タイヤの回転方向について。

Question

初歩的質問につき、恥を偲んでお伺いします。

二輪車のタイヤの回転方向についてです。

よく行くバイクセブンでのこと。喫煙スペースの
椅子に腰掛け、目前の駐輪スペースに停まってる
他人様の車両を眺めて一服してました。
目の前には隼。かっこいいな〜って眺めていたら
フロントとリアで溝のパターンが逆でした。

組み間違い？いや、そんなことないよなぁ・・って
ところにCBRとハーレー883、とXJR。みんな逆。

リアは正視するとVの字型に外から内に上から下へ
溝が彫ってありますがフロントはその逆。今まで
気に留めてなかったのですが、雑誌等の広告もその
ような商品写真。素人考えで雨天時の排水性能を
思えば逆効果のような気が・・・

パワーの違いによる必要性でしょうか?私の原付の
タイヤはミシュランS1ですが前後共に同じパターン
（回転方向に矢印あり）です。原付が逆向きに組む
と危険だと某バイク屋さんが言っていたので余計
わかんなくなりました。

教えてください、皆様m(_ _)m

Answer 1

個々のタイヤパターンはメーカーが決めるので、一般論で言いますと、前輪は制動方向（後ろ向き）にしか力が働かないが、後輪は前後両方に力が働きます。
要は、制動時と加速時の両方。

んで、制動の主役は前輪で、後輪ブレーキは前輪より弱くかけます。
同時に、加速時は後輪がすべてなので、全負担が後輪にかかってしまう。

さらに言うと、バイクはタイヤが細いので、雨天時の排水性能は自動車より有利になります。
というタイヤの使い方を考えたら、パターンが逆向きに見えるタイヤがあっても、特に不自然には思いません（それがメーカー推奨であれば）。

余談ですが、四輪のレース用スリックタイヤは、ＦＦ車の場合、後輪は逆向きに組むこともあります（タイヤに描かれた矢印が反対方向）。
これは、制動方向にしか力がかからないためで、「メーカーがそのように指定している」ので、使う側もそのように使っております。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。また一つ知識が増えました。
解り易かったです感謝いたします。

Answer 2

パターンを無視すればバイアスタイヤは回転方向はどちらも使えます（両方矢印が書いているタイヤも有ります）、ラジアルタイヤは構造上必ず回転方向を指定しています、パターンが逆なのは後ろは駆動力、前は制動力を重視しているためです。

Answer 3

排泥性とか考えたら有り得んように思える
オフ車でも前後で逆って言うのが有ります。
同じメーカーの中でも前後同じと逆って言う場合も有ります。
何年か前にあなたと同様気になって仕方なくなり、
ブリヂストンとダンロップに問い合わせをしましたが、
しめし合わせたかのように、個々のタイヤは最適なパターン配置で
設計されています！・・・って言う回答だけで納得できませんでしたね。
何かあるとＰＬ法に絡むので、指定方向外は排気量に関わらずダメ。