先日関西の某有名チューニングショップにて、エンジンシリンダの内視鏡検査をして頂いたところ、シリンダ内に傷が有り、6気筒中1気筒は圧縮も落ちていると言われました。後日ディーラーにて、内

Question

視鏡はやっていませんが圧縮を測って頂いたところ6発とも問題有りませんでした(こちらは測定時の動画も見せて頂きました。)。真相はわかりませんが、一般的にグロス値において圧縮が正常であればシリンダ内に傷があろうとパワーダウンしているわけでは無いと理解しても良いのでしょうか？
因みに体感的にエンジンの振動などの違和感は感じてことはありません。
エンジンはRB26S1になります。

補足

ディーラーでの圧縮値は数字こそ忘れましたが、6気筒共全て小数点以下一位まで同じ数値でした(動画で確認済み)。

Answer 1

ショップ側の誤差許容範囲とディーラーが違っているから、そう言った回答になると想像します

ましてS1ならノーマルでは無いので、本来の快適差から外れ多少のパワーダウンと、今後傷が大きくなる可能性も有ると言う事だと思います

なので今のままで十分と思うなら、定期的に検査を受けて乗るかOHするかになると思います

ちなみに私の場合数年前サーキット走行でオーバーヒートしたのでヘッド降ろして点検で歪みやシリンダーの傷は有りませんでしたが、開けたついでだったのでHKSの鍛造ピストンに入替ました

S1で有ればN1ピストン入れるのも良いかと思います

質問者からのお礼コメント

色々教えて下さりありがとうございました。また機会がありましたらお願いします。

Answer 2

現状で違和感を感じてないなら、傷を治しても何も感じませんよ。

オイルが入ってるとは言え、金属どうしが高速で擦りあってるんですから、傷０はないと思います。