自動車メーカーはどうなってゆくんですか ありましたね。400万台クラブ。それから時代は移り変わり、1000万台クラブに なっております。トヨタに至っては1800万台クラブです。

Question

途方もない数字ですね。

じゃあ数に物を言わせて、なんでも出来るのかというと、そうでもないですよね。
スバルのアイサイトは日立オートモティブ社製ですし、トヨタのカメラはコンチネンタル
製です。スズキのハイブリッドも電機メーカー製だそうです。日産も電池の自社製造から
撤退します。つまり肝心要の次世代技術も結局は他社から買ってくるわけですよね。
言われてみればトヨタのハイブリッドも元はと言えば、アイシンですしね。そう考えると
結局自動車メーカーは組立屋に過ぎないとも考えられるわけです。そうなってくると、
小さい会社にも生き残る道は有るはず。でもスズキは白旗降参しました。結局
自動車メーカーはどこに進むんでしょうか。


http://www.news-postseven.com/archives/20170207_491532.html?PAGE=1#container

https://gazoo.com/car/history/Pages/car_history_027.aspx

Answer 1

自動車メーカーは企画会社ですよ。
開発・製造は傘下企業もしくは関連企業が行なっています。
部品は量産品を安く購入しているのですから、系列に依存せずに調達されています。
トヨタのハイブリッドシステムは、アイシンAWが開発・製造したものを搭載するという意思決定をトヨタが行なっているのです。
当時、アイシンAWの開発に参加はしているでしょう。
日産もトランスミッションは三菱・スズキと共同出資したJATCOが開発・製造したものです。
e-Power以外のハイブリッドはJATCOが開発・製造したものを搭載しています。
過去では、エンジン以外の電子制御技術は、ホンダもマツダもNECが担っていました。

ただ、昨今は電機メーカーの弱体から様相は変化しています。
いずれは、製造までFAB化が進むように思います。