ボディ用とバンパー用のプラサフの違い

Question

DIYで車を補修された経験のある方へ質問です。
Q1:塗装前の下地作りで大事な「プラサフ」ですが、ホルツや９９工房には「ボディ用」と「バンパー用」の２つが用意されていますが、両者は成分がかなり違うんでしょうかね？
つまりバンパーにボディ用、あるいはボディにバンパー用を塗布したらマズいんでしょうか？

Q2:色替えのみ、つまり「パテ盛り無しの面に塗装のみ」の場合、下地作り（足付けと脱脂など）さえきっちりやっていたら必ずしもサ―フェサ―は吹かなくても旧塗装面の上からそのまま塗装していいんでしょうか？

Answer 1

Ｑ1、について、

バンパー等のプラスチック素地は、サフェーサーを含め塗料の

乗りが非常に悪いです。

そのため、ＰＰプライマーを塗布します。 ( 密着性向上のため )

また、多少変形しても塗膜にヒビ割れしないようにサフェーサーに

軟化剤 ( ソフトナー ) を添加します。

ボディパネルには、それらは不要です。

そのため、バンパー用とボディー用と成分が違うのでしょう。

ですから、ボディ用をバンパーには、ＮＧでしょう。

その逆は問題ないと思われます。


Ｑ2、については、パテ無しの場合、旧塗膜の上に塗装はＯＫです。

サフェーサーは不要です。

もちろん、下地作り （ 足付けと脱脂など ） は必要です。

■ DIYのことは詳しくありませんが、プロからの見解です。


■ 追加

バンパー等の上塗り塗料にも、柔軟性が求められますので

軟化剤を添加します。

しかし、プロでも省略することが多いです。

質問者からのお礼コメント

なるほど～お答えありがとうございました。またよろしく！