（数字が大きくなるにつれて強度大となります）。


詳細はモデル毎の整備書（1冊/本で4万円程度）に記載されていますが、例を挙げると...
日本車の場合
M6（軸径6㎜、レンチサイズ#10）＝頭頂部4の表示記号の意味は0.43～0.83Kgf-m、6が0.7～1.0、8が0.8～1.2。
M8（＃12）=記号4は1.0~1.5。記号6は1.6～2.3。記号8が1.8～2.7。
M10（＃14）=2.0～2.9。3.2～4.2。3.7～5.5。
Ｍ12（#17）＝3.5～5.1。5.6～8.2。6.4～9.5。.....等々です。

アメ車はメンドイです。まずInchサイズの頭頂部記号は....
工業規格のＳＡＥが基準ですがＡＳＴＭやらＩＳＯが乱立し、そのうえ銘柄毎の特徴が有ります（詳細はＭｏｄｅｌ毎の純正WorkShopManualを...).
無印 SAE 1,2相当。1/4-20～28で6.7～8.1Nm
Ｙ型3本の放射線 SAE5相当。↑10.9～13.6Nm
✛型SAE6,7相当。↑13.6。
6本の放射線 SAE8相当。16.3～18.9

アメ車のメートルサイズの場合は.....
頭頂部記号4.6はＳＡＥの↑grad1に相当。
5.8はSAE J429の grade 2
6.8はSAE grade 2
8.8はSAE J429, grade 5及び ASTM A 325, types 1 & 2 (M16 and larger)と ASTM規格の A 449相当。
9.8はSAE J429, grade 5 ASTM A 449
10.9はSAE J429, grade 8 ASTM A 354, grade BD
等々で自動車、工業機械を発達させた国らしくナット～皿ネジに至るまで記号を入れてトルク値を決めていますが、自動車Makerはさらに細かいです（時々Makerへ質問するのですが、最近は修理書を買ってネですｗｗ）。


御参考までに、

質問者からのお礼コメント

6ミリとか8ミリの、小さいボルトにもいろんな規格があるのですね。アメ車ではなくてよかったのですが強度長さ、ワッシャーのあるなし、フランジつきかそうでないか、メッキは種類はと少数のボルトを手に入れるのは大変です。有難うございました。他の二人の方も有難うございました。お一人の方、文章で暴言を吐くのは感心しません。

Answer 2

強度区分だな

後は自分で調べろ

こういう事もあるから俺は質問する程度の知識なら作業するなとさんざん言ってる訳だ

ただ残念ながら、知識が無けりゃ俺が言ってる意味すら理解できねえんだよな

過去に何度も俺がこう書く意味を理解できず、馬鹿にされたとしか思わなかった奴がいたもんだ

Answer 3

ボルトの強度区分で数字が大きいほど引張強さが強いです。
現在は4.6とか8.8などの表示です。

Answer 4

ボルトの強度ですよ。