アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

◎です 初めての輸入車です。ひと目惚れして、見に行ったその日に契約してしまいました。３ヶ月経った現在もまったく後悔していません。走る・曲がる・止まるの

2010.9.16

総評

◎です 初めての輸入車です。ひと目惚れして、見に行ったその日に契約してしまいました。３ヶ月経った現在もまったく後悔していません。走る・曲がる・止まるのすべてが気持ち良く操作できます。車って機械なんだって事...

満足している点

月並みですが長所は３つですね。 ・エンジン：　ターボの加速感と音。ついついアクセルを踏んでしまいます。 ・トランスミッション：　シフトアップしてるのがちゃんとわかるんだけどギクシャク感が無く滑らか。日本車...

不満な点

特に無いですが 　・最初はシートが硬く感じました。１時間くらいでお尻が痛くなったけど、１ヶ月くらいで慣れました。 　・運転席と助手席のドリンクホルダーの使い勝手。エアコンの送風口に別売のドリンクホルダー ...

乗り心地

-

ジェントルに走れば、意外に低燃費で乗り心地もそう悪くない。 本気を出せばかなりスポーティに走れます。 このような二面性を楽しめる車はあまりない気が

2010.5.7

総評

ジェントルに走れば、意外に低燃費で乗り心地もそう悪くない。 本気を出せばかなりスポーティに走れます。 このような二面性を楽しめる車はあまりない気がします。 外車で２０００ccで燃費もそこそこで維...

満足している点

落ち着いた外観と迫力のあるグリル、矛盾しているようですが かなりいいマッチングだと思い大変気に入っています。 乗り心地はノーマルモードでも若干硬いくらいですがいいほうだと思います。 通常走行は早いシ...

不満な点

ドイツ車にしてはハンドルが軽い。 ドリンクホルダーが全く使えない。 パドルシフトが使いづらい。 Dレンジのシフトポイントが早く若干抑えぎみの走行感。 （例　６０㎞/h＞６速）

乗り心地

-

２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値

2010.1.24

総評

２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値もあるＳということで 買い得感は非常に高いと思います...

満足している点

セルシオからの乗り換えです。クアトロということもあり 高速の安定感はぴか一です。市街地では全体に硬めですが、 マグネチックライド付きなので硬すぎるということは皆無 で、高速でもスポーツでなくノーマル...

不満な点

以前の車と比べてしまうせいか、室内にマフラーの音が結構 侵入してきます。エンジンを３０００回転以上にキープした ほうがこもり音がなく快適です。ライトをオートに設定して おくとそれほど暗くなくてもヘッ...

乗り心地

-

□秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました 　が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価か

2010.1.11

総評

□秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました 　が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価かもしれませんが、アウディ車の 　Ｓモデルとしてはお買...

満足している点

□よく曲がりよく止まる。小回りが効いて近所の道は細いので、大変重宝しています。 □ピリリと小粒ながら、走りは流石という感じです。 □Ａ３とよくご存知の方ならわかりますが、あんまり目立たない車 　かも...

不満な点

□ドリンクフォルダーがちょい使いづらい位置にありますね。 □座席位置がドアより前に配置している感じです。体格の良い人は 　乗り降りしんどいかもしれません。

乗り心地

-

　輸入車はＶＷゴルフＲ３２、ＧＴ－ＴＳＩと乗り継いで今回で３台目ですが、アウディの内外装共に質感の良さには驚いています。 　まだならしの段階ですが全

2009.12.2

総評

　輸入車はＶＷゴルフＲ３２、ＧＴ－ＴＳＩと乗り継いで今回で３台目ですが、アウディの内外装共に質感の良さには驚いています。 　まだならしの段階ですが全体的に満足度高いですね。

満足している点

①コンパクト・低燃費なのに高性能 ②運転する楽しさを堪能出来る

不満な点

①車載工具のジャッキ使えない．．．残念　 　冬タイヤ交換時にジャッキアップしていくと車体との隙間なくな　り（このまま進めると接触）途中で断念。おまけに隙間確認のた　め何度も下をのぞいたため腰を痛めてしま...

乗り心地

-

すごく楽しい車ですA3TFSIを3年半乗...

2009.6.4

総評

すごく楽しい車ですA3TFSIを3年半乗ってのS3ですがA3も良かったがそれ以上です。

満足している点

①高速での加速感と安心感がある、小排気量ながらエンジンの排気音が良い。 ②コンパクトなサイズで内装が良く出来ている。 ③高速が6割ですが思ったより燃費が良い ④Sトロニックが初期モデルよりかなりスム...

不満な点

①特になし

乗り心地

-

３月末に納車されました。 「走る、曲がる、止まる」の基本性能の高い早いクルマに憧れてＳ３スポーツバックを購入しました。まだ、約７００ｋｍしか走っていま

2009.5.10

総評

３月末に納車されました。 「走る、曲がる、止まる」の基本性能の高い早いクルマに憧れてＳ３スポーツバックを購入しました。まだ、約７００ｋｍしか走っていませんが感じたことを書かせて頂きます。 　全体のスタイル...

満足している点

１　シックで質感の高いインテリア、色もデザインもシンプルで見やすいメーター ２　バランスのとれたエクステリア ３　２，７００回転付近からのトルク、加速の伸び ４　ＤＳＧの素早いシフトチェンジとダイレクト感...

不満な点

１　低回転時の音質、少しこもった？ような音なので、もう少し乾いた感じになれば良いのですが ２　フラットボトムのステアリング、高速などあまり切らない場合は良いのですが、日常生活でよく走る市街地では、ハンドル...

乗り心地

-

スポーツハッチの真打登場 S3　スポーツバックの試乗に行って参りましたので御報告いたします。 A3　の超スポーツバージョンの３．２Lクワトロがカタログ

2009.4.12

総評

スポーツハッチの真打登場 S3　スポーツバックの試乗に行って参りましたので御報告いたします。 A3　の超スポーツバージョンの３．２Lクワトロがカタログから消え、例のダウンサイジングの流れで２．０L　直4タ...

満足している点

最高出力２５６ｐｓ/６０００ｒｐｍ、最大トルク３３．７ｋｇｍ/５２００ｒｐｍと以前のV6　３．２Ｌモデルとほぼ遜色ないどころか若干上のパワー、トルクを絞り出してきています。 このエンジンはA３　２．０L　...

不満な点

マグネティックライドという非常にレスポンスの良い可変ダンパーが付いていますが硬めの脚が大好きな私もさすがに硬すぎると感じました。サーキットの様な素晴らしい道を走るならいいですが、マグネティックライドをOF...

乗り心地

-

細かな不満はありますが、全般的にかなり気...

2007.11.27

総評

細かな不満はありますが、全般的にかなり気に入ってます。 個人的には丸みを帯びたこの時代のアウディデザインが好きです。特にＳシリーズの大きく張り出したフェンダーはＳＥＸＹでいい感じです！ 走行面...

満足している点

・アウディＳシリーズ独特の張り出したフェンダー、アルミミラー ・内装の赤いイルミ ・走行性能。このサイズの車としては十分なパワー（２２５ＰＳ）その気になればなかなか速いですよ！ ・電動シート、シート...

不満な点

・後ろがＴ社のカロー○ランクスに似ている ・運転席、助手席が少し中央に寄っている ・アイドリング時のエンジン音がちょっとしょぼい ・低走トルクがもう少しほしい

乗り心地

-

内外装の質感は今でもクラス最高の出来だと思います。ただし走りがやや洗練されていない感触がありました。 コンパクトな3ドアハッチで実用性と必要にし

2007.4.10

総評

内外装の質感は今でもクラス最高の出来だと思います。ただし走りがやや洗練されていない感触がありました。 コンパクトな3ドアハッチで実用性と必要にして十分な性能と装備を 兼ね備えたとても完成度の高い車...

満足している点

１　控えめながら気品のあるスタイル ２　質感の高い内装 ３　標準で充実している快適装備、安全装備 ４　全長が短いながら後席も実用的で取り回しもいい ５　シフトフィールが軽く小気味いい ６　トルク...

不満な点

１　クラッチ、ステアリングがちょっと重め ２　内装や内張りから異音が出ることが多い ３　純正オーディオの音質がイマイチ ４　ノイズや振動が結構あります（空調関係、アイドリングの振動）

乗り心地

-

購入してよかった、の一言に尽きます。 ...

2004.11.13

総評

購入してよかった、の一言に尽きます。 左ハンドルのＭＴ車ですが、凡人の私でも運転がしやすいです。上品なスタイリングであるため、通勤に使用してもいやみにはなりません。北陸に住んでおり、数年ぶりに大雪が...

満足している点

①デザイン 　・車高が低いので、正面から眺めると、重厚なこと。 　・全長が短いので、後方から眺めると、キュートなこと。 　・アーヴスデザインのホイールにより、全体的に上品に見えること。 　・ドアを...

不満な点

中古（走行４０００ｋｍ、１年半落ちの試乗車）で購入して１年が経過し、以下のトラブルがありました。 　・サイドミラーの液漏れ→ミラー交換。 　・燃料計の誤表示→燃料タンクのゲージ交換。 　・エンジ...

乗り心地

-

所有＝喜び、運転＝楽しみ、最高です ア...

2003.4.8

総評

所有＝喜び、運転＝楽しみ、最高です アリストからの乗り換えですが、 やはり車の造り込みが違います。 「質」「運転」とは何かを教えてくれます。 十数年ぶりのMT車でしたが、トルクがあるので 問題な...

満足している点

・高速安定性 　仕事上の都合で茨城～山梨を月に1回往復しているが、 　文句なしの高速安定性 ・操縦性 　好みにもよると思われるが、カチッとし、且つドッシリ 　とした操縦性 ・外観 　上品且つ...

不満な点

・しいてあげれば、2～3速が離れている ・あとは特になし

乗り心地

-

同じクラスの他車と較べると突出している部...

2003.3.3

総評

同じクラスの他車と較べると突出している部分が多いです。その分一つ上のクラス（BMW 3, Benz C, A4など )と較べてしまいがちになり、（値段の事もあります）そう考えると期待はずれの部分（内装・ハ...

満足している点

１．スタイリング！ 高質感があり非常に凝縮感があり、安定していると思います。車高も下品にならないぎりぎりの高さでバランスもいいです。 ２．目立たないけれど目立つ！ アピールする層が限定さ...

不満な点

１．エンジンフィール 余り良くないです。はっきり言ってざらついています。トルクはありますが５０００rpm程度で頭打ちになりますし普通のエンジンという感じです。エンジン始動時の音も安っぽいです。 ...

乗り心地

-

最初は硬くて重くてあまり良い印象ではなか...

2003.2.25

総評

最初は硬くて重くてあまり良い印象ではなかったのですが、走行１万５千ｋｍを超えてすごく良くなりました。何より地味で目立たなく、分かる人にしか分からない本当に良くできた機械、最高です！これでエンジンが横置き＆...

満足している点

１．剛性の高いシャーシ　 ２．トルクフルなエンジン（２０００回転以上なら） ３．取り回しの良いボディ ４．以外に使い勝手の良いパッケージング ５．目立たない事

不満な点

１．４ＷＤがハルデックスなのでμの低い路面で一瞬遅れる反応 ２．ペダルレイアウト（アウディは全部同じ） ３．２０００回転以下のトルクのなさ ４．少し柔いブレーキフィーリング ５．純正のポテンザ０４...

乗り心地

-

ちょっと人とは違っていて実用性が高い4W...

2002.10.20

総評

ちょっと人とは違っていて実用性が高い4WDハッチバックで、そこそこスポーツ性を楽しめる車を探すと、現在ではこの車くらいしか販売されていないと思います。 私はポルシェの944Turbo, 968CSと乗り...

満足している点

ボディ剛性の高さと質感の高さ。 ほとんど同じ車を見ないこと。 4WDの安定感。

不満な点

車重が重い。効き始めは効くが踏み込んだ際は心許無いブレーキ。 1DINと互換性が無い特殊なカーオーディオのため、市販のカーオーディオに簡単に交換できないこと。 ブレーキペダルとアクセルペダルの段差が大...

乗り心地

-

車に興味がない人が見ると、某国産車かと思...

2002.9.11

総評

車に興味がない人が見ると、某国産車かと思われることがしばしばありますが、見る人が見ればわかるという車好きにはたまらない魅力があったりします。また価格は高いけど、走り出すと値段相応に感じると思います。この車...

満足している点

見た目とは全然違う動力性能。 同じ車とは滅多に会うことのない優越感。 外観より豪華に感じる内装。

不満な点

6MTでもいいけど、右ハンドル車の設定はあってもいいのでは・・・。 オーディオにはSなのだからもっと気をつかってもよいのではないか。

乗り心地

-

値段が高価ですが、走っているのにめったに...

2002.9.6

総評

値段が高価ですが、走っているのにめったに出くわさないので個性を求めるにはいいかもしれません。 ２ドアという事で、最初購入にためらいを持ちましたが、家族３人（大人２人子供１人）で使うには、ハッチバックとい...

満足している点

１．８Ｌなのに低速からあるフラットトルクのおかげで運転しやすいです。 特に４５００ｒｐｍからの加速はいいです。６５００ｒｐｍで頭打ちですが・・・ 燃費も回さなければターボ車にしては良いと思います。 ...

不満な点

ペダル位置が全体的に中央により過ぎててアクセルペダルが奥にありすぎです。 これでは足の大きい人はヒールアンドトゥが出来ないんではないでしょうか？ ホイルがブレーキダストですぐ汚れます。 ２速から３速...

乗り心地

-

小さくて、速くて、かっこいいです。 何...

2002.8.28

総評

小さくて、速くて、かっこいいです。 何で、この車が売れていないのか不思議です。 しばらくこの車以外欲しい車が出そうにありません。大事に乗っていきたいです。

満足している点

走行性能すべて満足 必要な装備がみんなついているところ

不満な点

２速が使いにくいところ シートがたたみにくい（重い？） ゴルフバックがリアシートを倒さないと入らない

乗り心地

-

６MTを駆使して、小気味良い加速を味わい...

2001.10.24

総評

６MTを駆使して、小気味良い加速を味わいながら、ぐいぐい走る。 S3はこういう車だと思います。圧倒的な加速感・スピードでは、国産の大馬力の車のほうがいいですが、カーブが多い山道や雨の日の高速では、S3の...

満足している点

外観・内装とも、非常に満足のいくスタイル・デザイン。 車高が低くちょっとずんぐりしたスタイルがお気に入り。 室内も夜は赤いイルミネーションで統一され、雰囲気が非常にいいこと。 また、どのギアでも十分...

不満な点

低い車高のため、立体駐車場に入れない場合や、段差等ですぐに下をこすってしまうこと。 グローブボックス内に、取扱説明書や車検証を入れるケースが入らないこと。 雨上がり等、ドアをあけると室内に水が入りやす...

乗り心地

-

これは価格に見合うだけの魅力を秘めた車　...

2001.10.7

総評

これは価格に見合うだけの魅力を秘めた車　と感じられるかは、個人の感性であると思います。 ただ馬力にものを言わせスピードを出したい人には絶対勧めません。むしろ、山道を気持ちよく自分なりに攻めてみたい、そ...

満足している点

まずドライビングポジションが気に入ってます。レカロのシートであることを割り引いても、位置の取りやすさが抜き出てます。これは、無理にタイトな室内にせず、解放的な運転席空間を作ったおかげもあるでしょう。 ...

不満な点

インテリアが少し味気ないでしょうか。 装備面で、やや制限を受けるレイアウトも、将来的に考えるとマイナス要素かもしれません。 それと、ドアトリムの内部がハッチも含めやたら汚れる（雨が入るので、砂など...

乗り心地

-