スーパーな性能を持つスーパーカー、スポーツカー、チューンドカーで日本で最も「いつでも、どこでも」走れるのはやはりGT-Rなんだろうか？

Question

真冬の北海道の大雪でも、平気！となると、911ターボ、R8とかでも厳しい？車高的に。

たわいない妄想質問ですが、どう思います？

Answer 1

日本で最も「いつでも、どこでも」走れるのはやはりGT-R
です。
車高、決して高くないので自ずと限界はあるけど、
スタッドレスを履き、日常的に走れるのはGT-Rだけです。
R8は、とてもじゃないがいつでもどこでもってわけに行かないし、
おまけに、一番古臭いクワトロシステムを使用してる、
911もポルシェは4WDはずっと悩み続けて、毎モデル確定していない。
それに比べたら、同じシステムを発展構築している
日産4WD、ATTESA E-TS のほうがはるかに歴史が長いのは、
フェラーリ乗ってるくらいなら知らないことは無いと思うけどね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

4WDでもフロントエンジン車は前輪荷重増によるフロントトラクション性能は大きいので、ミッド・リヤエンジンの4WD車より低μ路での発進性能は上でしょう（リヤ荷重が大きいとフロントトラクションがかからない。登坂発進でも同様）

その意味では、やはりGTRのレイアウトがトラクション性能では有利かと思います。フロントエンジン・トランスアクスル構造で重量物が前後に分散している事も荷重面ではプラスです。GTRの4WD制御がどうなってるかは不明ですが、トランスファーで発進時からフロント直結に持っていけるなら強いと思います（EMCDなので可能だと思いますが）

その代わり、旋回に関わる慣性モーメントでは不利だとは思います。

スバルが雪道に強いのも、フロントオーバーハング部に重量物がある為、簡単に言えばフロントヘビーなのも要因の一つです。エンジンが前方に突き出してるので、登坂でフロントが持ち上がってもほんの少し有利です。

Answer 3

北海道在住です。
ちなみにいわゆる大雪災害のようなときでも、FRなクラコンだののタクシーは平気で走ってますよ？

ですのでまず、「大雪の日は4駆でないと走れない」という考えは捨ててください。
当方、全高110cmのMRスポーツカー持ってますけど、これだって雪の日でも平気で走ります。というか、重量バランスが良いので冬道はむしろクラコンだのよりスポーツカーのほうが乗りやすいのです。
当然、911の2駆だって走ってます。

ただまあ、50cmを超える積雪の中を走れ、って言われたらGT-Rでも無理でしょうね。「そんなんなったらクロカン車以外何も走れないじゃん！極端すぎるわ！」と思われるかもしれませんが、50cmくらいの深雪であれば、ハイエースやらボンゴやらの「一般的なお仕事四駆」でも平気で走り回ってます。意外でしょ？


というわけで、
・20cmくらいまでの降雪であれば、なんでも走れる。911でもRでもなんでもOK。昔、冬場に札幌でテスタロッサ見かけたこともある。
・それを超えると、2駆四駆関係なくスポーツカーはちょっとキツイ
・とはいえ50cmくらいなら、ちょっとデカ目のバンとかでもフツーに走る
です。

Answer 4

ﾎﾟﾙｼｪ911serが誕生して何年?その間にどれだけの悪路を走り続けて来た!?それと比較したらｱｳﾃﾞｨは昔WRCの常勝ﾃｨｰﾑだったから良いとしてもGT-R35の歴史は何年!?って事を考えたらやっぱりﾎﾟﾙｼｪ911serだと思うよ!

Answer 5

ポルシェやアウディーのスーパーカーは最も普通に乗れる部類だと思いますよ。

Answer 6

アウディや
スバルの 四駆のほうが

GT-Rなんかよりも
良いでしょう。

Answer 7

確かにそうだけどGT-Rのスタッドレスはランフラットだからそのどこでも売ってるわけではないよ。取扱店は非常に少ないしタイヤも高価だよ。
日産が新車販売するときに収入や資産を調査する理由がわかる、維持するだけでお金がどんどん消えていく。

Answer 8

確かにＧＴ－Ｒは高性能な装備テンコ盛りなうえに雪道での運転も安全に発進・停車出来るからね。