車の走行中の揺れについての質問です。 現在レガシィーに乗っています。

Question

車検に出しタイヤ交換をした後から
１００キロ程度で揺れはじめ
１２０キロで声に出すと
わかりにくいですが
あーーーー
が
あ あ あ あ あ
という感じに震えるほど揺れ始めます。
タイヤの前輪に関してはタイヤの調整を再度見直したのですが
変わらず同じ状況です。
後ろに関しては車検時調整したまま再度調整とうはしていません。

車検前と後では全然違うのでどなたかわかる方がいましたら
お願いします。
タイヤは
ダンロップ エナセーブ
から
コンチネンタル ExtremeContact(TM) DWS

に変えました。

Answer 1

リヤタイヤ&ホイールのバランスを見ましょう。(フロントのバランスが正常ならば)
リヤタイヤ&ホイールのアンバランスでも、車両の震度は大きく発生するので。
タイヤ取り外すついでに、タイヤ空気圧も再度点検とサスペンション各部のガタ等も。

Answer 2

そういった以上が出てからの再点検はやってないのですか？

それと、前輪だけ見直したのはなぜなのか？
前を見直して変わらなければ後ろを見るべきでは？

ただ、音の表現の問題になるのですけど、フロントのベアリングの音じゃないかな？
居眠り防止ラインを踏んだような音と表現されることもあります。
これだと、前の方の下から出るはずですし、速度が上がると音が変わるはず。
前のタイヤをチェックしたというのは、前の方から音が出たからなのでは？


自分も複数の車で何度か経験がありますけど、車検後に出るという事は多いです。（なぜか）
単純に消耗して発生するもののはずですが、音が出るまではわかりにくいようですし、車検整備のミスとは言えない話です。

Answer 3

どんなタイヤにしろ、一流のタイヤ屋さんはｱﾝﾊﾞﾗﾝｽで振動が出るなんて事は、有り得ません。
半素人の○○館や○○バックスも同じで、タイヤのバランス取りは下手です。
車に乗り始めたウン十年前に、呆れた経験がります。いまのカー用品ショップでの作業を見ていると、変わっていませんしタイヤの扱いも荒いものです。

老舗のタイヤ屋さんではホイールのアンバランス部とタイヤのアンバランス部を知りつつ、上手く位相を変えてバランスさせる技は絶妙です。
大きなバランスウェイトをつけるタイヤ屋はバランス取りが下手くそです。
（あまりにもひどいタイヤなら、バランスウェイトが大きくなっても仕方ないかもしれません）

また純正外ホイールのぶかぶかのハブのはめあいも、センター出し出来る締め付け方でホイールを取付てくれるので、高速でもタイヤが半分磨耗するまで振動は皆無です。

Answer 4

完璧にバランスの狂ったハズレタイヤ存在します。ピレリなんか酷いもんでした。

Answer 5

省燃費系コンフォートタイヤから、
オールシーズンタイヤに変更ですから、
多少の感覚の違いはあっても、
あきらかに震えや揺れがあるなら、おかしいですね。

コンチネンタルならば、粗悪ではないでしょうし、
後輪も調整してもらったらどうですか？
車検に出しってことは、整備工場でしょうから、
もしかして、外注に出しているのであれば、
そこを紹介してもらって、話をした方がいいかも。

でも、どうしても取れない時もありますね。
四輪アライメントを取ろうが、前後入れ替えようが
バランス取ろうが。そういう時は自車には
合わないんだと諦めるのも、肝心かも(^^;
コンチネンタルを誰が選んだのかわかりませんが、
持ち込みでないなら、タイヤ屋さんとじっくり相談を。
持ち込みなら、タイヤ屋さんで勉強させてもらいましょう＞＜

Answer 6

タイヤ交換に起因してるんだと思います。リアの脱着を再度するのが良いですが、自費でするのはバカらしいから、車検やった車屋に症状を伝えるのがベストでは？
高速走行時の安全に関わる、、とか言ってみては？

Answer 7

車検に出しタイヤ交換をした後から




純正アルミホイールではなく
社外アルミホイールなら

車検時、ホイール脱着などで
中心(センター)に狂いが
発生した可能性を疑います


ハブリング(漫画)
http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/537e86521764a.jpg

Answer 8

音からして、後部座席でカーセしているに3000点。