アウディ Q5 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

マイカー登録
アウディ Q5 新型・現行モデル
161

平均総合評価

4.3

走行性能
4.5
乗り心地
4.4
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
4.2
価格
3.3

総合評価分布

星5

82

星4

54

星3

19

星2

6

星1

0

161 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MY2012納車 2012年モデルのQ5が先日納車されました。約10年乗ったレガシィツーリングワゴンからの乗り換えで初の輸入車です。 2年前に登場した

    2011.8.21

    総評
    MY2012納車 2012年モデルのQ5が先日納車されました。約10年乗ったレガシィツーリングワゴンからの乗り換えで初の輸入車です。 2年前に登場した際に偶然雑誌で見かけて、ずっと気になる存在でした。実物...
    満足している点
    だいたい皆さんが挙げている通りだと思いますが ・グレード設定が絶妙  2.0Tが3.2よりも下のグレードという気がしない。むしろ優越感すら覚えます。  新型X3のグレード設定を見て以来、特にそう感じるよう...
    不満な点
    これまで皆さんが指摘された通りだと思います。自分では納得の上購入したので特に不満には感じていません。 ・ブレーキダストの多さ  これは試乗の段階ではあまり実感できませんでした。輸入車乗ってるヒトに聞くと「...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バング&オルフセンが決め手に。 デザイン、性能などほぼすべてにおいてBMWニューX3には勝てませんが、唯一音響環境のバング&オルフセンだけがライバルニ

    2011.5.3

    総評
    バング&オルフセンが決め手に。 デザイン、性能などほぼすべてにおいてBMWニューX3には勝てませんが、唯一音響環境のバング&オルフセンだけがライバルニューX3に勝っていました。主に妻の専用車となるため妻が...
    満足している点
    ☆バング&オルフセン
    不満な点
    ★実質、Sライン B&O パワーゲート サンルーフ付きで乗り出し500万のプライスが妥当。なんとも安っぽすぎる内外装 ★重厚感のない走り ★Sラインのアルミのデザインは手抜き過ぎで飽きた感じで古め...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ilovecars ilovecarsさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速道路では、回転数を2000回転前後におさえて走るとリッター13~14キロの燃費を記録します。スポーティーな車ですので、ゆっくり走るにはそれなりの我

    2011.4.15

    総評
    高速道路では、回転数を2000回転前後におさえて走るとリッター13~14キロの燃費を記録します。スポーティーな車ですので、ゆっくり走るにはそれなりの我慢も必要ですが。元気に走れば期待に応える走りをしてくれ...
    満足している点
    最初は、S-lineの乗り心地の固さが大変気になりました。しかし、5000キロを後にし、乗り味が変化。現在は、固さの中にもしなやかさがあり、段差を乗り越えても角に丸みを感じます。Eクラスより少し固いかもし...
    不満な点
    音が少々気になります。ドアをあけたときにエンジンに燃料が注入される音、アイドリング時のノイズ(エンジンが暖まると気にならなくなります)、高速走行時のミラーの風邪きり音など。このあたりの細かい音の処理は、国...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄く良いクルマ 今まで排気量が大きめの車を乗り継いでいたので、購入前は2.0のエンジンに抵抗がありました。 購入前に僕が考えていたのは以下の様な事です

    2011.3.24

    総評
    凄く良いクルマ 今まで排気量が大きめの車を乗り継いでいたので、購入前は2.0のエンジンに抵抗がありました。 購入前に僕が考えていたのは以下の様な事です。 SUVの重い車体を2.0エンジンで動かすのだから、...
    満足している点
    ・外観、内装共にイマドキで洒落ている ・ちょうど良いボディサイズ ・全長の割に足元が広い ・最新2.0エンジンの凄さを味わえる ・2.0だから税金が安い ・個人的にSUVにしてはあり得ない燃費
    不満な点
    ・数年前よりだいぶ進化しているが、外車はやはりナビがいまいち? ・Sラインだとファブリックとレザーのコンビシートなので、シートヒーターがない ・ピラーとミラーで右折が見づらい ・うーん、他に不満が出てこない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • らいこ(RRN) らいこ(RRN)さん

    グレード:2.0TFSIクワトロSライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かるーくDRしました。 車両価格はレクサスのRXと同じくらいだけど、 クルマの分けられているカテゴリが違います。 アウディのQ5はエントリープレ

    2011.3.23

    総評
    かるーくDRしました。 車両価格はレクサスのRXと同じくらいだけど、 クルマの分けられているカテゴリが違います。 アウディのQ5はエントリープレミアムクロスオーバーSUVのカテゴリのモデルで、 レ...
    満足している点
    ●ワイパーの見栄えが良い  ワイパーの設計の人から聞いた話だけど、  最近のVWのクルマはワイパーの見栄えを重視していて、  ドライバーがシートに座ったとき、  ワイパーからブレードがあまり見えな...
    不満な点
    ●ウインカーのスイッチとワイパーのスイッチの位置  他の欧州車同様右ハンドルのクルマなのに左側にウインカーのスイッチがついています。  人間工学的に言えば、車両外側にあるほうが良いそうです。  UK...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パジェロ(3台)、ハイラックスサーフに乗ってきて初の輸入車です。比較車種はRX450h、XC60でしたが、Q5に乗ったら比較車はあっという間に忘れまし

    2011.3.2

    総評
    パジェロ(3台)、ハイラックスサーフに乗ってきて初の輸入車です。比較車種はRX450h、XC60でしたが、Q5に乗ったら比較車はあっという間に忘れました。 試乗で即決。希望色、装備を調べてもらって1週間...
    満足している点
    ・スタイリング。やはり、決め手はこれでした。特にサイドからリアにかけては魅力的です。「顔」はじゃっかん飽き気味ですが(他のAudi車と見分けがつきにくい)。 ・走行性能。クワトロの恩恵で雨の高速もびしっ...
    不満な点
    ・多くの方が指摘されていますが、低速でのギクシャク感。基本、マニュアル車だと思えばいいのですが、AT特有のクリーピングに慣れていたので違和感を感じます。2速発進などの機能があるとよいです。 ・S-Lin...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインは文句なし。価格は別にして2.0と比べるとエンジン音は断然3.2がおすすめ。(4気筒としてはMB、BMWよりははるかにいいとは思うが)しかしこ

    2011.1.8

    総評
    デザインは文句なし。価格は別にして2.0と比べるとエンジン音は断然3.2がおすすめ。(4気筒としてはMB、BMWよりははるかにいいとは思うが)しかしこの6気筒音はBMWとは格段にフィールが落ちる。まだA6...
    満足している点
    正面からのエクステリアはSラインのシングルフレームはインパクト大。BMW系にはないSUVデザイン。インテリアの夜間照明は点灯箇所が多く綺麗。あまり街で見かけない。BMW525Mパケからの乗換ですが、長時間...
    不満な点
    BMWからの乗換ですが、まず臭い。レザーの臭いか接着剤かわからないが独特の異臭を放つ場合がる。(しかし車載プラズマクラスターで解消可能。)ロードノイズはSUVだからのか、道によっては非常に気になる。高速1...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Best Buy SUV 1年乗っての感想です。比較の対象としては、ベンツMクラス、ベンツGLK、ベンツEクラス、BMWX5、レクサス450h、レクサ

    2010.11.30

    総評
    Best Buy SUV 1年乗っての感想です。比較の対象としては、ベンツMクラス、ベンツGLK、ベンツEクラス、BMWX5、レクサス450h、レクサスISなど長期に使用した車などと比較してます。現時点で...
    満足している点
    動力性能:SUVにしておくのもったいない位、素早いです。背の高いスポーツカーです。 低μ路:右に出る物ないでしょう。とにかく滑らない。 スタイリング:SUVの中ではピカイチ・・・と思う 冬の高速安定性:ベ...
    不満な点
    ベンツと違い道を譲ってもらえない。 内装は、ベンツの高級感(Eクラス)、レクサスの高品質感と比べると劣る。 燃費6km/l:ベンツMクラス、BMWX5よりも良いが、レクサス450hには、遥か及ばず。 マイ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0TFSIクワトロSライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMWのX5がほしかったのですが、価格の面でX3を検討してました。 が、X3はモデルチェンジ前ということで国内在庫はゼロでしたので、あきらめざるを得

    2010.11.17

    総評
    BMWのX5がほしかったのですが、価格の面でX3を検討してました。 が、X3はモデルチェンジ前ということで国内在庫はゼロでしたので、あきらめざるを得ませんでした。 他にムラーノ、トゥアレグ、GLK...
    満足している点
    【エクステリア】 ・パッと見「SUV」には見えないスポーティーさ ・ベンツやBMWと違って田舎でも目立たず安心 ・とは言っても、知ってる人はジロジロ見ます 【インテリア】 ・シート(位置角度...
    不満な点
    【エクステリア】 ・真正面から見ると若干「逆」台形なのが個人的に嫌い ・その逆台形を隠すための純正エアロパーツがない ・前者エスクードより大きいのに迫力・威圧感が感じられない ・後部ウインドが紫外...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でも、総合的に 気に入っています。大きさは これが限度の幅を除けば コンパクトなほうですし、いろいろ付いている装備、ナビもBMWに比べると きれいな画

    2010.11.15

    総評
    でも、総合的に 気に入っています。大きさは これが限度の幅を除けば コンパクトなほうですし、いろいろ付いている装備、ナビもBMWに比べると きれいな画面ですし、操作もまずまずです、 都会的なスタイルは勿...
    満足している点
    とにかく フル装備です、特にアダプテイブクルーズコントロールは 車線変更時の後車を教えてくれて、都会のフトシタ油断に対応でき便利です。再度アシストも狭い道路では、駐車の時とても便利しています。音響も標準...
    不満な点
    前のボンネットが丸く、鼻先が捉えにくいです。カイエンのように峯があれば、見やすいのですが、デザイン上仕方ないのでしょうか?それにシートが硬すぎてすぐお尻が痛くなります。座面も少し小さめです。リヤシートは ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です AUDI Q5 非常に非常に良くできた車です! 今までBMW 530(E61)を乗っていましたが 家族から いかつい! 偉そう! 怖い!

    2010.10.14

    総評
    良い車です AUDI Q5 非常に非常に良くできた車です! 今までBMW 530(E61)を乗っていましたが 家族から いかつい! 偉そう! 怖い! などさんざん文句を言われつずけていたので 自分としては...
    満足している点
    ●シフトチェンジが恐ろしく細かくスムーズ ●発進はちょい鈍いが低速⇒中速が異様に早く感じる ●シートポジションが高いので気持ちよい ●クアトロのカーブの食い付きが良くついついカーブスピードあげてしまう ●...
    不満な点
    ●左折のとき左が死角になりみにくい 左のビューカメラはそのためについていると思うがなかなかなれない ●ワイパー水のかきかたがあまり良くない やはりBMW・ベンツはすごい良いワイパーがついていると思う ●ナ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄い! いろいろな輸入車乗ってきましたが、アウディーは初めてです。 非常によくできた車だと思います。 思いのほか、早いですし、背の高い車のわりに、高速

    2010.10.7

    総評
    凄い! いろいろな輸入車乗ってきましたが、アウディーは初めてです。 非常によくできた車だと思います。 思いのほか、早いですし、背の高い車のわりに、高速安定、雨の日の高速あり得ないスピードで、安心して、移動...
    満足している点
    2000なのに良く走る!てか、2000と思えない。 燃費がいい!慣らし運転中だが、そこそこ出して、高速11キロ Sトロニックは素晴らしい!  エンジンブレーキが!フォン==って気持ちよくシフトチェンジする...
    不満な点
    パドルを操作すると、レバーいじらないと、ドライブモードにもどらない。 サイドミラーがでかすぎて、右折に神経使う。 MMIの操作が慣れるまで、ちとかかる。 運転席の左足の場所が狭い 四気筒に抵抗あったが、全...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    A6,3.2からの乗り換えです。動体視力が衰え、アイポイントの高いQ5に。エンジンは2.0Tでも走りに不満はなかったのですが、やはり聞きなれたV6サウ

    2010.9.30

    総評
    A6,3.2からの乗り換えです。動体視力が衰え、アイポイントの高いQ5に。エンジンは2.0Tでも走りに不満はなかったのですが、やはり聞きなれたV6サウンド、キビキビ感より重厚感を選びました。 個人的には...
    満足している点
    キビキビとした走行性能、高いアイポイント、静かな室内、以外と快適便利なアダプティブクルーズコントロール。ノーマルオーディオの音質の良さ。なによりセンスの良いエクステリアデザイン。カタログでもメインカラーな...
    不満な点
    狭い荷室、真横から見るといささか寸ずまり、全長あと15センチ長くしてほしかった。 インテリア内収納スペース自体はあるのに、収納しずらいボックス類。アームレスト下はCDボックスがぽっかりと口をあけているだ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いが、SUVでなくてよいかも 現在2006年式ML500に乗っていますが、1年後に車検を迎えるということで、気が早いですが乗り換えを検討しています。

    2010.8.30

    総評
    良いが、SUVでなくてよいかも 現在2006年式ML500に乗っていますが、1年後に車検を迎えるということで、気が早いですが乗り換えを検討しています。 そこで、RX450hとあわせ、試乗に行きました。 以...
    満足している点
    ・ドライブトレーンは以前に試乗したとき以上に洗練され、エンジンもスムーズかつ十分にパワフルでまわしたときの音も良く、DSGも反応が鋭くまた違和感もショックも特にありません。乗っていて爽快で、秀作といってよ...
    不満な点
    ・短い体躯なのですが取り回しはMLよりもむしろ悪く、また目線が高くないので、眺めがSUVらしくありません。 ・インテリアには色気も武骨さもありません。新車1000万円を超えるMLとQ5を比べるのは酷なのか...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レゴリス レゴリスさん

    グレード:2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    簡単に言えば、男の五感を刺激するクルマって感じですかね。 毎日が楽しくなります。アイポイントが高いので疲れません。 ONでもOFFでもイケるクルマ

    2010.8.17

    総評
    簡単に言えば、男の五感を刺激するクルマって感じですかね。 毎日が楽しくなります。アイポイントが高いので疲れません。 ONでもOFFでもイケるクルマだと思ってます。 前車もそうでしたが、間違いなく10...
    満足している点
    年式は、2011年モデルです。 ほぼ満点に近いんではないでしょうか。 LEDをオシャレに使うAudi、集中管理システムMMI、意外とバカじゃないカーナビ、インテリアのライティング、エアコンの細かい設定...
    不満な点
    リアが気持ち狭いかな~って感じですかね。 背もたれが高いのはいいんですが、リクライニングがもっと欲しかった。 というかプレミアムSUVであるならば、ラグジュアリー感は欲しいですね。 そこらは価格が違...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上品な車です かなり悩み購入しました! ボディ色に惚れ込みました。特別色のセパンブルー?です。本来は上グレード車種色とか・・・ 6月末納車後まだ2

    2010.8.17

    総評
    上品な車です かなり悩み購入しました! ボディ色に惚れ込みました。特別色のセパンブルー?です。本来は上グレード車種色とか・・・ 6月末納車後まだ2000K足らずです。 電動テールゲート(OP)、サイド...
    満足している点
    ・小回りが非常にききます!驚きました! ・高速等の安定性は抜群です。遮音性はまずまずではないでしょうか? ・燃費は市街地だと7.5K~8.5Kくらいです。遠乗りしますと12K程です。 ・信号待ち等でのブレ...
    不満な点
    ・他車種でもそうらしいですがおそろしくナビ入力が非常に面倒です。一番の不満足です。MMIに こだわりすぎなのか、ジョグダイヤルがかなり操作しにくいです。 ・後部座席が狭い。S8と比べると足回りの広さは半分...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ、乗っている人が少ないので目立つと思う。アウディは、どの車種もエクステリアが良いと思う。走りも悪くないので、気持ち良くドライブできそう。でも、カー

    2010.7.16

    総評
    まだ、乗っている人が少ないので目立つと思う。アウディは、どの車種もエクステリアが良いと思う。走りも悪くないので、気持ち良くドライブできそう。でも、カーナビ等は国産車に比べると古臭い。余談だけど、オプション...
    満足している点
    エクステリア。斬新なデザインだと思う。ハザードランプやストップランプもかっこいい。加速も馬力の割には悪くはなかった。大きいけど、運転しやすかった。SDカードスロットも使う人には便利かも。停車中、ブレーキか...
    不満な点
    車体の大きさの割りには、車内スペースが狭い。特に後席は、長時間のドライブだと不評かも。しかも、おまけみたいなリクライニングもどうかと思う。荷室も狭い。インテリア(エアコン、オーディオ、カーナビ等)も、安っ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ、乗っている人が少ないので目立つと思う。アウディは、どの車種もエクステリアが良いと思う。走りも悪くないので、気持ち良くドライブできそう。でも、カー

    2010.7.16

    総評
    まだ、乗っている人が少ないので目立つと思う。アウディは、どの車種もエクステリアが良いと思う。走りも悪くないので、気持ち良くドライブできそう。でも、カーナビ等は国産車に比べると古臭い。余談だけど、オプション...
    満足している点
    エクステリア。斬新なデザインだと思う。ハザードランプやストップランプもかっこいい。加速も馬力の割には悪くはなかった。大きいけど、運転しやすかった。SDカードスロットも使う人には便利かも。停車中、ブレーキか...
    不満な点
    車体の大きさの割りには、車内スペースが狭い。特に後席は、長時間のドライブだと不評かも。しかも、おまけみたいなリクライニングもどうかと思う。荷室も狭い。インテリア(エアコン、オーディオ、カーナビ等)も、安っ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満をあげればきりがありません。 しかし...

    2010.7.15

    総評
    不満をあげればきりがありません。 しかし。、私の使用目的では世界で現存するSUVでベストバランスです。
    満足している点
    エルグランドからの乗り換えです。価格、税金、燃費、見た目のトータルバランスで最も優れていると判断し購入しました。 購入し三ヶ月を経過した感想ですがほぼ満足しています。2リッターターボの加速は驚きでした。...
    不満な点
    Sラインでは革シートを選択できないのが残念で仕方ありません。スポーツシートも車高の高い車の乗り降りには不向きです。Sラインを選択せずに革シートを選択し社外品でカスタマイズすればよかったと後悔しています。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遊び心をくすぐるいい車 試乗で一目ぼれし、かなり無理をして買いました。3月下旬から3ヶ月で6,000キロ。分厚いハンバーグのような格好が気に入っていま

    2010.7.3

    総評
    遊び心をくすぐるいい車 試乗で一目ぼれし、かなり無理をして買いました。3月下旬から3ヶ月で6,000キロ。分厚いハンバーグのような格好が気に入っています。電動テールゲートとファントムブラック以外標準です。...
    満足している点
    <良いところ>  足周りは、少々柔らかめの乗り心地が好きなので標準にしましたが、それでもしっかりしたクロスシートと相まってかなり硬めに感じます。最近では、それがキビキビと弾力のある走りに感じられ面白くなっ...
    不満な点
    <気になるところ>  一方で、遮音性が思いのほか低いのは意外でした。高速のトンネル内では会話や音楽が聴きづらいほどです。外車通に聞くと、そんなもんらしいですが。また、右ハンドルの運転席の足元は、左側部分が...
    乗り心地
    -

    続きを見る

1 2 3 4 5 6 7 8 9

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離