自動車メーカーの中で一番安全装備が優れているメーカー、安全装置をこだわっているメーカーはどこだと思いますか？

Question

運転手の安全ももちろんですが、特に対人に関して、事故を起こしにくい車、人を殺さない車に乗りたいです。

金額に問わず国産車、外車とわずで良いので教えてください。

補足

もちろん日頃から注意を払い安全運転は心がけています。安全装置が良いからと言って、怠慢な運転をするわけではないです。 その上でさらに安全装備性能の良い車にのりたいのです。 車が高い安い関係なく、安全装備の一番優れたメーカーを知りたいです。

Answer 1

業界に携わっていますが、現行車で安全装備が優れた車なると、１番はAudiのA8ですね。

それと、今後は2020年マイナーチェンジのレクサスLS、それと2022年以降のボルボ車全てです



先ず、人間の目で十分にカバー出来ない、歩行者、自転車、車、障害物などなどを感知する方法として、カメラセンサー、ミリ波レーダー、超音波ソナーなど採用されて、これら色々なセンサーの組み合わせで障害物を感知しブレーキ制御していますが、雨や雪の天候の問題、逆光、夜間、など色々な影響を受けて、現在のハードでの感知方法の正確性は決して高く無いです。



その為、各メーカーは、色々な影響を受けない、より高性能で正確な感知方法を研究開発している訳ですが、業界では先進の自動運転車にはLiDARセンサーが必須と言われてます。

LiDARとは「Light Detection and Ranging」の略であり、レーザー光を走査しながら対象物に照射してその散乱や反射光を観測することで、対象物までの距離を計測したり対象物の性質を特定したりする光センサー技術です。


最大の特長は、レーザーを水平方向および垂直方向にスイープして全周囲(または広範囲)の対象物を３次元計測することですが、ネックは非常に高額であることなので、日産のプロパイロット２、スバルの最新のアイサイトXにも搭載されていませんので、彼等のセンシング方法は決して優れているとは言えず、現実に天候や夜間では安定した動作を得られていません。


https://autosalon.tokyo/2020/04/02/11407751/



市販車で搭載されているのは、A８にはLiDARセンサーが１個を合わせて他のカメラセンサー、超音波センサーなど合計23個のセンサーで感知を行っているし、今年マイナーチェンジのレクサスLSはLiDARセンサーが３個搭載されます。

2022年以降に販売されるボルボにも全車搭載予定です。

質問者からのお礼コメント

迷いましたが、業界に携り詳しく教えてくださった方に！

Answer 2

≫特に対人に関して事故を起こしにくい車、人を殺さない車
↑
それは無理。それは車の安全性能うんぬんじゃなくてドライバーの問題ですから。

Answer 3

ダントツでボルボです。
世界一安全なボルボ「試験結果、予防安全、衝突安全、歴史、事故まとめ」
https://leisuresmartlife.hatenablog.com/entry/2020/05/23/111209

次点でスバルでしょうね。

Answer 4

ホンダ

高級車に装備されるのは説明不要。そんなのは当たり前。ホンダのN-BOXは全車にHonda Sensing装備。だから売れてる訳よ。衝突安全装置は普及しないと無意味。

単独での絶対的な安全性なら戦車。

Answer 5

「ボルボ」とアイサイトXの「スバル」。

Answer 6

スバル、マツダが一歩出てるイメージ。安全装備そこまで興味ないですけど。

Answer 7

昔は間違いなくボルボでしたね。

ボルボが3点式シートベルトを最初に開発しましたが，安全は独占されるべき技術では無いという考えから無料開放された話は有名です。日本の法律で自動ブレーキをOKにしたのも，対人エアバッグを開発したのも，みなボルボです。ボルボは事故後のデータ回収に熱心で，それを安全な車作りに活かしていました。よって，かつての衝突安全実験では，ボルボ車が常に優秀な結果を残していました。

しかし，最近のボルボ車の衝突安全実験結果はあまりよくありません。例えば，アメリカの道路安全保険協会が行っている衝突実験では，日本車が軒並み最高の評価を得ているのに対し，ボルボではXC90の1台のみでした。

https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

かつてのボルボは，インテリアのメーターも手袋をして前を向いたまま操作できるように大きなダイアル式のものを採用していました。今は時代の流れでタッチセンサーのような細かなパネルも採用しています。これらは，中国資本となって，安全よりも商売を優先させている結果だと思われます。デザインがすっきりして格好良くなったわけですが，逆に実用性は退化しているとも言えます。

まぁ，あまりネガティブキャンペーンをしても仕方ないですが，今のボルボはかつてのボルボとは違うと言わざるを得ません。それでもボルボのフィロソフィーは健在だと信じたいですが。

ちなみに，ボルボと同じで対人エアバッグが標準装備されているのはスバル車ですね。インプレッサなどに装備されており，歩行者が車にぶつかるとボンネットからエアバッグが飛び出して，その歩行者が鉄板に叩き付けられるのを防ぎます。他にもAピラーの角度など社内の安全基準が厳しいので，あまり格好いい車をデザインすることができないと言われています。アイサイトだけでなく，NCAPなどの衝突安全データでも高評価を残していますね。更に言えば，最近のマツダ車は軒並み高評価を得ています。デザインと安全を両立させているところは素晴らしいです。

https://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html

Answer 8

ボルボとか、日本車ならホンダ

Answer 9

トヨタのセーフティセンスの最新モデルもかなりいいと思います。販売台数が多ければ、何かあったときの対応も大変ですから、最初の頃から比べると、かなり進歩しています。

Answer 10

国産ならどこもすぐ真似るのでメーカーによる差はあまりないでしょう。

ポップアップフードシステムか対歩行者エアバッグ装着車がお勧めです。

Answer 11

対人事故安全対策はホンダが先行していて、1998年に登場した
HR-V以降、ボンネットやフェンダー、バンパーを壊れやすく
設計して、ぶつかった歩行者の負傷を軽減するような
構造にしています。