アウディＳ3,７年で１２万キロ走行。タイミングベルトまだ大丈夫 でしょうか？出来たら２年間現状でのりつずけたいのですが。

Answer 1

8P/2Lですよね。
タイミングチェーンですから、基本交換不要ですよ。
過走行で酷使されているようなので、
チェーン周りの点検はしておいたほうが安心できますね。

Answer 2

何処の国の車だと思っているのですか？
その国の車はボディー以外は消耗品と思っている国の車ですよ。

工業製品に安全係数等は有るものの
提示している能力を割り引いて考えるのが当然の国です。
寿命が来る前に交換するのが当選と思っている国です。
これを日本では予防整備と言っています。

タイミングベルト交換とウオーターポンプ交換は
壊れてから直す考えはリスクが大き過ぎる部位です。

Answer 3

アウディ、VWの４気筒TFSI系は、メーカー推奨１６万キロだったと思うが、それは欧州等の場合で、日本の使い方だと７割位に見ておいた方が良いですよ。
１２万キロだとウォポンもそろそろ心配だし、クランク＆カムのオイルシールもそろそろな時期、オイルシールからオイル滲み→タイベルに付着→オイル付着劣化で切れのパターンも多いし。
S3なら欧州のOEMも何社か出てるので、タイベル+ウオポン+テンショナー+アイドラ+オイルシール+工賃で８万位で上がるのでは？もっともOEM部品だとディラーでは交換してくれないけど。
毎日ハラハラしながら、引導渡される恐怖味わいながら乗るより交換した方が気分的に楽。

Answer 4

推奨されるのは10万kmで交換なんですけどね。

点検して貰った方が良いと思います。