アウディ R8 （クーペ） のみんなの質問

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z33のサーキット性能はどれくらいでしょうか？

gtrや外車には及ばないことは百も承知ですが、s2000や86などのサーキット人気の高い車種と張り合って楽しむことができる力はz33にありますか？
また、今後お金貯めてアウディのr8を買いたいと思っているのですが、パワーのある車でサーキットを走る前に、ライトウェイトスポーツなどの上手ささが求められる車で走行技術を身につけた方がいいと聞きます。
z33でそういったサーキット技術はみにつくでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

何処のサーキットを走るかにもよって違って来ますが、ミニサーキットだとだいぶ大変みたいです。
重量級の上にNAで加速力が低いので。

フジとかなら良いと思いますが、それでもS2000と張り合うにはちょっと大変なのでは？と。

考えて走ればその分技術は身に付きますね。

質問者からのお礼コメント

2020.6.3 09:39

すごい参考になりました！
技術磨いてfswで走ろうと思います。
s2000と張り合える腕を身に付けます！
いつか一緒に走りましょー！

他の方も回答ありがとうございました！
fswで会えるといいなと思います！

その他の回答 （2件）

  • ノーマル同士だと、どちらも筑波ラップで1分8～９秒(当然プロのドライブで）だったかと。
    verNISMOで６秒、380RSで4秒とか出るはずです。
    S2000と張り合えるだけの性能はありますが、いかんせん大きく重いので、ストップ＆ゴーのミニサーキットだと不利ですね。

    Z33の場合は、後期型がいいでしょう。前期はエンジンのインテークマニフォールドコレクター（いわゆるサージタンク）の形状が良くないのと容量が足りないので高回転まで回りません。
    後期型で大容量化されたので、そちらを選んだ方がいいでしょう。
    もし前期型でしたら、最低でもタンク交換して、ECUのセッティングを取り直した方がいいですね。
    あと、デフオイルクーラーは必須です。

    86よりかなり速いと思いますよ。
    s2000に対してはなかなか厳しいですが、高速サーキットだと勝機はあるかと。
    どこまでお金かけるか、ということももちろん大事になってきます。

  • ニスモのサーキットキットです
    https://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/z_challenge/index.html

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