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グレード情報Q7

ユーザーレビュー41件Q7

Q7

  • 乗り心地が良い
  • 見た目が美しい
  • 車高が低い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.8
燃費:
3.5
デザイン:
4.7
積載性:
4.8
価格:
3.7

所有者データQ7

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Q7 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0)
    2. Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. Q7 ブラックスタイリング_RHD_4WD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    9.7%

    その他 0.8%

  • 人気の乗車人数

    7
    30.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.0%
    2. 近畿地方 17.6%
    3. 東海地方 8.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Q7

平均値を表示しています。

Q7

Q7の中古車平均本体価格

560.4万円

平均走行距離37,739km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Q7

走行距離別リセール価値の推移

Q7
グレード:
Q7 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

812.0万円

売却予想価格

290.6万円

新車価格の 36%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 388万円 339万円

291万円

新車価格の
36%

242万円

新車価格の
30%

1万km 385万円 330万円 275万円 221万円
2万km 379万円 312万円 245万円 178万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Q7

2024年10月

■2024年10月
アウディジャパンは、「Q7」の改良モデルを2024年10月24日に発売した。

今回の改良では、エクステリアのデザインに手を加えたほか、装備内容にも変更を施している。

エクステリアでは、2Dデザインとなった新しいブランドロゴを採用したうえで、センターグリルを新デザインとした。新しいグリルは、シングルフレームグリルの形状を変更したほか、ベースモデルではティアドロップ、S lineではL字のパターンが散りばめられる。さらに、S lineではフロントバンパー、ドアアタッチメントトリム、ディフューザーの一部にコントラストカラーを採用することで差別化を図っている。また、デイタイムランニングライトの位置を変更したほか、4種類のデザイン変更が可能となる「HDマトリクスLEDヘッドライト」と「デジタルOLED(有機EL)リアライト」を同車で初めて設定した。ホイールのデザインも刷新されている。

一方、これまではセットオプションだった4輪操舵システム「オールホイールステアリング」を単独オプションとしたことで、車両本体価格を抑えた。

ボディカラーには、「サヒールゴールドメタリック」「チリレッドメタリック」「アスカリブルーメタリック」「ワイトモブルーメタリック」などの新色を含む全8色を設定。

パワートレーンは従来と同様で、最高出力200kW(272PS)、最大トルク600Nmを発生するV型6気筒3.0リッターディーゼルターボエンジンと、最高出力250kW(340PS)、最大トルク500Nmを発生するV型6気筒3.0リッターガソリンターボエンジンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドの2種類となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。