バイクのタイヤなんですがIRC(井上ゴム)製なんですが4年そこそこでこんなにヒビ割れるんでしょうか？

Question

と言うより去年の3年目からこれと似たような感じです。
冬期間はバイクカバーでしまっていて夏期間も殆ど屋根付きカーポートに置いています。
購入してから走行距離は4000キロほどでスリップサインまでは溝はまだ有りますが溝部分にもひび割れが見られます。
空気も月イチで確認しています。
ヒビ割れしにくいタイヤメーカー有れば知りたいです。

補足

一応製造年月の部分を撮りましたが2016年製のタイヤです。

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
その状況
「即交換」です！

I○Cは
(のタイヤです)
あまり良いタイヤではありません

私の大型二輪のフロントですが
約10年前に
相場の高め価格で交換しましたが
本当はダメですが
(交換予定です)
溝はモチロン
グリップも維持しており
なんと
ヒビ割れも「皆無」です
(本当にありません、他は原付90は勿論、４輪のアメ車も結構持ちますが6年～8年でヒビ割れしますネ)

本当に不思議です
(嬉しいですが)

さて
価格高いですが
ブリジス○ンは長持ちしますし
大型二輪のフロントは
ピ○リ製の
「スポー○デーモン」と言うモデル
(タイヤの)
でして
これはオススメです
(ピ○リのタイヤです)

ブリジス○ンもグリップ良い分
溝は
I○Cより早く減ると考えますが
原付90のフロントへの装着で
やはり
7～8年以上
(外して更にそれ以上庭に放置していますがそれでもヒビは入りませんから耐紫外線性能は高い筈です！)
耐久しましたから
やはりヒビ割れし難いとは
考えます
(ブリジス○ン製タイヤ)

約２倍以上持ちますが
価格は高いです

しかし
交換工賃や工賃時のロスタイムを
考えたなら
高いタイヤでも
「ペイ」するとは考えます

なおリアは
ブリジス○ン・I○C「以外」の
センター溝が無い
トレッドパターン(タイヤ溝)
のタイヤをオススメします

個人的には
ミシュ○ンのS1
(だったかな？)
で
フロントへはオススメしませんが
(私は装着してしまい失敗しました(爆)タイヤパターンの関係でガタガタゴロゴロしました、今はブリジス○ンです、最近放置ですが交換直後はとても静かで滑らかながら手応えはキチンとしておりピ○リ同様とても信頼出来る操作感です)
リアなら大丈夫です
ただ
近年コストダウンされ
(ミシュ○ンです)
ヒビは入るやもです
しかし
4年以上は..もつ筈です

なお
大型二輪のリアタイヤ
今は
メッ○ラーと言うメーカーですが
交換前は
コストダウン前の良品と思われる
「ミシュ○ン」の「マダ○ム」と言うタイヤ
でした
購入後未交換で
(フロントは中古で買って直ぐ交換でした)
約10年(爆)超えで
やっと交換でしたが
ヒビは入ってしまいましたが
危険レベルではなく
グリップもしていました
(コストダウンの原付のミシュ○ンはヒビ割れとグリップ低下を認めました)

十分にグリップありヒビも無い状態ながら
異様に早く磨耗し
交換を余儀なくされてしまいます
(ブリジス○ンのリアタイヤです)

フロントにブリジス○ン
リアはミシュ○ンや他タイヤ
(耐久性ある)
を
オススメします

質問者からのお礼コメント

詳しく説明ありがとうございました

Answer 2

走行距離は、あんまり関係ない。
昔、ゴムライニング屋のオッサンに聞いたが、ゴム製品は品質を保持する潤湿材みたいなのが一緒に練り込まれてて、そいつが絶えず滲み出てて表面を保護したり柔らかさをキープしとるらしい。その他色んな物が一緒に練り込まれてるらしいが…
そいつが無くなったらゴムは、ひび割れてアウトらしいよ。
製品ムラもあるかも知れんが、同じタイヤを3年も履き続けたこと無いから分からんけど乗り心地やハンドリングは悪くなってる筈やしバーストも怖い。
買い替え時でしょう。

余談ですが日本はゴムにとって厳しい気候（高温多湿）らしくて、昔はドイツ車とかゴム系パーツが直ぐにイカれたと聞いた事もあります。

Answer 3

驚きですねこのヒビに。
走行距離4,000キロでこの状態は早すぎますね。
ただ、製造から4年経過も過ぎていますので、ぼちぼち寿命でしょう。

私は、ブリジストン、ダンロップ、ミシュラン辺りをお薦めしますが、
何れも4～５年経過していくとゴム質が硬くなるようですよ。

Answer 4

自分は雨ざらしで通勤に使うと車もバイクもスクーターも２年位でひび割れています。２年以内に使いきらないと損だと思っております。

Answer 5

車の場合はブリジストンは値段高い性能良くないです
最大値だと速く痛む感じします
市販空気圧計は誤差が有ります

Answer 6

長期、寒暖差でかなり変わります。
風が吹き込むのも原因の一つだと思います。

こちらは雪は降らないと言っていい関西地域ですがガレージ保管だと見たことが無いくらいです。

Answer 7

特にバイクのタイヤは乗ろうが乗るまいがタイヤの寿命はおよそ3年ほど、と聞きます。
劣化してしまい、硬くなり本来の性能は得られない、という事です。

IRCは分かりませんが、有名メーカーであってもアジアンメイドのタイヤはダメ、なんて話も聞きます。

4年なら、交換になっても仕方ない時期かなぁ？とは思います。

製造年付とかを皆さんが気にするのも、「賞味期限」みたいなものがタイヤにはある事を知っているからだと思います。

Answer 8

エアチャックは月1回ということであればエア不足による劣化というよりかは紫外線による劣化だと思いますよ。
タイヤワックスを使っているのであればこれも原因の一つです。
タイヤメーカーの方に聞きましたが、どんなに良いタイヤワックスでも劣化早める原因になるので使わないそうです。
あと考えられる点は、バイクに乗る時荷物が多すぎるとか。
まあ、4年も経てば側面にヒビ割れが出てくる事はよくあります。
ひび割れしにくいメーカーは経験上ですが、ダンロップ、ブリジストンあたりですかね。

Answer 9

ストック品であった可能性です。

新品であればそこまでひどくなりません。
※１０年以上であっても、ひび割れはそうそうありません。

Answer 10

4年もおんなじタイヤ履いてるからだよ
どのメーカーでも4年も履いてたらひび割れてくる
製造年数が出来るだけ新しいタイヤならもう少し持つかもだけど