アウディ Q5 のみんなの質問

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ドイツ車のアウディは
日本で乗るには適してないですか?
故障しやすいとかありますか?

補足

アウディを買いたいですが、 おすすめはしないですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

A4とQ5を新車購入し所有しております。
新車を購入し、ディーラーで年次点検をキッチリ受けている場合は
新車購入時から5年間は大きな故障しないと思います。
夫婦でアウディ数台を10年以上乗り継いでいますが、故障した事は
1度もありません。
よって、新車での故障のしやすさは、他メーカーの車と遜色ないと思います。

もし中古車を購入される場合は、
該当車が『どのような使われ方の過去があるのか不明』ですので、
予想外な故障が起こるカモ知れません。
スポーツタイプの車種のオーナーなら『必ず踏む』でしょう。
踏まれ方にもよると思いますが、
その結果の『緩みや弛み歪みや経年劣化』は多少は必ずあると思います。

もう一点が前オーナーの保管状況です。
高温多湿な日本国内で、年中日が当たり雨ざらしになるような駐車環境に
何年も停められてきた車両と、屋根付き駐車場でで砂埃などが極力付きにくい(エンジンルームなどにも入りにくい)環境で停められてきた車両とでは、
故障の懸念度がかなり違うと思います。

よって、中古車に関しては『玉による』とか『運もある』というのが
私の回答になります。

おすすめはします!
車種に寄るカモ知れませんが、運転すると病みつきになる可能性が高いです。
もし故障が恐いなら新車に限ります。
中古車をご希望なら『ビビッて乗らないか、それでも乗ってみるか』の選択になろうかと思います。

以上、ご参考いただければと思います。

質問者からのお礼コメント

2023.8.3 19:48

thanks

その他の回答 (5件)

  • 前車のA3 SB(8T, 2.0FTSI)は16年、16万km乗ってました。
    故障した部品を交換したのは記憶にある限り2回だけ(約15万円ほど)です。
    消耗品などは車検や定期点検時にしっかりとメンテナンスしておけば問題ないでしょう。
    車検費用も税込み20万円を超えたことはなかったと思います。
    ディーラーでの車検に持って行くとびっくりするくらいの見積書が提示されますが、経過年数や走行距離で交換した方が良い部品を一覧化しているので、すぐに交換が必要な部品や次の車検までに交換が必要な部品を選択して車検を通せば費用を抑えられます。
    これはアウディに限ったことではなく国産車ディーラーでも同じことでしょう。

    今はA5 SBに乗り換えて2年になります。故障などもなく全く問題ないです。
    メンテナンス費用は少し上がると思いますが、また長く乗ろうと思っています。

    アウディに限らずですが、車両価格は随分と高額になってきましたが、その分いろんな機能が増えていますね。
    その代わりにいろいろなところがチープになったなと感じるときがあります。

  • イタリア車、ドイツ車を乗り継いでますが、基本的に欧州車は日本の高温多湿に適した車造りをしてませんね。
    またアウトバーンを想定した車造りゆえ、街乗りも国際と比べて多少のゴツゴツ感はあると思います。

    故障も個体によってはするでしょう。同じアウディ乗りのゴルフ仲間でそんな話を聞いた事はないですけどね。故障と言ってもどのレベルで言うのか?走れなくなる故障なのか?センサーの不具合でも大騒ぎするレベルの人が言う故障なのか?それによって違います。

    私もどーでもいい様な故障は経験しましたけど、外車に乗ろうとしている殆どが故障について異常なまでびびってる事に驚きます。必ず、乗ってもない人が適当なことを返事してます(ベストアンサー率も低い)。

    そりゃ10万キロ超えの20年落ちの外車なら…と言うか国産でも古い個体は故障しますよね。JAFの人に聞けばいいけど台数の違いはあれど故障での牽引は外車が多いなんて事はないと言ってますし、殆どが国産です。

    エンジンなんて同じセグメントなら国産とは比較にならないほど丈夫です。内装の造りも天地の差。ただ国産の凄さは細かい部分の作り込み。やはり日本人は凄いと思うし、外車は若干雑ですね。その違いはわかると思います。

    しかしそれを差し引いても欧州車の走る、曲がる、止まる、剛性、乗り味の違いに結局国産に戻れない。

    とは言え、車は単なる移動手段で運転が好きではなく、細かい人には向いてません。

    運転を少しでも楽しみたい方であればそんな細かい故障云々気にせず乗るべきだと思います。アウディ乗ってますが毎晩ドライブに出かけてます。その位楽しい車ですよ。ただマメなメンテは必須ですけどね。

  • 新車とか高年式車なら問題ないです。

    強いて言えばトランスミッションがオートマチックはなくDCTっていうセミオートマチックシステムなので発進停車の多い日本には少し向いてないかな?くらいです。普通に乗る分には気づかないし支障はないですが。

    車自体は最近のなら故障は少ないけどMMIっていうモニターのシステムがたまにバグるのと純正ナビがの使い勝手が悪いです。

  • アウディの代名詞は?
    「スポーツ4WDシステム・クワトロ」です。
    4WDと言っても悪路を想定していません。
    高速安定を想定しています。
    ※私はクワトロ4台乗り継ぎました。

  • ありますね

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