アウディ A8 「シンプル、でも存在感のある良いクルマ」のユーザーレビュー

シンプル、でも存在感のある良いクルマ

2022.10.18

総評

総評としてはとても良い車に出会えたと思っており、非常に満足しています。

満足している点

・静粛性が高く、乗り心地が良い
・室内空間が広い
・加速がシームレスで高速道路ではドライブが快適
・新古車で非常にコスパが高い

不満な点

・シートが硬め
7シリーズやSクラスはネックピローが装着されていたりソファのような座り心地であることと比較すると、座席の快適性は落ちるかも。
・当たり前だが、燃費は悪い
正直不満というほどではないですが、給油回数が増えるのが面倒です。V6エンジンの55と比較すると車重もあるので当然といえば当然か。

デザイン

5

車両をロック/アンロックするとフロントとリアのポジションライトの照明演出があり非常にテンションが上がります。
元々車載ライトのデザインが大好きなので、アウディは特に自分に刺さります。
ドイツ車ではSクラス、7シリーズ、パナメーラ辺りが競合になるかと思いますが、「シンプルだが存在感があり、堅実」なA8のイメージが個人的に刺さり選びました。
内装に関しても物理スイッチを排したミニマリストのような設計になっており、初めは戸惑うかもしませんがすぐ慣れました。

走行性能

5

460馬力/600Nmあるので加速は全く問題なしです。
変速ショックやシフトアップ時のエンジン回転数の音なども殆どなく、この辺りはXJからの乗り換えで非常に驚いています。
ちなみに説明書には記載されていませんが、ドライブモードをダイナミックにし、ESCをオフにした状態でブレーキペダルとアクセルペダルを同時踏みを行うとローンチコントロールが発動できます。（まだ試していませんが笑）

乗り心地

5

某中古車販売店のインプレでもある通り、乗り心地が良く静粛性もあるので、走りや加速によるエンジン音を感じたい人にはつまらないと感じるかもしれません。
逆に言えば、人を乗せてジェントルな運転をしたいならばこれ以上コスパ良い車両はないと思います。
タイヤは20インチのピレリ P-zeroを履いています。

積載性

3

多分普通かな？トランクの積載性に関してはハッチバックタイプで座席を倒せるA7の方が広いです。

燃費

3

車載メータ表示では、都内を下道で1時間程度走って4.0-8.0km/lぐらいの感覚。
（PHEVと言えどV8ターボを搭載してパワーもあるので、個人的には許容範囲）
・高速巡航中は一定の速度で走り続けると電気をメインに走行するので、燃費はグンっと伸びます。
・参考までに最近の真夏日・昼間に以下の条件で走った場合、
走行時間：1-2時間　距離：30-50km程度
エアコン：ECOモード/23℃/Autoで設定
座席の空調：運転席側ON（風量：2/3）
走行モード：EfficiencyとAutoを時々切り替え
MAXで6.5-7.7km/lとかです。
・走行後はいつもmy audiから残りのガソリン量と走行可能距離を確認しますが、都内を前提とすると、燃料満タンで最低でも550km、最大で700km程度は計算上走ります。（あくまで計算上）

価格

-

故障経験

走行距離3万キロで正規ディーラーで乗り換え、現在42,000キロを超えましたが、不具合もなく順調です^^