アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

最高の相棒

2015.4.24

総評

3年半でちょうど3万キロです。新型がだいぶ多くなってきたので、8P型の古さが目立ってきましたが、自分はこの車のデザインが大好きです。立体駐車場で地下保管のため、ダメージも少ないので、長く乗りたいと思っています。

満足している点

サイズ・運動性能・乗り心地・スタイル 今時の電子制御てんこ盛りの車ではないので故障率も低いかなと勝手に考えてます。

不満な点

後部座席用のエアコン吹き出し口が足元しかない アイドリング時のガラガラ音 ブレーキランプがLEDではないところ

乗り心地

足が硬めの車ばかりを所有していたせいか、全く違和感ありません。子供もぐっすり寝てくれます。 ただ後部座席は回転を上げるとうるさいみたいです。

・A3からS3の同型式の乗り換えなのですが、同じ車とは思えないほどのサスの安定感と加速です。Sをかたるだけはあります。

2015.1.27

総評

・A3からS3の同型式の乗り換えなのですが、同じ車とは思えないほどのサスの安定感と加速です。Sをかたるだけはあります。

満足している点

・A3　1.4TSIからの乗り換えです。125PSから256PSとなり満足する加速をするようになった。 ・A3に比べると同じ18インチを履いていたけどしっかり道路にタイヤが接地している感じ。 ・同じ型...

不満な点

・通勤で使っているため（５ｋｍ程度）以前は１０ｋｍぐらい走っていたけど、同じ走り方をしても７．５ｋｍ程度。 ・新しいS3にも試乗したけど、新しいS3のほうが加速がスムーズ、このS3はどっかんターボ

乗り心地

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エンジンパワーや、MMIなど、機能が使いこなせれば、良い車だと思います。

2014.11.1

総評

エンジンパワーや、MMIなど、機能が使いこなせれば、良い車だと思います。

満足している点

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不満な点

ドイツ車だから仕方ないが、ブレーキダストがものすごい。

乗り心地

少し固めな感じはしますが、走行距離が伸びれば、落ち着いてくると、思います。

パワーとトルクは十分です。ボディ剛性はスポーツバックの為、若干不安を感じるシーンもありますがしっかり踏んでいけます。 走りに重きを置くならばA4より

2014.5.18

総評

パワーとトルクは十分です。ボディ剛性はスポーツバックの為、若干不安を感じるシーンもありますがしっかり踏んでいけます。 走りに重きを置くならばA4よりもS3。重厚感、高級感は運転していても、ガレージに置い...

満足している点

高揚感溢れる排気音、凄まじい加速、その気にさせるインテリア。時間を見つけついつい走りに行きたくなります。とはいえ、街乗りでも十分過ぎるほど快適で静粛。燃費はこれまでのトータルで高速:街乗り＝4:6で10k...

不満な点

約600万程度の車に装備されていても良いであろうと思える装備がついていない。後部ドアのロック施錠解除不可、フットランプが付いていない、室内灯が暗い、などなど… 私は本国仕様との装備の差がどうしても気にな...

乗り心地

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オートマ限定免許の妻が運転出来て、実用性があり、品が良く速い車という事で認定中古車を購入しました。 不満点も書きましたが、私が過去に所有した車では実

2013.6.23

総評

オートマ限定免許の妻が運転出来て、実用性があり、品が良く速い車という事で認定中古車を購入しました。 不満点も書きましたが、私が過去に所有した車では実用性、走行性能等のバランスはナンバーワンです。 大事...

満足している点

高速道路を走らせている時の安定感や安心感はかなりのものです。 また、パワーの割には燃費も良く平均してリッター10キロ以上は走ります。 四駆なのに小回りも問題ないですし、車幅もそれほど広くなく、運転しや...

不満な点

マップランプやクルーズコントロールがないのは価格を考えると装備面でのマイナスポイントですね。 また、ハンドリングはAWDの為か安定はしてますがアンダーが強いですね、また、同じAWDでもランサーやインプレ...

乗り心地

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クルマ本体のデザインはやはり古さを隠せないと思います。 しかし、大人しい外見からは想像できない高い運動性能は「羊の皮を被った狼」チックで心地良いです

2013.3.10

総評

クルマ本体のデザインはやはり古さを隠せないと思います。 しかし、大人しい外見からは想像できない高い運動性能は「羊の皮を被った狼」チックで心地良いです。 こういったクルマを国産メーカーも出すべきです。

満足している点

・パワフルなダウンサイジングエンジン。 ・Sトロニック＋クワトロがもたらす高い運動性能。 ・質感の高さ。 ・高性能をひけらかさない謙虚さ。 （能ある鷹は爪を隠す）

不満な点

・スタイルの古さが否めない。 ・アイドリング時のエンジン音が大きい。 ・フロントの車高（見た目） ・ドリンクホルダー

乗り心地

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総合的にはほぼ全てに満足です。コンパクトスポーツワゴンでは最高ではないでしょうか。

2013.3.7

総評

総合的にはほぼ全てに満足です。コンパクトスポーツワゴンでは最高ではないでしょうか。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

満足です。マグネティックライドはノーマルモードでも十分で、スポーツモードは使うときがないほどです。

よく走る、弄っても楽しい、小さいから洗車も楽、カッコもよろしい。

2013.2.25

総評

よく走る、弄っても楽しい、小さいから洗車も楽、カッコもよろしい。

満足している点

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不満な点

燃費が街乗り7km程度

乗り心地

飛ばしても安心。ブレーキパッドはキーキーうるさいので、ダストも酷いことを思ったら変えた方がいいかも。

運転してて楽しい車です。不満な点は大方改善してあります。休日しか運転できない私には、つまらない平凡な車で妥協するよりもその気にさせる自分にマッチした

2012.11.12

総評

運転してて楽しい車です。不満な点は大方改善してあります。休日しか運転できない私には、つまらない平凡な車で妥協するよりもその気にさせる自分にマッチした１台だったのが購入のきっかけであり、これからも共に楽しん...

満足している点

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不満な点

出だしがとろい。装備が価格の割りにないものがある（ドアカーテシランプ等）。ブレーキダスト。 リモコンドアロックの反応距離が悪すぎる。オートライトの点灯が早すぎる。まっお金を掛ければ 解消できるところも...

乗り心地

同メーカーを乗り継いできたため、品の良い硬さで個人的に好きである。街乗りするなら同乗者は硬いと感じ 疲れるかも。

２５年ぶりにマニュアル車を楽しんで、おもちゃを手にいてたように気に入ってます

2012.11.8

総評

２５年ぶりにマニュアル車を楽しんで、おもちゃを手にいてたように気に入ってます

満足している点

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不満な点

わたしは特にないですが妻が運転できないので（マニュアル車）かわいそうかな

乗り心地

純正の足まわりですがちょうど良い固さで突き上げ感もなく安定してます

良い意味で二重人格 ディーラーの好意で２時間ほど試乗しました。 普通に走る時の使いやすさと本気で走る時の凄さの二つを兼ね備えた車です。 普通に走る時は

2012.9.29

総評

良い意味で二重人格 ディーラーの好意で２時間ほど試乗しました。 普通に走る時の使いやすさと本気で走る時の凄さの二つを兼ね備えた車です。 普通に走る時は： ・S-Tronicの変速のマナーと素早さは評判通り...

満足している点

総評で書いた以外で： ・トルコンを使わない2ペダルMTは出足のなめらかさに掛けるが、この車は違和感なし。1.4Tの7速S-Tronicと違う6速S-Tronicだがこちらの方がいい。湿式クラッチがいいのか...

不満な点

・何と言っても価格が高い。標準価格で535万円。べた褒めしたが、この金額を払えばA4 2.0Tクワトロが買えるし、評判の良いBMW320iでもお釣りが返ってくる。 ・普段は街中で買い物。たまに本気で峠を攻...

乗り心地

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スポーツ性と実用性が両立しています 2012モデルを購入しました。 アウディは、A4 3.0 Qスポーツ(S-lineの前)、現行TT 3.2Q(MR

2012.2.19

総評

スポーツ性と実用性が両立しています 2012モデルを購入しました。 アウディは、A4 3.0 Qスポーツ(S-lineの前)、現行TT 3.2Q(MR付き)に続き３台目になります。 運転する楽しさ、そして...

満足している点

１．スポーツ性：普通に運転していると普通に走るのですが、車が“もっとアクセルを踏め！”と言っているように感じます。アクセルを踏むと、2700rpmから強烈な加速をします。エキゾーストノートも変わり、車内に...

不満な点

これといってありませんが、あげるとすれば、 １．リアビューカメラですが、雨・雪の時は、カメラが汚れて見づらくなる ２．エコカー減税対象車でない（Ｓシリーズはそもそもエコカーと考えるべきではない） ３．峠等...

乗り心地

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興味本位で中古で購入したゴルフ６ＧＴＩにメロメロにやられて１ヶ月で購入に踏み切りました。 なんだこれはという感じです。 動力性能と快適性はある程度

2012.1.8

総評

興味本位で中古で購入したゴルフ６ＧＴＩにメロメロにやられて１ヶ月で購入に踏み切りました。 なんだこれはという感じです。 動力性能と快適性はある程度トレードオフという感じのスタンスで車と付き合ってきまし...

満足している点

すべてです。 動力性能は弄ったエボⅩには当初かなり劣りましたが、２０１２年モデルのため簡単にＥＣＵが弄れないために、日本では知られていないレーシングエレクトロニクスのチューニングボックスを輸入して取り付...

不満な点

ありません。 目からうろこです。 ドイツ車なんて高いだけと揶揄ってるみなさん、所詮すっぱいブドウなんですね。

乗り心地

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１度、騙されたと思って・・・ ディーラーで試乗してみて下さい。その出来の良さに驚くと思います。 雑誌の試乗記は、ほとんどアテにしていない私でしたが、こ

2011.6.25

総評

１度、騙されたと思って・・・ ディーラーで試乗してみて下さい。その出来の良さに驚くと思います。 雑誌の試乗記は、ほとんどアテにしていない私でしたが、この車に関しては信じて頂いて結構だと思います。 【何でも...

満足している点

まず、２ＢＯＸの黄金比と言われるバランスのとれた車のサイズ。 室内の内装のクオリティの高さ。さすがに販売されて８年近くたちますので最新のアウディ車に較べると質感を落ちますが、それでも他の同クラスの車と較べ...

不満な点

外観が普通のＡ３のＳラインと変わらない事ですかね。 購入時には、もう少し区別化して欲しいと思いましたが、その後にＲＳ３が本国で発表されて納得しました＾＾； と、同グループ中のゴルフＲやシロッコＲに標準装備...

乗り心地

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今まで、ずっとＢＭＷのＭばかりに乗り続けてきたのでアウディの、それも４気筒は小馬鹿にしてたんですが・・・ 冷やかし半分でディーラーの展示会に顔を出し

2010.11.28

総評

今まで、ずっとＢＭＷのＭばかりに乗り続けてきたのでアウディの、それも４気筒は小馬鹿にしてたんですが・・・ 冷やかし半分でディーラーの展示会に顔を出して、遊び半分で試乗させて貰ったら、車の出来の良さに、ブ...

満足している点

購入して半月で、２０００Ｋｍも走ってしまいました。 普通に運転していてワクワク出来ます。 よくアウディのＳはＢＭＷのＭと較べて『運転手と繋がってない・・・』とか言われますが、この車に関しては当てはまり...

不満な点

外観が普通のＳラインと変わらない点ですかね＾＾； まぁ、あまり派手なのは趣味じゃないんですが、もう少し差別化してくれればと思っていたんですが、本国で発表されたＲＳ３の写真を見て納得しました＾＾；

乗り心地

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◎です 初めての輸入車です。ひと目惚れして、見に行ったその日に契約してしまいました。３ヶ月経った現在もまったく後悔していません。走る・曲がる・止まるの

2010.9.16

総評

◎です 初めての輸入車です。ひと目惚れして、見に行ったその日に契約してしまいました。３ヶ月経った現在もまったく後悔していません。走る・曲がる・止まるのすべてが気持ち良く操作できます。車って機械なんだって事...

満足している点

月並みですが長所は３つですね。 ・エンジン：　ターボの加速感と音。ついついアクセルを踏んでしまいます。 ・トランスミッション：　シフトアップしてるのがちゃんとわかるんだけどギクシャク感が無く滑らか。日本車...

不満な点

特に無いですが 　・最初はシートが硬く感じました。１時間くらいでお尻が痛くなったけど、１ヶ月くらいで慣れました。 　・運転席と助手席のドリンクホルダーの使い勝手。エアコンの送風口に別売のドリンクホルダー ...

乗り心地

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ジェントルに走れば、意外に低燃費で乗り心地もそう悪くない。 本気を出せばかなりスポーティに走れます。 このような二面性を楽しめる車はあまりない気が

2010.5.7

総評

ジェントルに走れば、意外に低燃費で乗り心地もそう悪くない。 本気を出せばかなりスポーティに走れます。 このような二面性を楽しめる車はあまりない気がします。 外車で２０００ccで燃費もそこそこで維...

満足している点

落ち着いた外観と迫力のあるグリル、矛盾しているようですが かなりいいマッチングだと思い大変気に入っています。 乗り心地はノーマルモードでも若干硬いくらいですがいいほうだと思います。 通常走行は早いシ...

不満な点

ドイツ車にしてはハンドルが軽い。 ドリンクホルダーが全く使えない。 パドルシフトが使いづらい。 Dレンジのシフトポイントが早く若干抑えぎみの走行感。 （例　６０㎞/h＞６速）

乗り心地

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２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値

2010.1.24

総評

２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値もあるＳということで 買い得感は非常に高いと思います...

満足している点

セルシオからの乗り換えです。クアトロということもあり 高速の安定感はぴか一です。市街地では全体に硬めですが、 マグネチックライド付きなので硬すぎるということは皆無 で、高速でもスポーツでなくノーマル...

不満な点

以前の車と比べてしまうせいか、室内にマフラーの音が結構 侵入してきます。エンジンを３０００回転以上にキープした ほうがこもり音がなく快適です。ライトをオートに設定して おくとそれほど暗くなくてもヘッ...

乗り心地

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□秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました 　が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価か

2010.1.11

総評

□秀逸なモデルだと思います。久しく車から遠ざかっていました 　が、走る喜びを与えて、探求させてくれる車だと思います。 □ハッチバックとしては高価かもしれませんが、アウディ車の 　Ｓモデルとしてはお買...

満足している点

□よく曲がりよく止まる。小回りが効いて近所の道は細いので、大変重宝しています。 □ピリリと小粒ながら、走りは流石という感じです。 □Ａ３とよくご存知の方ならわかりますが、あんまり目立たない車 　かも...

不満な点

□ドリンクフォルダーがちょい使いづらい位置にありますね。 □座席位置がドアより前に配置している感じです。体格の良い人は 　乗り降りしんどいかもしれません。

乗り心地

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　輸入車はＶＷゴルフＲ３２、ＧＴ－ＴＳＩと乗り継いで今回で３台目ですが、アウディの内外装共に質感の良さには驚いています。 　まだならしの段階ですが全

2009.12.2

総評

　輸入車はＶＷゴルフＲ３２、ＧＴ－ＴＳＩと乗り継いで今回で３台目ですが、アウディの内外装共に質感の良さには驚いています。 　まだならしの段階ですが全体的に満足度高いですね。

満足している点

①コンパクト・低燃費なのに高性能 ②運転する楽しさを堪能出来る

不満な点

①車載工具のジャッキ使えない．．．残念　 　冬タイヤ交換時にジャッキアップしていくと車体との隙間なくな　り（このまま進めると接触）途中で断念。おまけに隙間確認のた　め何度も下をのぞいたため腰を痛めてしま...

乗り心地

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