タイヤのロードインデックスが純正より低くても問題ないですか？

Question

タイヤを交換しようと思っているのですが
ホイールもついでにインチアップしようと考えていて
外周の長さがちょうど良いサイズが
ロードインデックスが少し低いのが気になります。
多少低くても問題ないのでしょうか？

扁平率を上げるとロードインデックスは同じになるのですが
外周が１５ｍｍ以上長くなってしまいます。

どちらが良いのでしょうか？

Answer 1

＞タイヤのロードインデックスが純正より低くても問題ないですか？

問題があるかどうかは、以下の方法で判断します。

このページの
http://www5b.biglobe.ne.jp/~tire_s/tire-basic-knowledge.htm
やや下の方の

★JATMA 規格ロードインデックス対応表
★ETRTO スタンダード規格ロードインデックス対応表
★ETRTO エクストラロード・レインフォースド規格ロードインデックス対応表

という部分をクリックすると三種類の表が出ます。

日本車だったら純正タイヤもJATMA でしょう。
ここでロードインデックスと指定空気圧から負荷能力を調べます。
（例：ロードインデックス91・指定空気圧220kPA だったら585kg ですね）

で、買おうとしてるタイヤが日本のものなら同じくJATMA の表を、ミシュランやコンチネンタルだったらETRTO スタンダードの表を、あるいはXL タイヤだったらETRTO エクストラロード・レインフォースドの表を見ます。
ロードインデックスの列を見て、585kg を満たす空気圧を探します。
（例：ETRTO ロードインデックス90 だったら250kPa で使える）
（例：ETRTO ロードインデックス89 だったら条件を満たす空気圧がない＝あなたの車には使えないタイヤだということ）


＞外周が１５ｍｍ以上長くなってしまいます。

外周の15mm というのは全体の何％でしょうか。直径600mm のタイヤで言えば
600×3.14＝1884 ですから、わずか0.8％の差しかありません。
（あなたの車のメーターが現状で車検合格ギリギリでないかぎり、問題にはならないでしょう）

外周ではなく外径（直径）15mm の間違いだとすると、600mm の例では2.5％の変化です。やや大きな変化になりますが、普通はこれでも問題は起こさない場合が多いです。車体との干渉問題など、別の部分も気にした方が良いかもしれません。

質問者からのお礼コメント

外周ではなくて外径の間違いでした。
空気圧は純正で2.4なのでこれ以上は上げられないので
ＲＩが２低いだけなのでそれほど問題はなさそうですが
安全のために外径の長いほうを選ぼうと思います。

Answer 2

ロードインデックスが低いタイヤに交換する場合は、タイヤの空気圧を上げることで対応します。
その目安はロードインデックスが1下がるごとに、空気圧を10ｋPa（0.1kg/cm2）アップです。（ただしエクストラロードの場合は少し求め方が違います）
しかし、そうやって導き出した空気圧がそのタイヤの規格上の上限を超えてしまう場合、そのタイヤは使用に適していないということになります。

Answer 3

ロードインデックスが純正より低いと保安基準を満たさない可能性があります。
つまり、車検が通らないということが起きてきます。
車検証を持って、タイヤ屋か車屋で確認された方がいいですよ。
いい加減な店だと後々泣くはめになりますので。

Answer 4

http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html

ロードインデックス表で、ロードインデックス値と
純正指定空気圧が交わる所が「一輪あたりの耐荷重」
この値がとても重要になります。

もし、新しいタイヤのロードインデックス値が換える前のものより
低い場合は、耐荷重が同じになるように空気圧を上げてください。

こうすれば、耐荷重の低さをある程度までは補えます。