アウディのS3という車についてご質問させていただきます。

Question

アウディのS3という車についてご質問させていただきます。

婚約者が将来のファミリーカーとしてアウディのTTからアウディのS3を購入しました。
S3とはどのような車なのでしょうか。
お店の人と話はしたのですが、私にはよくわかりませんでした…（＾＾；

本当はA3を購入する予定だったのですが、紆余曲折を得てS3になりました。

不安点が沢山あって、

１．試乗車も展示してる車がないのはおかしい。
しかも車が来るまでに４カ月も待つなんて。。。
A3は試乗車も展示してるのもありました。

２．A3と同じ形なのにどうして２倍近い値段がするのか？（総額で６００万ぐらいしてました）
何が違うんですかね…本当に分かりません。

３．すごく高い車で、私(２８歳女）が乗ってても変じゃないでしょうか？
どんな印象の車なのでしょうか。
色は白です。

４．維持するのにお金は沢山いるんでしょうか？
お店の人は国産の車とあまり変わらないと言っていました。

車のことは無知で、今からドキドキしてます(--;

皆様よろしくお願い致します。

Answer 1

旧型アウディＳ３に乗る者です。
余計なことながら、婚約者の方にお聞きするのが一番よいと思われますが、
そうはいってはミモフタもないので、さしでがましくお知らせします。
まずめちゃくちゃ不便なTTから乗り換えられるということで、これから新しい家族を
もとうという婚約者氏の意気込みは、値段は別として、非常に健全なものであろうと思われます。


>１．試乗車も展示してる車がないのはおかしい。

販売店の戦略からすれば決しておかしいとはいえません。
ありていにいって珍しいクルマだからです。販売店もメインとなるクルマ以外は
置きたがらないのが通常です。もっともその反対に「このタイプの車さえ置いてあります」
という品ぞろえをアピールしたい場合は、販売店の方針によっては積極的に
アピールすることもあるでしょう。

>２．A3と同じ形なのにどうして２倍近い値段がするのか？

エンジン、サスペンション、ホイール、シートなどＡ３とは別物です。
アウディに関心のない人にはどうでもいいことでしょうけれども、Ｓのつくクルマ
（Ｓ３、Ｓ４、Ｓ５、Ｓ６、Ｓ８，ＴＴＳ、ＲＳ４、ＲＳ６、ＴＴＲＳなど）は、
アウディの子会社である「クアトロGmbH」（GmbHはドイツ語の有限会社の略）
にて、Ａタイプとは別ラインで製造されており、中身は違う車といってよいです。

興味がなければ見た目はほとんど同じなのでしょうけれどもね。

他のドイツ車メーカー、たとえばBMWであればMシリーズ、メルセデスなら
AMGが、アウディにおけるSシリーズに相当します。

>３．すごく高い車で、私(２８歳女）が乗ってても変じゃないでしょうか？

生意気と思われて、トラックなどにあおられる可能性はあるかもしれません。
そんなときには265馬力のエンジンを生かしてあっという間に逃げ切れるでしょう。
そもそも趣味の問題ですから「変」とはいえません。
都内、たとえば平日の二子玉川の高島屋の駐車場には、メルセデスやBMWの1000万円を
軽く超えるような車で来場する女性がうじゃうじゃいます。
また赤坂近辺では、夕刻になるとアストンマーチンやマセラッティに乗っている女性を
見かけることもよくありますから、人目は気にしないでよいと思われます。

お金もちに見られるのがいやならば、軽自動車がおすすめです。


>４．維持するのにお金は沢山いるんでしょうか？

車の故障は天気と同じで、誰にも断言できませんから一概にはいえません。
ただし、特別な車ですから、それなりの部品を使っていますから、その部分が
故障した場合は高額の修理費がかかる可能性もあります。

それは高額な車を購入した際に同時に覚悟しておくべき宿命です。
婚約者の方の将来の右肩上がりの収入に期待しましょう。

以上です。

※ちなみに私がアウディS３に乗っている理由は、
１．めずらしいから
２．マニュアル車だから
３．コンパクトでそれなりに速い車から
４．運転が楽しいから

です。

Answer 2

皆様が完璧に回答されているので回答は他の方を参照してください。
ただ気になったのはなぜA3ではなくてS3にしようと思ったのかがわかりません。よろしければお答えお願いします。

不安点1～4への私なりの回答です。

１．試乗車も展示車もないのはおかしい。しかも来るのに４カ月もかかる。。。

これは試乗車も展示車もおくのにお金がだいぶかかります。それより値引きしてほしいな。と個人的に思います。
みなさん、S3などを考える方は乗らなくても性能表を見られて判断のつく方が多いのかと思います。

２．A3と同じ形なのにどうして２倍近い値段がするのか？（総額で６００万ぐらいしてました）
何が違うんですかね…本当に分かりません。

他の方もお答えしておりますが、馬力とトルクが多くなっていますね。それとタイヤのサイズが大きくなっています。
性能表(スバルの購入サポートで見ることができるのでご覧ください。クーペ/オープン/スポーツをクリックするとS3を見れるはずです。）



来るのに４カ月もかかるのは、やはり輸入車で受注を受けてから作るようですので、時間がかかってしまいしますね。
でも４カ月まったかいはあると思いますよ。

３．すごく高い車で、私(２８歳女）が乗ってても変じゃないでしょうか？
どんな印象の車なのでしょうか。
色は白です。

むしろお似合いというか定番のような気がします。女性にアウディはよく似あいますし、「Sシリーズに乗っているんだ！」とはまず言われないし、言われたとしても、「車好きなんですよ～」ですむレベルですね。ベンツやBMWより乗りやすいですね。

４．維持するのにお金は沢山いるんでしょうか？
お店の人は国産の車とあまり変わらないと言っていました。

輸入車に乗る方はこの質問多いですよね。答えは日本車と性質が違うのだから輸入車のルールに合わせてあげる必要があります。そのルールを無視していると故障も多くなりますし、「輸入車は壊れやすい」というものになるのでしょう。ハイオク指定なのにレギュラーを入れて壊れたら「輸入車は壊れやすい」と言われても(笑)ですね。たしかにこまごまとかかるかもしれませんが、２０年くらいは平気で乗れる車ですから安心してください。ただ買うディーラーとは仲良くしましょう！
それとオイル交換もガソリンスタンドに３０００キロで交換したほうがいいですよとか言われても交換しないでください。
1万キロぐらいはもちます。（減ったら補充で）あまりオイル交換をしすぎると日本は湿気が多いのでエンジン内部に水分が混入して故障します。これで「輸入車が壊れやすい」と言われても(笑)ですね。
私はスバルが好きなんですが、ハイオク指定にレギュラーを入れてセンサーを壊した苦い経験があるので、同じ失敗を他人とは言えしてほしくない！というのが本音です。そんなことにお金を使うならお寿司でも行ってください(笑)

最後に質問者様が後悔のない最高のカーライフを送れるよう祈っています！
何か不安があればディーラーの方に聞くなり、知恵袋に聞くなりしてくださいね！
↑信頼できる営業マンから購入しましょう！

Answer 3

S3は確かにクルマに興味のない人には理解のしにくいクルマだと思うので、わかりやすく説明しますね。

１．S3はA3のスポーツ版（スペシャル）なのであんまり多く売れません。
ですので、店頭にはなかなか置いてないんです。
また、スペシャル版なので納車にもどうしても時間がかかってしまいます。
（もしかしたら予め生産計画があり、それに従うしかないのかもしれません）

２．たしかにA3と形は同じです。値段の違いはA3よりも質感の高い内装や走りの性能UPが原因です。

３．クルマに詳しい人じゃないとS3とA3の違いはパッと見じゃわかりません。
A3は女性にも似合うクルマですので、きっとS3に乗っても大丈夫ですよ。

４．維持費ですが、S3は排気量が2000ccですので、毎年の自動車税が約4万円かかります。
ちなみにA3は一番安いグレードで約3万5千円。高いグレードではS3と同じかそれ以上（約6万円）です。
ですので、税金に関してはA3と同等と考えて大丈夫ですよ。もちろん国産車と税金制度は一緒です。
ガソリン代ですが、燃費はS3の方が悪いです。
あとはタイヤの大きさがS3は大きいのでタイヤが高いです。
総合するとS3の方が維持費は高いです。おそらく年間2～5万円高いぐらいだと思います。

経済的に余裕がある方なら、あまり心配なさらなくてもいいかもしれません。
次の車は安心して買えるといいですね。

Answer 4

言いたい事だけ言わせていただきます。

フル乗車でもラゲッジスペースも300L以上あるため、実用性には問題は無いでしょう。
とはいえスポーツカーという事で、乗り心地は固くなると思います。

ただ、デザインにまとまりがあり好きな車ですが、私は価値がはっきり分からないため、「たかが4気筒の2ボックスカーに5、600万も出すのは…」と考えておりますので買う気は皆無です。

Answer 5

アウディ版 ランエボ」
アウディ版 インプレッサＳＴＩ」
(・ω・)ノはぃ☆

簡単に言えば…そんな車☆
サイズも性能も…どっこい
質感と値段は…段違い☆
(｀・ω・´)うむ☆
ランエボ好き」には…
内装豪華」だし
ＡＴ」だし
魅力的☆

今なら…
電磁可変サスが標準装備
(￣ー+￣)きらん☆
追加１５万で…
ＥＣＵ交換すりゃ☆３７５馬力
よゆーで☆260km/h(リミッター猫☆まっしぐら
ε=ε=┏( ・_・)┛

オレンジ」か？
ブルー」が？いいなぁ
(o^∀^o)わくわく

Answer 6

Ａ３のハイパワーバージョンがＳ３になります。
Ａ３は2ℓ200馬力(1.4と1.8もあります)、Ｓ３は2ℓ256馬力とかなりのハイパワー車になります。

試乗車が無いのは、Ａ３がメインの車であって、Ｓ３は特別扱いだからですね。
納車４ヶ月もそんな理由です。

値段が倍違うのは、エンジンや足回り、ミッションやブレーキなどが違うし、ボディも補強されているからですね。
（それでも倍は高すぎに感じますが、外車の場合こんなもんです）

別に女性が乗ってても変ではないです。
見た目はタイヤの大きなハッチバックにしか見えませんが、
見る人が見ればエンブレムを見た瞬間、「お、Ｓ３か！」と思うはずです。
まぁ、玄人好みの車って感じですかね。

維持費は、税金などは2ℓ車なので国産車と変わりません。
高性能車なので、マメなオイル管理やブレーキパッドの交換、
パッド交換2回に１回はローターの交換（これはヨーロッパ車全体に言える事です）等、
国産車よりかかるのは事実ですね。

右ハンドルですし、ミッションはＳトロニックと言って
ＡＴと殆ど変わらないので、全く普通に運転出来ます。

良い車なので自信をもって運転してください。

Answer 7

1. 試乗車も展示してる車がないのはおかしい

S3とはA3のエンジンや足回りをハイチューンした特別なモデルで、「トップ・オブ・A3」とまで呼ばれます。日本車に例えるとランエボやインプレッサWRXといったハイパフォーマンスなモデルです。価格の差額分だけ性能に差があります。

このため、購入者も少なく生産台数もそんなに無いために展示車や試乗車を用意できません。おそらくはオプションの関係で在庫が無いために、4ヶ月待ちと言うのは本国オーダーですね。注文を入れてから工場で作っています。

2. 何が違うんですかね…

通常のA3は1.4Lで125馬力程度の普通のATでエコなファミリーカー、対するS3は2Lターボの265馬力4WDのセミオートマと外観からは想像がつかないくらいのスポーツカーの部類に入ります。
乗り心地などもゴツゴツして硬く、200km/hオーバーも安定して出せます。

3. 私(２８歳女）が乗ってても変じゃないでしょうか？

外観はファミリーカーなので普通の人はノーマルとS3をエンブレムくらいでしか判別できません。S3だと判るのは、よほどアウディ好きなマニアックな人です。
A3/S3はフォルクスワーゲン・ゴルフの兄弟車です。ゴルフに乗っている30歳前後の奥様は結構いますよ。

4. 維持するのにお金は沢山いるんでしょうか？

たぶん普通に使っている程度であれば、5年以内ではオイル交換などの定期整備は他のベンツなど外車の維持費と同じくらいかと思います。それでも日本車よりは高くトラブルが無くて3割り増しくらいです。
一番の問題は足回りやセミオートマなどに特殊にチューンされた部品を使用しており、これらの交換時期が来た際にはべらぼうな金額がかかるものと思われます。

オートマ機構などはGT-Rのような自動変速クラッチを装備していますので、ヘタな乗り方でこのあたりが故障したり交換となると何十万という費用がかかります。
元値がクラウン並みでそれなりの車ですので、部品代も高いと見るべきでしょう。たぶん、維持費はクラウンの倍はかかると思います。

最近の車は全て電子制御のため、専用の機器が無いと点検も出来ません。(車載コンピューターの記録を吸い出して状態を見ます)
このため、整備はディーラーか専門店に限られるのも高くなる理由の一つ。街の自動車工場に…ということができません、やってもいいですけどトラブルの前兆などを見落とす可能性があります。