アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

街乗りや雪道はいいが、峠はしんどい

2021.8.29

総評

0-100も4,8秒。最高速も250km（リミッター）出るし、必要十分な速さはあり、バーチャルコックピットも見やすいが、ナビゲーションは日本製の方が賢いし、運転支援システムもこのグレードでは、アイサイトの...

満足している点

アウディドライブセレクトでオプションのマグネティックライド装備なのでダンパー特性とステアリング特性、エンジン出力特性が連動し、乗り味が激変します。

不満な点

スポーツ走行には、オプションのレザーシートがホールド力なく、全くダメです。

乗り心地

-

運転が楽しくなるクルマです

2021.8.10

総評

登山が趣味で、夏山・冬山ともに登山口までのアプローチに大活躍。 走行性能は文句なし。乗り心地にもう少し上質感があると良いのですが、この車格でそれを求めてはいけないのかな・・・ 2人乗車まではい...

満足している点

3年乗った感想です。 ・シンプルな内装 ・適度にスポーティーな外観 ・ACCが楽チン ・速い ・雪道もAWDで安心

不満な点

・後席が狭い ・荷室も狭い ・ロードノイズが割と入ってくる ・バタバタとした乗り心地 ・シートがいまいち（腰が痛くなる）

乗り心地

静粛性はあまりないかも。 乗り心地は悪くはないのですが、ダンパーのせいかホイールベースのせいなのか車重が軽いからか、高速走行時に車体全体がバタバタと落ち着かないなと感じることが良くあります。

普通に速い車

2021.8.8

総評

普段乗りに最適な車と言えます。

満足している点

街乗りに適したサイズと、いざとなればそこそこ走る、走行性能

不満な点

足まわりが柔いこと →訂正します タイヤをミシュランPS4Sに交換したところ、格段に良くなりました。 タイヤの劣化が足まわりに影響していたようです。 今では、適度な粘りを見せる足まわりです。

乗り心地

ショックが柔い割に、乗り心地もあまり良くない。 →訂正します タイヤをミシュランPS4Sに交換したところ、格段に良くなりました。 タイヤの劣化が足まわりに影響していたようです。 今では、適...

家族も評価

2021.7.22

総評

今のところ満足しています。

満足している点

S3 セダン　8Vに比べ乗り心地が良いと 家族から高評価

不満な点

もう少し走ってからにします。1500キロ走行しました。 マフラー排気音が8Vセダンに比べ静かな所。

乗り心地

それぞれのモードに合った、乗り心地が良いです。

乗り手に優しいホットハッチ

2021.7.22

総評

ご近所のお買い物車、兼趣味の車にピッタリだと思います。

満足している点

ゆったり乗りたいときはゆったりと、キビキビ走りたいときはキビキビと走ってくれる懐の深さ

不満な点

後部座席のシートが立ち気味

乗り心地

AMG A35、BMW M135と乗り比べましたが、頭2つくらい飛び抜けてよかったです。

彼女を迎えに行きたくなるデート・カー

2021.7.17

総評

4輪駆動で５人乗車できて、立体駐車場に収まる幅1850mm以内、排気量は2000cc以下、最高出力300PSぐらい且つ、サンルーフ付きでシートは本革、総額は800万までという条件に、当て嵌まった車種から選...

満足している点

メーター内でのナビルート案内 アーム・レストの高さ調整 ファイン・ナッパ・レザーの質感 レッド・ダイアモンド・ステッチのシート グローブ・ボックス・キー マルチカラー・アンビエント・ライティング...

不満な点

ヘッド・ライトとバンパーの微妙な隙間 エンジン停止中も鳴り続ける耳障りな電子音 カーペットがない鉄板剥き出しの荷室 オートマチックではないテールゲート 電動ではないサンシェード SOSボタンが付...

乗り心地

ダンピング・コントロール・サスペンションがあるから調整可能

最新、高性能

2021.7.1

総評

これから評価していきます。

満足している点

色々と楽しめる🎵

不満な点

高額

乗り心地

-

満足

2021.5.9

総評

文句の付けようがありません。どの角度からみてもかっこよく問題ありません。素晴らしいです。

満足している点

問題ありません。これからもよろしくね

不満な点

-

乗り心地

-

コンパクトでパワーもあり、とても乗りやすい車。

2021.4.15

総評

〇パワーも十分、コンパクトで乗り易い素晴らしい車。

満足している点

〇夜間でも広角に照らす明るいヘッドライト。 〇国産車にはまとまったカッコいいデザイン。

不満な点

〇フロントガラスを拭く際、ワイパーを持ち上げるとボンネットの裏側に接触する。 〇外車特有のブレーキダストの多さ。

乗り心地

〇シートの微調整も可能な為、好みのポジションが設定でき長距離運転も疲れない。 〇車体剛性が高く、固められた足回りで走行性能抜群。

アウディは良いですね

2021.2.25

総評

そつなくこなす車ですね。 長く乗れば良いのですが

満足している点

思っているより燃費が伸び 2000のターボで馬力は満足ですね。 荷物も積めて便利に使っています。

不満な点

指定のオイル交換が20000キロとロングライフはわかりますが怖いので5000キロで自分で変えました。

乗り心地

もうちょい足は硬くてもいいかなと思いましたね。

羊の皮を被った？

2021.2.23

総評

いわゆる、ドッカンダーボです。

満足している点

リアフェンダーの膨らみ 程よいボディサイズ

不満な点

マグネティックライドは要らないかな〜 あと、ドリンクホルダーも一つだし、不便

乗り心地

マグネティックライドONだと、硬め 中間が欲しいなと思う事も、多々あります

意のままに自由自在に、そして安定した走り

2021.2.14

総評

とにかく自分の走りたいように走れます！加速は290馬力なのでかなり速いです。ただし、コンフォートモードでも足回りはやや硬めのために振動はある程度伝わります。

満足している点

コンパクトなので狭い道でもスイスイ、加速したい時はターボで一気に、スポーツモードに切り替えると豹変した走りに、気分に応じた走りに応えてくれますよ♬

不満な点

１.フロントグリルがオールブラックのクラスカットデザインで無い ２.シートヒーターが付いていない

乗り心地

レガシーからの乗り換えでしたので、あまり振動は気になりませんでしたが、コンフォートモードでも小さな振動がありますので、気になる人は要注意です。

2021/2/12で2年。いつまでも飽きのこない車

2021.2.10

総評

コンフォートに乗ることだけを目的とせず、この車のキャラクターをわかってて迷ってるならオススメ出来る。 もちろんコンフォートに乗ることも出来ますが、ある程度踏み込んでエンジンやステアリングと対話をしながら...

満足している点

DSGのスムーズさ、シフトチェンジの早さとボフッ音、ステアリングのダイレクトさ、加速の凄まじさ。

不満な点

ブレーキダストの量、2週間も経つとホイールが真っ茶色 空ぶかしリミッター

乗り心地

私一人の時はダイレクトモードで楽しくドライブ 妻や家族が乗る時はコンフォートモードでゆったりドライブ どちらも対応出来るので素晴らしい。

手に入れてからもうそろ2年？

2021.2.3

総評

RS3にしとけばよかった！爆　メーカーチューンに憧れる今日この頃です。 まあうちのカミさんの買い物用としては大きさ含めまあまあかな！笑

満足している点

普通のS3とちょっと違うところ。

不満な点

3年落ちのS3を300万で手に入れ、モディファイに600万、都合900万の仕上がりの割にたいしたことないパフォーマンス！爆 RS3キラーを目指しましたがこのままだと引き離されます！！ 公称400馬力のR...

乗り心地

KWのショックを入れているのでもはやイニシャルのS3とは違います。 低速時は硬くてピョンピョン跳ねます。 150㎞/hを超えてくると落ち着いてきますね。（一般道の話ではありません） 買い物に行くとき...

毎日通勤に使用

2021.1.31

総評

とてもいい車です

満足している点

アクセル踏み込めば、そこそこ速い！

不満な点

無し

乗り心地

少しゴツゴツ

ちょうど良いスペック

2021.1.17

総評

同じようなサイズ、スペックの日本車がないので、コストパフォーマンスは悪いですが満足しています。

満足している点

とにかく安定して速い。

不満な点

燃費が悪い。 LEDライトをオプションで選択したが、次のモデルからシーケンシャルウィンカーに仕様が変更になったこと。

乗り心地

-

初めての4ＷＤ欧州車です

2020.9.1

総評

シンプルな内外装の中に所々ある、さり気ない プレミアム感が気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

コンフォートモードは静粛性が良く、ダイナミックモードは硬くてしなやかな感じが最高です。

オールマイティーな一台

2020.8.22

総評

ゴルフ同様にオールマイティーにこなせる一台で私の使い方には合っていますね(^^)ゴルフに比べると、やはり内外装の質感は高いです。モデル末期で新型も気になりましたが、価格と熟成度でこの型にしました。

満足している点

＊内外装の質感。 ＊クアトロの安定感。 ＊マトリクスLED

不満な点

＊比べたらダメですが、ゴルフ7gtiに比べると燃費がかなり落ちた。 ＊感覚的に使いにくいナビ。 ＊運転席のドリンクホルダー位置がイマイチ。

乗り心地

静粛性は高いと思います。乗り心地はまー硬いですが、こんなもんですね。

デザイン、パッケージングが最高。傑作 8V型の集大成

2020.6.18

総評

何にもまして、内外装のデザインが気に入っています。どの角度からみても満足しています。 出かけた先で用事を済ませ、駐車場に居並ぶ車の前を歩きながら順次見つつ、自分の愛車が見えてきたときの新鮮な感動とい...

満足している点

同じ 8V型前期の A3 1.4 シリンダーオンデマンドからの乗り換えです。 もともと最高に気に入っている 8V型の内外装デザイン、取り回しのし易さ、絶妙なサイズ感に加えて、この後期型 S3 では十...

不満な点

[1]ロードノイズ遮断がイマイチ。 2020年時点の他社製の最新モデルと比較すると見劣りする、ロードノイズの遮断ですね。 いろいろ頑張って手を入れましたが、メルセデスの Aクラスにはある程度近づいた気...

乗り心地

足回りは思っていたよりも良く出来ていましたが、乗り心地重視の私にはちょっと硬いと思えました。 ※うちの車はマグネチックライドは非装着です。 これは、乗り心地重視なのに S3 を購入した私の方が悪い...

オールマイティな車

2020.5.5

総評

人生初の外車でしたが，故障も少なく，概ね満足でした。ボディもそれ程大きくなく，取り回しし易いです。

満足している点

羊の皮を被った狼的な車が好きなのですが，まさにその代表的な車。ブリッピングが気持ち良く，常にパドルシフトを使いたくなる車です。見た目もいい意味で普通で，家族にも好評でした。

不満な点

特にないです。

乗り心地

マグネティックライドオフでもやや硬め。もう少ししなやかな足の方がいいかも。