アウディ R8 (クーペ) のみんなの質問
aqu********さん
2013.11.12 07:54
ID非表示さん
2013.11.12 19:33
どちらも乗ったことがないので文献によるのですが・・・・・・
ガヤルド:R8に比べサスペンションが固い(R8がクラウンだと思えるぐらいらしい特にスーパーレッジェーラ系は)・電子機器を用いていない分アナログな要素が強いが、それが操れる人はとても運転するのが楽しい
R8:ガヤルドに比べ運転しやすい(サスペンションも柔らかい)・ガヤルドに比べ安い(R8が1799万円~に対しガヤルドは2364万円~)
なので、私としては日常乗りにはR8のほうがいいと思います。ガヤルドも来年にはモデルチェンジするらしいので(カブレラっていう名らしい??)その時まで待つのもありかもしれません。
スペック
R8
エンジン
初代:4.2L V8 DOHC FSI直噴
420馬力/43.9kg・m
5.2FSI:5.2L V10 DOHC FSI直噴
525馬力
GT:5.2L V10 DOHC FSI直噴
560馬力
変速機
2007年07月-2013年02月
6速Rトロニック/6速MT
2013年03月-
7速Sトロニック/6速MT
駆動方式
ミッドシップ フルタイム4WD
サスペンション
ダブルウィッシュボーン
全長
4,431mm
全幅
1,904mm
全高
1,249mm
ホイールベース
2,650mm
車両重量
1,565kg
タイヤサイズ
F:235/35ZR19
R:295/30ZR19
ハンドルの位置
左/右
ガヤルド
エンジン
5.0L V10 DOHC
5.2L V10 DOHC
最高出力
500ps(2003年-2006年)
520ps(2006年以降)
530ps(スーパーレジェーラ)
550ps(LP550-2)
560ps(LP560-4)
570ps(LP570-4)
570ps(セスト・エレメント)
最大トルク
55.1kgm/6,500rpm(LP560-4)
変速機
6速MT
6速セミAT(e-gear)
駆動方式
4WD(ミッドシップ)
全長
4,300mm
全幅
1,900mm
全高
1,165mm
ホイールベース
2,560mm
車両重量
1,430kg
ステアリング位置
左/右
質問者からのお礼コメント
2013.11.12 21:31
詳しく有難うございました!
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