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アウディ A8 グレード・価格・口コミ情報

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アウディ A8 口コミ・評価一覧

70件中 1~20件
  • やはりアウディが良い 投稿日: 2021年4月8日
    投稿者: アテンザード さん 総合評価: 5.0

    グレード: A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    どこで誰に会っても良い評価を得られます。ドイツ車御三家の中でも上品さで言えばアウディが一番だと思います。価格は高くなりましたが街での目立ち度がいいので自分はありがたいと思っています。 [ 続きを見る ]

  • ラグジュアリースポーツセダン 投稿日: 2021年3月10日
    投稿者: tr7bz7 さん 総合評価: 5.0

    グレード: A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ドライバーズカーとしても素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • 上品で乗りやすい「羊の皮を被った狼」 投稿日: 2021年3月6日
    投稿者: 伝説から技術へ さん 総合評価: 5.0

    グレード: A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    駐車場だけはちゃんと選ぶ必要がありますが、小回りは本当によく効きます。クワトロはSH-AWDに唯一遜色がないAWDシステムだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 格好良くラグジュアリー 投稿日: 2021年2月17日
    投稿者: しんけ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    全体的に気に入っており、次もA8を選びたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • クソ電装 投稿日: 2021年2月12日
    投稿者: ヴェロ兄@ねこのまち さん 総合評価: 1.0

    グレード: 不明 2003年式 乗車形式: マイカー

    機械式の時代だったら唯一無二の良さでした。 [ 続きを見る ]

  • カッコイイ 投稿日: 2021年2月6日
    投稿者: ログインできません さん 総合評価: 5.0

    グレード: L 4.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2011年式 乗車形式: マイカー

    全体的に文句なし! [ 続きを見る ]

  • バランスの良い最高のセダン 投稿日: 2021年2月5日
    投稿者: 大 総 統 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 4.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2011年式 乗車形式: 家族所有

    見た目、性能、居住性、、バランスのとれた最高セダン。 国産セダンは人気が低迷し、魅力的な車種もバリエーションも激減してしまい、セダン好き者として今後は輸入セダンに乗るしかなさそう、、 [ 続きを見る ]

  • そつなくこなす優等生 投稿日: 2021年1月27日
    投稿者: AUDIMP さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.0 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式: マイカー

    基本的に不満も少なく優等生的に色々なシチュエーションに対応してくれます。 [ 続きを見る ]

  • 運転しやすくアウディのセンスを感じる1台 投稿日: 2021年1月4日
    投稿者: takubon8 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    アウディのフラッグシップ 以前所有していたモンスター級スーパーセダン「S8Plus」と比べると、A8は肩ひじ張らずゆったりした、A8本来の魅力をしっかり持ってる1台。 またS8同様、運転しやすく全てにおいてタッチが軽く快適。内装もお洒落でモダン。特に細部の造り込みの高さもA8シリーズ共通です。 [ 続きを見る ]

  • 総合点高し 投稿日: 2020年11月4日
    投稿者: 栄助 さん 総合評価: 4.0

    グレード: A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とんがったところないですが、特に大きな不満はありません。 [ 続きを見る ]

  • ボクの2代目A8 投稿日: 2020年8月2日
    投稿者: おもなり さん 総合評価: 5.0

    グレード: L 4.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    トータルで見て非常に満足、快適に乗れるクルマですね [ 続きを見る ]

  • My Favorite car 投稿日: 2019年10月27日
    投稿者: おもなり さん 総合評価: 5.0

    グレード: L4.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2008年式 乗車形式: マイカー

    時代には合わないかもしれないが、パワフルでスタートから滑らかな加速でストップアンドゴーもストレスなく走れるクルマです また高級車らしい重厚感を感じられる外観も好きです [ 続きを見る ]

  • のんびり流せる車 投稿日: 2019年1月26日
    投稿者: AUDIMP さん 総合評価: 3.0

    グレード: 3.0 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式: マイカー

    走行に不満は感じませんが、余裕という意味では4.0(今は60と表記するのかな?)の方がいいのかもしれません。 Sクラス、7シリーズ信者の多い日本において、希少性もあっていいのではないでしょうか。 (ドイツ本国では意外とよく見かけたのですがね…) [ 続きを見る ]

  • ラグジュアリードライビングカー 投稿日: 2018年5月27日
    投稿者: tr7bz7 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 4.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    スポーツラグジュアリーセダンとしては、最高の車のうちの1台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8 3.0Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザイ 投稿日: 2015年3月4日
    投稿者: ANTONIODB9 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8 3.0Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザインがA6なのがネックでした。 その点A8はさすがにアウディのフラッグシップであり、A8オリジナルのデザインでコストがめちゃ掛かっています。 やはり数が少ないので、そこそこ目立つようです。 基本的にはとても気に入っていますが、さすがに全幅が大きい故、狭い駐車場スペースに乗っていく気になりません。思いっきりドアパンチを食らいそうで・・ 走りは全般的にスムーズで排気量を思わせないほどパワフルでサウンドも開発に同じ傘下のポルシェがかかわっているのでない... [ 続きを見る ]

  • 「The art of progress.」:一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方 投稿日: 2014年2月20日
    投稿者: mamuma さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0TFSI quattro(DBA-4HCGWF) 2013年式 乗車形式: マイカー

    「The art of progress.」:一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方がトルクがあるので4.0Tが欲しかったというのが正直な感想です。 ただ、エンジンはターボよりスーパーチャージャーの出力特性の方が投稿者好みなのと燃費、諸費用等を考慮した結果3.0Tにしました。 A4で初めてアウディ車に乗り、品質が良いだけではなく、同乗者も含めた乗員の安全に対する考えを自社の車で具現化していると理解しています。 「もしも」のことを考えると乗員の安全を確保することが車の第一義であると思いますし、総合的な安全を自社の理念としている... [ 続きを見る ]

  • 現状、走行距離が少ないため適正な評価ができませんが、A4、A6を乗り継いできた比較として総合的な評価とします。 車を評価するには、最低でも1万キロ 投稿日: 2014年2月11日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    現状、走行距離が少ないため適正な評価ができませんが、A4、A6を乗り継いできた比較として総合的な評価とします。 車を評価するには、最低でも1万キロくらい走行しないと正確に評価できないと思いますし、購入を検討している方に必要な情報を与えることができないと考えています。 [ 続きを見る ]

  • 人とかぶらない点。装備は無駄にありすぎる位なので、所有するステイタスを感じます。 投稿日: 2014年2月3日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: L 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2011年式 乗車形式: マイカー

    人とかぶらない点。装備は無駄にありすぎる位なので、所有するステイタスを感じます。 [ 続きを見る ]

  • 総合評価は「8」。買ったときにはガソリン代が110円でした。そのときだったら評価は「10」。今は170円~180円なので、燃費評価の分、下がってしま 投稿日: 2013年9月2日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 4.2quattro_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    総合評価は「8」。買ったときにはガソリン代が110円でした。そのときだったら評価は「10」。今は170円~180円なので、燃費評価の分、下がってしまいます。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのAUDIですが、お気に入りです。 アフタパーツが殆ど無いので、車いじりが好きな人 には向かないかも知れません。 でも。このボティ 投稿日: 2013年2月25日
    投稿者: blue-daisy さん 総合評価: 3.5

    グレード: L4.2quattro_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    初めてのAUDIですが、お気に入りです。 アフタパーツが殆ど無いので、車いじりが好きな人 には向かないかも知れません。 でも。このボティスタイルが良いですね。 BENZやBMWと違ってめったに同じ車に遭遇しませんよ。 そういう意味では、このクラスでは、希少車ですね。 [ 続きを見る ]

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