なぜ日本車にはAUDI S1やMINI JCWに匹敵するホットハッチがないのか？ 昔はこういう車は日本のお家芸だったようですがなぜ今では1台もないのでしょうか？

Question

コンパクトカーと言えば燃費重視でエンジン性能は低いものばかり。
コンパクトな車に高性能エンジンを搭載して走れる車が全く見当たりません。
こういう話になると売れないからという一言で片付けられがちですが、ならNSXやランエボやLFAやGTRなどを出す意味が全くないということにもなりますし。
莫大な開発費と月日がかかる割に売れませんし、メーカーも売れるとも思ってないでしょうし。

Answer 1

一言で片付けてしまいますが、やはり「売れないから」としか言いようがありません。

NSXやGTRは、世界的なブランドイメージのための広告塔的な役割が期待できますので、売れなくても出す意味があります。
GTRとZがない日産、NSXとCRZがないホンダを想像してみて下さい。

一昔前は、利益を稼げる上級セダンが売れていたので、ホットハッチを出す余裕がメーカーにもあったでしょうが、今はワンボックスとコンパクトカーを薄利多売するしか商売になりません。
値段と燃費が重視されるこれらは、売れなければならない、黒字でなければならない宿命にあります。
これらの部品は「銭」単位で管理するほど厳しいコスト競争に晒されていますので、ホットハッチで出る赤字を、売れ筋グレードに乗せる余裕なんてありません。
黒字になるだけの値段か台数が売れる見込みがない限り、出さないという事になります。

これもデフレの副作用であり、ムダの削減が行きすぎて、「愉しさ」までもムダとして削らざるを得なくなった、値段競争のなれの果ての姿です。

価格競争の外にいるアウディやMINIには、そうした余裕があるという事です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
BMWやAUDIは値下げ競争する必要がないので適正価格で売れて注目も浴びるので採算がとれる見込みありということで出せるのですね。

Answer 2

ＮＳＸやＬＦＡなどと、コンパクトカーを一緒にすんなよ。
この手の車は、メーカーの技術力を示す目的があんだよ。