RB26のニスモS1エンジン

Question

今までEF9シビックに乗っていたものです。長年共に走ってきましたがヤレが進みもうこれ以上サーキットを走れる状態じゃなくなってしまい、次の車として欲しかった33Rをいつもお世話になっている店で探してもらっていました。昨日連絡があり、おおむね伝えていた条件に合うのが出てきたよと教えてもらいデータを見せてもらったんですが、エンジンがニスモのS1を載せているベースグレードでした。情けないのですがニスモのサイトを見たところ現在は進化版のS2のみでS1は取り扱っていないようで、仮にこの33Rにしたとして今後の維持が心配です。お世話になっている店もメインはホンダ系を得意としていて、このS1エンジンは触ったことないから弄ってさらにいくならうまいアドバイスはできないかもと言われました。どのみちホンダ以外に乗るなら今の店の他に探さなきゃいけないかなとは思ってましたが…。
あまり見ないものだし気になってはいますが、ノーマルと比べて既にファインチューンが施されたエンジンのようだし、弄るんならやっぱり普通のRB26が載っているものにしたほうがいいのかなとも思います。
S1エンジンがいかほどのものなのか、今から乗るならアリなのか、アドバイスいただけるとありがたいです。モノとしては2オーナーで、2オーナー目の方がリフレッシュも兼ねて7万キロの時に施工したそうです。

Answer 1

S1エンジンってどちらかと言うとノーマルに近い仕様で、純正で排ガス対策の為異常値と思える所を見直した物です

なので限りなくノーマルに近い仕様で元気よく安心したエンジンで、ニスモチューンと言うブランド力によりエンジン自体の価値が有るのが実情です

なので完全ノーマル希望で無ければ比較的安心出来るエンジンですが、それが無理と思うなら別の車を探すしか無いと思います

2オーナーと言う所は多少気になりますが、ニスモチューン車ならメンテも大事にしていたと想像されますので、悪くは無い物と思われます

ただ今後ニスモでメンテを受ける場合、一般的な工場よりかなり高額なので、それを受け入れられる人で無ければと思います

Answer 2

http://www.kanagawa-nissan.co.jp/kns2/tuning/rs.htm

普通のRB26選んでても、結局同じような手入れをして行くことになるのでは？予算に収まっててかつ全体の程度が許容範囲なら、敢えて敬遠する要素はないと思いますよ？

Answer 3

http://gtnet-yokohama.jp/staff-blog/%E6%86%A7%E3%82%8C%E3%81%AE%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%83%A2s1%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%90%AD%E8%BC%89%EF%BC%81%E5%B9%B3%E6%88%9013%E5%B9%B4-%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4/