アウディ RS3 スポーツバック 「優等生的な車」のユーザーレビュー

お疲れ営業マン お疲れ営業マンさん

アウディ RS3 スポーツバック

グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
2
デザイン
5
積載性
5
価格
4

優等生的な車

2024.11.3

総評
使い勝手も良くてスタイリングも良いしオススメですね
満足している点
4WD+ターボに5気筒という日本車には無いカテゴリーで400馬力という圧倒的なパワーで満足しています
以前に乗っていたWRX STIよりも全てにおいてワンランク上かと思います
不満な点
まだ新車購入出来ますが納車まで1年2ヶ月かかりましたから納期が長いことですね
デザイン

5

ドイツ車ならではのメーカーの統一デザインで一目でアウディとわかるスポーティなところが良いですね
走行性能

5

4WD+ターボで圧倒的なパワーと高速安定性を実現していますし
コーナーでは最適なトルクを各タイヤを伝達するためオンザレール感覚で安心して曲がれます
ドリフトモードも付いてますからリアを流して走ることも出来るので
どんなコースでも安心して走れます
乗り心地

5

ボディ剛性が高いこともあり265/30―19なんてタイヤを履いてますが乗り心地は意外にも良いので街乗りも楽にこなせます
積載性

5

ハッチバックですから荷物の積み下ろしも楽ですしハッチの開閉は電動ですから使い勝手も良いです
燃費

2

400馬力の車に燃費を求めてはダメですが街乗りで12キロ位走りますから意外にも良いんですよ
昔に乗っていたR33タイプMが250馬力で6キロでしたからその倍ですから大したもんですよ
価格

4

4WD、5気筒、2500cc、6ポットキャリパーに
0→100キロ加速が3.8秒などスペックの割には逆に車両本体価格が850万程度ですから割安に感じます
日本車でこのスペックならGT−R位を選ばないとダメですからねぇ
安心してパワーを手に入れたい方ならオススメですよ
故障経験
ちょい乗りを繰り返しているとマフラーにススが溜まりそれを焼くために回転が上がり2速固定になりまともに走行出来なくなります
故障では無く機能として付いてますが
妻が片道2キロの通勤に使用していてその機能が作動しました

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