アウディ Q7 「Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほ」のユーザーレビュー

Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほ

2010.4.3

総評

Q7のインプレ
２０１０年２月末に納車し
１ヶ月たちました。
走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。
今も国産大型セダンに乗っているので、それほど大きく感じないですが、
やはり、駐車スペースに入れるとこの車の強大さを感じます。
総括すると　乗ってる本人としては、満足しています。
購入したのポイントとしては
・国産車には、興味なし
・購入金額の上限は存在したものの、枠内であったこと
・家族での利用を前提として、ＳＵＶであり尚且つ　７人乗りであること
・スポーツ性も有すること
・燃費や維持費については、短所に入れるべきでないこと
トゥアレグ・カイエン・Ｘ５・ＧＬも候補でしたが、何故か一目ぼれしませんでした。
細かい所は、長短所で述べます。

満足している点

・輸入車の中でも、デザインや技術が高く今一番元気なアウディ
・とにかく、あまり走っていない為、結構目立つ
・室内は、満貫全席的状況
・前方視界は悪くない
・S-LINEの外観はかっこ良い。（自己満足）
・ブレーキが強力　ブレンボ　Ｆ６Ｐ　Ｒ４Ｐ（＝車重は超重い）　見た目でよし！

不満な点

・とにかく幅が大きい為、屋根つきガレージで結構苦労する。
・立体駐車施設は、ほとんど門前払い　青空パーキングでは全長の問題で、駐車できないこともある
・ばねサス仕様は車高が調整できない為、子供の乗り降り、荷物の出し入れに苦労
・室内のサイドモニターの存在は意味があるのか？
・次期のモデルには、次期トゥアレグの流れを継承し　4.2はなくなり、3.0SC+HYBRIDか？
・価格のそれなりなので、ドライブアシストパッケージは標準でつけてほしい所。
・国産車の癖で、ワイパー・ウインカーを間違うこと。
・装備関係の操作に慣れがいる？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験