BMW M6 クーペ のみんなの質問

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座金ワッシャー等は 車リアスポイラーで使用時 上側からは M6ボルト 最大幅が16ミリまでなので16ミリワッシャー入れ スポイラー トランク 内側のワッシャーは 16ミリ同等にしようかと思いましたが

18ミリ 20ミリと 大きさ増す事に 強度も増してく実用性とイメージで大丈夫でしょうか?

ナットは くさびねじ の緩み止めよういしてあります

内側で ワッシャーとナット落としたりも面倒なので 緩み止めのワッシャー付きのワッシャー幅広いサイズも タイミングで見つかれば それも良いですけどね

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回答一覧 (2件)

  • ワッシャーは陥没防止に使うだけなので、M6ボルトの強度以上に必要ありません。

    M6のボルトでは引っ張り強度の限界がありますので、分散することが大事。
    ボルトのみで固定するなら、6か所は欲しいところ。

    純正のスポイラーなどは両面テープでガチガチに固定しています。
    ボルトは2本のみしか止まっていません。

    陥没すると隙間ができてネジが緩んだ状態になります。
    走行中の振動でも削れて緩んだ状態になります。
    スポイラーを製造しているメーカーは強度を考慮してネジを設計しています。
    ワッシャーなどは逆に緩む原因になることもあるので、入れればいいという物ではありません。

  • 点当たり〈 面当たり 後者
    ボルトは引っ張り強度
    スポイラ材質と厚さ
    トランク材質と厚さ
    M6特寸ワッシャは市販最大D径25mm

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