BMW詳しい人に質問します。E90型M3とE63型M6ではM3のほうが相場は高いんですが、なんでですか？特にマニュアル車は高値です。自分もMシリーズ欲しくて、車屋さんへ行って話を聞いたら、M3のマニュアルは多分何年かし

Question

たら、プレミアついて買えなくなるから買うなら今だよ！今でしょ！と煽れました。本当なんでしょうか？なんでも、海外の需要があるから程度のよい日本の個体は海外へ流れてるから、只でさえ球数の少ないMシリーズは需要と供給の関係で上がるらしいです。じゃあ新しいモデルがあるからそっちでいいんじゃないですか？と聞いたら、今のはターボになってしまってNAのモデルまでが価値あるよ！と言われました。M6は微妙らしいです。皆さんどう思いますか？

Answer 1

M6のトランスミッション「SMG」の脆弱性が敬遠され、素晴らしいV10エンジンを搭載しているにもかかわらず、E60のM5やE63のM6の中古車市場価格は低くなっているケースが多いです。
40,092台生産されたE92 M3クーペに対し、E90のM3は9,674台と少ないのですが、トランスミッション別E90 M3の生産台数は、

M/T 4,318台
DCT 5,356台

となっており、MTが希少であるというわけではありません。

E9X系のV8はショートストロークで、4Lの排気量にもかかわらず、突き抜ける様に高回転まで回るのが印象的です。

https://www.youtube.com/watch?v=dT-cJfZhpqQ

Answer 2

中古車は要は需要があるかどうか？

この値段で、この性能、この価格なら買うということ

手ごろなＭ３のマニュアルは多くの買い手がいる

Ｍ６は大きすぎて買い手が少ない

個体数より買い手数が多いＭ３は高くなる

個体数は少ないが買い手も少ないＭ６は高値がつきにくい、売りにくいということだよ