• 新型A1を先行取材。その進化はポロやミニの牙城を崩すために アウディのエントリー・モデルとして2010年に登場した「A1」だが、 その道程はそう容易いものではなかった。と言うのはこのサブコンパクト・セグメント（Bセグ）の王道には「VW ポロ」、そしてもう一方のプレミアムではBMWがプロデュースした「ニュー ミニ」が年間30万台を目指して君臨している。アウディには2005年で生産を中止した「A2」という負の経験があるので、ことエントリー・モデルに対しては慎重にならざるを得なかったのである。そんなわけで最初の「コンセプト A1」は 2007年の東京モーター... 2018.6.21｜スクープ4ページ 24枚 木村 好宏
• ラリーシーンを席巻したスポーツクワトロS1など、アウディ先進の歴史 テーマは「quattro（クワトロ）」ヘリテージカーイベント『オートモビル カウンシル 2017』において、アウディは「quattro」をテーマにした展示を行った。ブースには、クワトロのルーツ「Audiクワトロ」やラリー仕様の「Audi スポーツクワトロ S1」などのほか、日本初公開の新型「Audi RS5クーペ」が並ぶ。■AUTOMOBILE COUNCIL 2017日時：2017年8月4日（金）～8月6日（日） 9：00～18：00会場：幕張メッセ 4・5 ホールhttp://automobile-council.com/・・・・・・・・・・Audi スポーツ クワトロ次のペ... 2017.8.4｜フォト28枚
• 新型A1に試乗。アウディ史上初の1.0リッター3気筒ターボの味は？ どんなに小さなボディでも、走り出せば広がるアウディの世界。これまで、その一貫性にはいつも驚かされてきたものだけど、ついに登場したアウディ史上初の1.0リッター3気筒・直噴ターボエンジン（TFSI）を、いったいどう料理してきたのか。最高出力95ps／最大トルク160Nmながら、アウディ史上最高の燃費・22.9km/L（JC08モード）をマークしていると聞くと、これまでのようなトンガリ系ではなく、もしかして初めての癒し系!?　肉食からついに草食に!?　なんて妄想が駆け巡る。とはいえ、A1は2011年の日本... 2015.6.24｜試乗記8ページ 35枚 まるも 亜希子
• 新型A7スポーツバックが発売！「アウディ社員が今もっとも乗りたいクルマ」 4月7日、アウディが新型A7／S7／RS7スポーツバックを発売した。注目ポイントは、新デザインのシングルフレームグリルや革新的なヘッド＆テールライトの採用、そして2.0リッター直4ターボを搭載した新グレードの設定だ。アウディ社員が今もっとも乗りたいクルマ「アウディ車の中でもっとも美しく、アウディ社員が今もっとも乗りたいクルマ」。アウディジャパンの大喜多社長は「私が言うのも何ですが…」と前置きしながら、新型A7スポーツバックの魅力を端的に表現した。スポーティかつエレガントな4ドアク... 2015.4.7｜フォト50枚
• 好調のデミオに試乗。ディーゼルとガソリンモデルを乗り比べたら？ 今年もやってきた鹿児島。空港に降り立った瞬間、東京よりも明らかに暖かいのだが、残念なことに雨。鹿児島は九州一広い県で、特に南北に長いため、本土内でも北と南では気候が結構異なるそうだ。訪れたのは南部の指宿。離島を除けば最も暖かい地域だろう。指宿といえば砂むし温泉。浴衣姿で砂を敷いた床（温泉による床暖房となっている）に寝転がり、上から砂をかけてもらうのだが、ほんの数分で額に汗が浮き始め、10分もすると自分の心拍数が上がっているのがよくわかる。15分が限界。その後数時間は... 2015.2.6｜試乗記9ページ 33枚 塩見 智

アウディ S1の記事をもっと見る

• 世界ラリークロス第4戦：プジョー操るハンセン、僅差でアウディ抑え2019年2勝目 　2019年のWorldRX世界ラリークロス選手権は5月25～26日、イギリス・シルバーストンで第4戦が行われ、ティミー・ハンセン（プジョー208 WRX）が優勝。2019年シーズン2勝目を挙げた。　ハンセンは25日（土）に行われたQ1～2でトップタイムをマークするなど、大会初日から好調を維持。決勝日となる26日（日）もQ3で2番手タイム、Q4で4番手タイムを刻んでみせる。　決勝にあたるファイナル進出をかけたセミファイナル1でも、ハンセンは安定したペースを披露し、トップチェッカー。ファイナルの1列目を確保... 2019.5.28｜スポーツ1ページ 2枚
• インターナショナル・エンジン＋パワートレイン・オブ・ザ・イヤー2019は4年連続で「フェラーリ製3.9L V8ツインターボ」が栄冠に 世界31カ国、計70名の著名なモータージャーナリストによって、パフォーマンスやドライバビリティ、エネルギー効率、そして洗練性といった観点からその年の最高のエンジンを選出する「インターナショナル・エンジン＋パワートレイン・オブ・ザ・イヤー」。今年2019年もフェラーリ製3.9L V8ツインターボエンジンが大賞に輝いた。ジャガーＩペイスに搭載された電動パワートレインが３つのカテゴリー部門賞に輝いた　早速、最終結果を見てみよう。大賞：フェラーリ3.9L V型8気筒ツインターボ（425点）2位：... 2019.5.25｜業界ニュース1ページ 12枚
• 元英国空軍基地を舞台に、ヒストリックカーミーティングを盛大に開催 ヒストリックカーウェブサイト「ペトロリシャス」が主催4000名の熱心な自動車ファン＆エンスージアストが英国の自動車産業の歴史を堪能するため「ビスター・ヘリテイジ（Bicester Heritage）」に集結した。先週の5月12日に行われた「ペトロリシャス・ドライバーズ・ミーティング」を主催したのは、アメリカ・ロサンジェルスを拠点とするオンラインヒストリックカー専門ウェブサイトの「ペトロリシャス（Petrolicious）」。ヨーロッパで初めて開催する同社のイベント開催地として、「ビスター・ヘリテイ... 2019.5.20｜イベント1ページ 3枚
• WRCで最も過激だった1980年代　8車8様　グループBの暴れ馬　 もくじー われわれに鮮烈な記憶を残した1980年代ー グループBの歴史についてー プジョー205 T16 EVO1（1985年）ー フォード・エスコートRS 1700T（1983年）ー オペル・マンタ400（1985年）ー アウディ・クワトロ・ターボ（1983年）ー フェラーリ308GTB（1981年）ー ルノー5マキシ・ターボ（1984年）ー MGメトロ6R4（1984年）ー フォードRS200（1985年）われわれに鮮烈な記憶を残した1980年代スポーツの世界では、ある時代が過去のものになった時に、改めて高く評価し直されるというケースが少なくない。... 2019.5.19｜ニューモデル1ページ 14枚
• 世界ラリークロス第3戦：「ラリークロスは僕の人生」。参戦64戦目のティミジヤノフが歓喜の初優勝 　2019年のWolrdRX世界ラリークロス選手権は5月11～12日、ベルギーのスパ・フランコルシャンで第3戦が行われ、ロシア出身のティマー・ティミジヤノフ（ヒュンダイi20 WRX）がシリーズ参戦64戦目にして初優勝を遂げた。　サーキットレースとラリー競技の要素を融合させた競技のラリークロス。その世界選手権である世界ラリークロス第3戦は、2019年がシリーズ初開催の地、スパで行われた。　マーカス・グロンホルムが指揮するGRXタネコからシリーズに参戦しているティミジヤノフは、セミファイナル2でアン... 2019.5.15｜スポーツ1ページ 2枚

アウディ S1のニュースをもっと見る

• ヴィッツGRMN抽選にハズレたので選んで　コレ! グレード：S1_RHD_4WD(MT_2.0) 2014年式

  投稿日：2018年12月13日 投稿者：りょういち。 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  予算があれば　ゴルフRのマニュアルの方が　走りは楽しいはずです。 [ 続きを見る ]

• ヴィッツGRMN抽選にハズレたので選んだら　コレ! グレード：S1_RHD_4WD(MT_2.0) 2014年式

  投稿日：2018年12月4日 投稿者：りょういち。 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  リアシートがリクライニングしたらA3やS3が売れなくなるでしょう。 [ 続きを見る ]

• AUDI S1 グレード：S1 クワトロリミテッドエディション_RHD_4WD(MT_2.0) 2016年式

  投稿日：2017年11月17日 投稿者：S1RS さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  コンパクトなボディーに231馬力は刺激的です！ [ 続きを見る ]

• アウディ最小の猛獣 グレード：S1_RHD_4WD(MT_2.0) 2014年式

  投稿日：2017年10月23日 投稿者：きゅううた さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  価格は高いですが、自信を持ってお勧めできる１台です。検討している方はぜひ、無理をしてでも購入してください。後悔はしません。MTのみの設定で価格も高いため、街中で見かけることはほとんどありませんが、たまに見かけると、走ってる姿もカッコいいな、と思いま... [ 続きを見る ]

• audi s1 グレード：不明 2016年式

  投稿日：2017年9月13日 投稿者：みなが さん 乗車形式：試乗 総合評価： 5.0
  この日はwrx stiにも試乗しましたが、stiと比べてS1のクラッチ操作のしやすさに驚きました。 ヴィッツやスイフトのMTとは言わずとも、それに迫るイージーな操作感です。 またwrx stiに比べ0km/hからのスタートにとても軽快感があり、以前乗っていたレガシィのMTやw... [ 続きを見る ]

アウディ S1の口コミ・評価をもっと見る（10件）