オイルは宗教だとよく聞きます。 自分としてはそんなことないと思うのですが・・・・ やっぱり高ければ、その分成分もきっといいと思うし・・・

Question

成分が良ければ、当然回転フィーリングが良く、耐久性もあり

潤滑能力も高いからいいと思うのですが・・・・

以前、4Lで980円の激安オイルを入れたことがあります。

購入時、レジで「980円なんて安くて助かるよなあ！

俺今日ついてるのかなあ！」などとはしゃいでいたら・・・

レジ裏から、「2000ｋｍしか持たないよ！」

などと、ハッキリと聞き取れる口調で言われたことがあります。

その後、激安オイルを入れた感想としては・・・

あの店員が言っていた通り、2,000ｋｍになったころから

アイドル付近で振動がかなり出るようになりました。

怖くなったので急いで普通のオイルに交換をしました。

皆さん、「オイルは宗教のようなもの」という

意見はどう思われますか？

よろしくお願いします。

Answer 1

オイルのブランドは、まあ宗教のようなもんですね（笑）
4リッター3000円台のものから、段々とグレードをあげていって、
どうかわるか、試したことがあります。
というのも、ずっと、AE86に乗ってましたが、
ミッドシップ車を増車して、同じオイルを使ったら、数ヶ月でオイルが分解した匂いがし始めたためです。
もうちょっとよいオイルにしないと駄目なんだな・・・と思ったので、
1グレードあげたところ、1ヶ月くらい寿命が延びました。
面白かったので、もうちょっとあげたらどうなる？といろいろやってみたわけです。
最初のオイル：BP ビスコバービス（3800円/4L程度）3ヶ月持たずに分解
次のオイル：BP バービスレーシング（5800円/4L程度）4ヶ月程度もった。
3番目のオイル：BP ビスコアルファ（8000円/4L程度）4ヶ月経っても分解しない。
4番目のオイル：レッドライン（12000円/4L程度）オイル交換前後でパワーの差を感じなくなった。
5番目のオイル：モチュールコンペ300V（15000円/L程度）低速トルクが出て、シフトタイミングが変わり、燃費があがった。

こんな感じでした。
ブランド名に踊らされる人がいたとしても、匂いや色で価値が変わる商品とは思えませんので、結果的に性能は、市場価格に反映されるようです。
ですので、モチュールコンペをペールで買って車庫に置き、くみ出して使っています。
テストに使ったミッド車の車種はロータスエスプリS１です。

仕事柄オイルのメーカー技術と直接話をすることもありますが、
まあ、そんな感じで・・・

質問者からのお礼コメント

流石です！実体験に基づいた評価を教えていただきありがとうございます。

他の方々を含めてありがとうございました。

Answer 2

皆さん、「オイルは宗教のようなもの」という意見はどう思われますか？
SPエンジンオイル
鉱物油で十分です

Answer 3

サーキットで走るレーシングマシンならオイルが左右することもあるだろうけど、一般道で走る車だとほとんど差はないでしょうね。
定期的に交換してエンジンの性能を落とさないようにするのが大事だと思います。