ディーゼルエンジンのスーパーカーもしくはスポーツカーって市販車、日本車でありますか。

Question

アウディR10は完全なレーシングカーですよね？

アウディR8のディーゼル版がありますがこれ以外にないでしょうか？

日本車ではエクストレイルとかありますけどあれはSUVですしBMW、メルセデスからもプレミアムセダン、クーペといった感じでスーパーカーはありませんよね。

確かにディーゼルはスーパーカーの醍醐味でもある高回転域を使えないから甲高い音もないのですが、低回転から強大なパワーを絞り出せるディーゼルを使用したらかなり速いと思うんですが。

重さの問題も大きいでしょうがISUZUの「http://www.isuzu.co.jp/product/i_engine/asrb1t.html」このエンジン、３０６HPですがトルクは134kg!日産GT－Rの2倍以上です。 アメリカのピックアップトラック等に使用されてるみたいですが、このエンジン積んだらスーパーカー作れませんかね？

排気量約14000ccですがスーパーカーとして売り出す場合話題性にもなってよさそうです。

トルクあって回転数低いのでので超ハイギヤードにすれば問題なく走れると思うのですが・・・

回す楽しみがないとか音が面白くないとかいう理由でスポーツカーに搭載されていないだけなのでしょうか？
それとも技術的問題があるのでしょうか？
低回転で耐久性もよさそうなのに・・・

Answer 1

エンジンの重量が、1tもあって高さも1メートルもあるようなヘビー級のエンジンは、一般的なスポーツカーには、使えないと思います。昔は、ジェミニやカローラ等の乗用車にもディーゼル車が、ありました。現在は、乗用車にもクリーンディーゼル車と言う形で搭載されています。ホンダもディーゼル車を国内で販売するようです。何れ、2ドアクーペのスポーツカーは、販売されるかもしれません。小型ディーゼルエンジンが、低燃費のハイブリッド車に搭載されるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

確かに・・・ よくよく調べてみるとRB26ガソリンエンジンでも２００ｋｇに満たないのに軽自動車レベルの重さのエンジン積んだら遅くなるし高さが１ｍもあれば車高が犠牲になって低い車高の車は作れないですよね。

素早い回答ありがとうございました。

Answer 2

以前車雑誌で見ましたが、三菱の「GTO」がディーゼルで復活らしいです。
２．４ℓディーゼルターボ！
自分は早い車にあまり興味はありませんが、見てみたいです。