アウディ R8 （クーペ） のみんなの質問

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アウディ R8のHシフトのMTは2ペダルなのですよね？

市販車でそんな車は他にどんなのがありますか？？

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ベストアンサーに選ばれた回答

Audi R8には、6速MTと7速SトロニックATがあります。
いずれもドイツ シェフラー製のトランスミッションです。
MTは極普通のMT構造ですから、ペダルは3つとなります。(クラッチペダルがあります。)
SトロニックATは、クラッチペダルの無いATです。

MTはこちらの記事にように軽量化を進めたR8用の物です。
http://autoprove.net/2012/08/22461.html

SトロニックATは、DCTそのものでVWのDSGに相当します。
Bugattiに搭載されているDSGに近いものです。

MTで2ペダルは、Porscheのシュポルトマチック位ですね。
シュポルトマチックはシフトレバーにクラッチがあり、握ってクラッチを外した状態でシフトチェンジし、手を離すとクラッチが繋がる仕掛でした。
もっと古くは、T型フォードが遠心クラッチで変速していました。
小型バイクと同じです。

(darasshさんへ)

質問者からのお礼コメント

2015.9.17 23:32

私の勘違いのようです
皆さんありがとうございました〜

その他の回答 （3件）

  • トヨタのＭＲ－ＳのＳＭＴがシーケンシャルで
    2ペダルでＤモード無しの完全手動です。

  • Ｒ８も当初はＭＴモデルがあったような気がしますが,ATモードも当初はシングルクラッチだったのでほぼＭＴと変わりません（クラッチ操作はないですがギア切り替えはＭＴと同じ操作が必要です）
    現在は全てＤＣＴに代わっています。

    ＤＣＴもやはりＭＴの経験があった方がいいですね

    ＡＴ経験だけだとギクシャクします

  • Ｒ８のＭＴは普通の３ペダルです
    ２ペダルならＭＴでなくＡＴです
    たとえ手動でギアチェンジが必要でもそれは「ＡＴ」
    ＭＴとＡＴの区別はギアシフトの操作でなくクラッチペダルの有無です

    新型Ｒ８はＭＴの設定はなく「ＡＴ」のみです
    自動シフトモードがなく手動でしかシフトできないクラッチペダルのない２ペダルと言えば
    昔のスポルトマチックしか思いうかばない
    これも区分はＡＴですしＡＴ免許で乗れます

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