S1シルビアについてです。 今回タービンがブロー気味？ のため交換しようと思うのですが、せっかくなので社外タービンにしようと考えております。 ですが、インジェクター、燃料ポンプ、エ

Question

アフロ等は純正です。
社外タービンに変えてもブースト圧を下げれば大丈夫ですかね？
それとも上記のものを交換するまで中古の純正タービンをいれておいたがいいですかね？

ちなみにドリフトをやっております。
初心者の質問で申し訳ないです。
先輩方ご教示ください。

Answer 1

>>社外タービンに変えてもブースト圧を下げれば大丈夫ですかね？

社外製のでかいタービンでブーストを落とせば、レスポンスはトロイは、パーワーは落ちるは、ってなことになります。

>>中古のタービン

鉄屑を掴まされるのが落ちですから、せめてリビルドにしましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
まだ腕が未熟なので純正リビルトを装着したいと思います。

Answer 2

GT-SSあたりなら15タービンと同等サイズだから平気でしょうがそれ以上のタービンを付けるならタービン以外がノーマルだとノーマル以下の性能になるかもしれませんね。トータルで変える金がないなら純正タービン買い直しが無難でしょう。中古の純正タービンも程度悪いの多いしそれこそ無意味かも知れませんが。

Answer 3

他がノーマルだから、パワーを純正程度に抑えるって事ですよね？

圧を抑えた社外タービンなんてデメリットしかないですよ。

直ぐにインジェクター等を変える気がないなら、程度の良い中古の純正タービンに変えるのが一番ですね。