カーバッテリーの互換性 例えば44B20Lというバッテリーを現在搭載してるとします。 これを交換する際に、性能の高いバッテリーを選ぼうとして44から60にしても問題ありませんか？ またサイ

Question

ズに関してはより大きなサイズのバッテリーは当然搭載できないのは分かりますが、よりサイズの小さなバッテリーに交換するのは問題ありませんか？例えば上述の44B20LをBではなくAにするとか、20を19にするとかは問題なさそうだと思うのですがどうですか？

最後にLとR間違ってもなんとかなりますよね？

補足

上述の44BのBは端子の形ではなくカーバッテリーの短側面のサイズを表しているのでは？ ソース カーバッテリーの品番の見方 http://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

Answer 1

バッテリー販売関係者が正しく回答します。
＞性能の高いバッテリーを選ぼうとして44から60にしても問題ありませんか？
＜全く問題ありません。
エンジン始動性能が４４⇒６０で向上します。
但し、４４，６０等の頭二ケタの数字は性能ランクですので、直接的４４Ａｈ、６０Ａｈを表示はしていません。

＞サイ ズに関してはより大きなサイズのバッテリーは当然搭載できないのは分かりますが、よりサイズの小さなバッテリーに交換するのは問題ありませんか？
＜小さいサイズは、車側指定のエンジン始動能力を満たしません。
更には、信号待ち、渋滞時の車が消費する電気がバッテリー容量に対して不足します。
＜大きなサイズに就いては、寒冷地向けサイズまでは搭載可能ですが、端子の太さが異なる事が多く有ります。

＞最後にLとR間違ってもなんとかなりますよね？
＜何とかなりません。車側バッテリー接続コードはぎりぎりの長さしか有りません。絶対に間違って購入しては行けません。なんとかなったのは、遅くても昭和５０年代位までです。

＞上述の44BのBは端子の形ではなくカーバッテリーの＞短側面のサイズを表しているのでは？
＜その通りです。
短側面の長さと高さを表す記号です。
短側面Ｃ（生産中止），Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ、Ｈと５５Ｂ２４Ｒ（Ｓ）のバッテリーには、ＪＩＳ規格（日本工業規格）のＴ３端子、短側面Ｂには、ＪＩＳ規格のＴ２端子端子が装着されています。
短側面Ａには、ＪＩＳ規格端子Ｔ１（端子に穴あき）またはＭ６ボルト止めなっています。
※５５Ｂ２４Ｒ（Ｌ）等のＢ２４サイズにはＴ２端子が装着されています。

勲章付きの回答に誤りが散見されていましたので回答しました。

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございます。

他の方の回答も勉強になりました。

Answer 2

LとR違えると線が届かない場合があります
サイズダウンでも行けるが
寿命は犠牲になるね
D26からB19に落としたら半年で終わった

Answer 3

＞性能の高いバッテリーを選ぼうとして44から60に
＞しても問題ありませんか？
問題なし。むしろ望ましい。
デメリットとしては、値段が高くなると思います。

＞サイズに関してはより大きなサイズのバッテリーは
＞当然搭載できないのは分かりますが
バッテリーを乗せる所を確認して下さい。
もう一回り大きなサイズを乗せられるようになっている場合が殆どです。
寒冷地仕様としてＢ→Ｄぐらいまでサイズアップ出きるようになっていると思います。

＞よりサイズの小さなバッテリーに交換するのは問題ありませんか？
可能。
しかし、物理的サイズが小さくなる分、電気的容量も（例に上がったバッテリーだと44と言う数字）小さくなるので、車を使わない期間が長いとバッテリー上がりを起こし易くなるので注意して下さい。

＞最後にLとR間違ってもなんとかなりますよね？
ボディーと繋がるマイナス側のケーブルがギリギリの場合が普通なので、一工夫必要になる場合が殆どです。
ですから、ＬとＲは違えない方が良いです。

＞上述の44BのBは端子の形ではなくカーバッテリーの
＞短側面のサイズを表しているのでは？
はい。その解釈で良いです。
しかし、それに合わせて端子の形状も変わってきます。
Ｄのサイズだと、端子はＤＩＮ（ドイツ工業規格）端子が付いています。
Ｂのサイズだと、端子はＪＩＳ（日本工業規格）端子が付いています。
しかし、ＡサイズだとＪＩＳ端子またはＭ６ボルトタイプになっているので、ボルトタイプを買ってしまうとボン付けは出来ないので注意して下さい。

実は私もバッテリーの物理サイズを小型軽量化しています。

Answer 4

yehshxuiejdjdjdさんの考えで大丈夫ですよ。
容量を小さくしてバッテリーが上がりやすくなるなどあるかもしれませんが、基本的に端子さえあっていれば改造することなく付きます。ちなみに容量大きくしすぎても寿命が縮まると言われてます。
RLの違いは配線の取り回しを工夫すれば大体付きますが、なかにはマイナス端子がわの配線がギリギリのものもあるのでそこは注意が必要です。

現在国産乗用自動車用（ハイブリット除く）のバッテリーはほとんどが○○Dか○○Bの二種類で、便宜的にD、Bを端子の大きさと考えている修理屋さんが多いです

Answer 5

Aだとターミナルの形状が違います
44B20Lなら絶対変えてはいけないのはBとL
44は小さくても大きくてもOKです（小さい物は寿命が短いです）
20と言うのは横の長さで20か24しかありません
車のスペースで24が入るのなら24でも良いですよ
LとRは反対になっても付けられる場合もありますが変えない方が良いでしょう

Bと言うのは側面のサイズとターミナルの位置です
側面のサイズもこれで決まります（20ってのが長さです）
ガソリン用はBしかありませんがディーゼル用だといくつかの種類があります

Answer 6

端子のRとLは端子の場所なので、基本互換性がないのではないでしょうか？
試したことないけど、バッテリーの向きを逆にするか配線長ければ届くのでしょうか？

バッテリー容量は小さくしない方が良いと思いますよ。

Answer 7

44B20Lだとすると44は容量、Bは端子の種類、20はバッテリー大きさ、
LとRは端子の位置です。

容量が大きくなる分には問題ありませんが小さくするとバッテリー上がりの恐れがあります。

20から19にすると大きさが小さくなりますので固定できなくなることがあります。

BからAは端子形状が全く異なりますので配線の加工をしない限り不可能です。

LとRは車種によって可能であったり不可能だったりします。