車の輸出に関する質問です。 来年からカナダのバンクーバーに移住予定です。

Question

カナダは車社会という事でカナダの車両価格を調べていたところ日本から今乗っている車を送った方が安いのではないか、と思いました。
色々調べているとカナダはヘッドライトが常時点灯していないといけないその他に日本と異なる保安基準があり改造が必要との事です

またガソリンの種類も少し違うようです。


ちなみに車種はホンダオデッセイRB2です。
来年で15年になりますので輸出できるかと思います。

数年後に1時期国した際にでも輸出出来たらと思っています。


Q1 バンクーバーに送る費用、（個人と業者委託）がいくらかかるのか？

Q2カナダと日本の保安基準の違い、必要な改造点、

Q3カナダと日本のガソリンの違い、

経験者又は有識者の方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願い致します

#オデッセイ

Answer 1

確かカナダは中古車の輸入は販売から20年以上経た車で無いと公道を走行できません。それと右ハンドル車は道路の一番右側の車線しか走行できません。
ハッキリ言って日本から右ハンドルの車を持って行って、日常使用に供するのは現実的ではありません。
車齢20年以上のスカイラインGT-RとかホンダのインテグラType-Rとかの日本国内でしか販売されておらずマニア受けするような車なら、カナダに持って行ってもリセールバリューは有るでしょうが。

Answer 2

およしなさい！ カナダの中古車は一見高い様に見えますが、数年後(?)の帰国時に売却しても、結構いい値が着きますから。
まして、一時帰国(?)の際に、日本に再輸出するのですか？

合法のビザがあれば、引越し荷物の扱いにもなりますし、無税通関可能ですが。 ただ、ビザによっては持ち帰りが条件になります。

さて、
Q1 ザクっとですが、個人でとは輸出する際の車検証とかの費用ですよね。 それであれば、数万円で済むはずです。
業者と言っても、梱包・通関・通関手続き・船積みをお願いするはずですからそれらは；
梱包 十万円〜 (コンテナへのバンニング含まず)
通関 一万六千円
通関手続き 数万円〜
船積み/船賃 四十数万円〜 (CFSから)
一般的には八十万円〜掛ります。

一方で現地での荷揚げ・通関・開梱などがCAD2,000〜
登録手続きなど諸費用 CAD数百ドル〜
適合改造費 ？？？？？？

日本に戻すとなると、上記が再度かかります。 それでも持っていくなんて考えますか？

Q2 基本的なものは、前照灯左通行用 排ガス規制適合 反射鏡・ターンシグナルなど
車種別に異なりますので、なんとも言えません。

Q3 違いはバイオエタノール燃料でしょうが、E10/E20はすでに貴所有車では対応済みかと思います。ホンダに問い合わせするか？

どちらにせよ、本気ならばこれぐらいネットで個人輸出入業者をググって、問合せされるでしょうが、移住するともおっしゃる方が、それも出来ない情弱者では、現地の生活が難しいのでは？

Answer 3

北米の車幅灯はホントの端っこ・・・・・サイドミラーに付いて無いとダメではなかったかなー・・・・・車種に寄るのかなー・・・・・
ウインカーと混同するから ポジショニングランプは赤 だった気がする。