将来スポーツカーは三輪になるのか？驚異の燃費のスポーツカー！

Question

昨年のルマンで注目を浴びた
DeltaWingのレースカー
http://youtu.be/GIRM3VNBoZo

公道を走行できるモデル(design study)を公表
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Aerodynamic DeltaWing sports car could deliver race car speed at 70 mpg
(NY Daily May 28, 2014)

100馬力の4気筒エンジンを搭載して
加速は0-100km/hが6秒、
時速130マイル(209km/h)で走行して
70mpg(29.8km/L)の燃費を叩き出す。

2025年に米国で義務づけられる
54.5mpgのメーカー平均燃費を大幅に上回る。

「空力デザインとハイテク素材で
車体の軽量化を実現し、
低出力のエンジンで駆動するのが
勝利の方程式である。」
by Panoz（開発担当者）

「私はこれこそ、未来のモータースポーツ、
そして次の十年の燃費と排出基準を満たすための
鍵であると確信している "
“I believe this is the future of motorsports, and key to meeting the next decade’s fuel economy and emissions standards.”
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燃費と性能を両立させようとすると
三輪車スタイルになる*
といのは理解できるのですが
残念な気がするのは私だけ？

*前輪のタイヤは2本だが三輪車に近い

Answer 1

このタイプは実用化しても1000万以上でしょう。

量産化出来ないから庶民的な価格になる頃は別の技術があるでしょうね。

100馬力で100m6秒は立派です。ケータハムがより近い感覚じゃない？

質問者からのお礼コメント

>このタイプは実用化しても1000万以上でしょう。

意外と中国企業がDeltaWing社の
ライセンス生産をするのでは？

今年のルマンが楽しみですね。

皆様、ありがとうございました。

Answer 2

燃費や動力性能についてなんたらと書いてありますが、
運動性能を考慮していなければスポーツカーとは言えないですね。
これじゃ速く曲がれないですね。
ていうかちょっと速いスピードでコーナーに入ったら転げるんじゃないですかね？

Answer 3

これはスポーツカーでは無いですよ。
レーシングカーです。
似てるけど目的は全く違います。
レーシングカーは公道を走るなんて事は想定してないですから…
あくまでサーキットを速く走れれば良いのです。
三輪スポーツカーは実際にあるけど、ほとんどは後輪一輪のタドポール型です。
これはバイクのパワーユニットをそのまま流用するから…。

Answer 4

なりません、バランスが悪いので。