BMW i8 のみんなの質問
cat-dさん
2024.12.17 10:04
どちらがおすすめでしょうか 4シリはグリルが受け付けない感じです
840は重そうだなと思うのですが内装や装備が魅力的で8シリというところにも惹かれています
M340はトータルバランスが良さそうですし オプション等なくてもほぼ完成してる感じがするのとサイズ感が今とあまり変わらないのも良いかなと思っています
M3よりパワーなどは今より落ちますが 年齢的にも羊の皮をかぶった みたいな方が良いかなと思いパワーの低下は許容範囲です
per********さん
2024.12.17 13:42
M3からの乗り換えですね。直6マスト、よくわかります。
全長・全幅・ホイールベース・重量・最小回転半径・最高出力・駆動方式
を比較してみます。
①M340
4725mm・1825mm・2850mm・1730㎏・5.7m・387PS・4輪駆動
②G15
4855mm・1900mm・2820mm・1780㎏・5.2m・340PS・後輪駆動
③G16
5085mm・1930mm・3025mm・1870㎏・5.5m・340PS・後輪駆動
寸法はご覧の通り
ホイールベースは②が短かく最小回転半径も短い
重量は①が軽いが4駆ならではの重量 サイズのわりに②が2駆で軽い
出力は①が高い
①のみ4輪駆動
気象条件を気にせず走れるのは①
出力が高くパフォーマンスに優れるのも①
回転半径から取り回しが良いのは②
エレガンスさに優れるのは②
③は②がダメな時に選択
端正なセダンボディーで雪道等も走ることがあれば①
エレガンスさ溢れる大人のスポ―ツクーペは②
4ドアスポ―ツクーペの利便性を求めるなら③
羊の皮的要素は①が高いと思われますが、個人的には二人でゆったりと、②に乗るのが格好良いと思います。
ymo********さん
2024.12.17 11:11
ZFのミッションは現在最高だと思うが…。
3シリーズでさえ大きくなりすぎた感じがする。
軽快な走りを求めるのはもう無理なんじゃないか?
1や2はちょっと…だし、4のグリルはアレだから…。
たしかに今のBMWは難しいな。
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