マツダRX-7(FD3S)とBMW i8はどちらの方が年間維持費が高いですか？

Answer 1

i８の方が高い。
REは燃費は良いとは言えないけどFDのガソリンタンクは76Lだから4～500ｋｍは走る。200kmって答えている人は常時ベタ踏み？
部品代は交換する箇所が同じならば、BMWは輸入して来る分、高めに設定してある。故障する頻度は一概に言えない。
保険は自分が入っている所で車両保険無しで色々割り引かれる特約を付けて約1万5千円（団体割引有）。

Answer 2

FD3Sですね。
ダントツでしょう。
プラグ交換
オイル交換
はもちろんエンジンが消耗品ですから。
また、燃費の悪さもありますね。
満タン給油でも200キロぐらいしか走りませんよ。
あんな高くて大きいだけの何処にでもある車と比べるべきではありません。
国産ゆい

Answer 3

ダントツRX7ですよ。
理由は既に回答されている通り。
７は同年代の国産スポーツモデルの中でも特に手が掛かり、当然金も掛かる。

新車価格の高いi8だと思うのは、この車の事を何も知らない浅はかな輩の考え。
これがi8ではなく、７と同年式のM3やM5だったら別ですが。

Answer 4

BMW I8

Answer 5

断然RX7でしょう。

まず一般的なランニングコスト、自動車税・任意保険料・燃料費などほとんど全てRX7が明らかに上回ります。
i8が上回るのは車検時に掛かる重量税くらい。

トラブルに関しては個体差があるので一概には言えませんが、旧車の域に入りかけているRX7の方が、圧倒的に確率が高いのは間違いない事。

尚且つトラブルによっては部品交換が必要になる事も多いですが、入手困難なものも多く、場合によってはワンオフで製作の必要があります。

以上の理由から、全国から無作為に選び出して年間維持費を比較した場合、感覚的には9:1でRX8の勝ち（維持費が高いという事）でしょうね。

ついでにBMWディーラーでi8を購入すれば、通常モデルより特に手厚い保証が受けられるので、トラブルに関する出費はゼロという事もあり得ます。

逆にRX7に保証を付けてくれる販売店は、まず存在しないでしょうから。


⇓ この最終モデルですら既に18年落ちですよ。
トラブルは推して知るべしって事です

Answer 6

同じ状況下でなら、間違いなくBMW