アウディ A8 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
アウディ A8 新型・現行モデル
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新車価格
1140.0万〜1762.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
4.2
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カタログ燃費
8.7〜10.5km/L
アウディ A8 歴代モデル一覧
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2018年10月〜
フルモデルチェンジ
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2018年1月〜
一部改良
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2015年8月〜
一部改良
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2015年1月〜
一部改良
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2014年8月〜
一部改良
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2014年4月〜
一部改良
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2014年3月〜
マイナーチェンジ
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2012年9月〜
一部改良
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2010年12月〜
フルモデルチェンジ
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2009年1月〜
一部改良
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2008年8月〜
一部改良
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2008年1月〜
一部改良
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2007年1月〜
一部改良
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2006年8月〜
一部改良
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2005年6月〜
マイナーチェンジ
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2004年2月〜
フルモデルチェンジ
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2000年9月〜
一部改良
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1999年8月〜
マイナーチェンジ
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1998年6月〜
一部改良
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1996年10月〜
一部改良
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1995年10月〜
一部改良
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1995年5月〜
ニューモデル
| グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD（AT） | 60 TFSI クワトロ 4WD（AT） | L 60 TFSI クワトロ 4WD（AT） | L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 1,140.0万円 | 1,510.0万円 | 1,640.0万円 | 1,762.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年10月 | 2018年10月 | 2018年10月 | 2018年10月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | AAA-F8CZSF | AAA-F8CXYF | AAA-F8CXYL | AAA-F8CXYL | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 5170×1945×1470mm | 5170×1945×1470mm | 5300×1945×1485mm | 5300×1945×1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 3000mm | 3000mm | 3130mm | 3130mm | |
| 最低地上高 | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2110kg | 2170kg | 2180kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
| グレード | 55 TFSI クワトロ 4WD（AT） | 60 TFSI クワトロ 4WD（AT） | L 60 TFSI クワトロ 4WD（AT） | L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC |
| エンジン形式 | CZS | CXY | CXY | CXY | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 2994cc | 3996cc | 3996cc | 3996cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 82L | 82L | 82L | 82L | |
| 性能 | 燃費 | 10.5km/L | 8.7km/L | 8.7km/L | 8.7km/L |
| 最高出力 | 340ps（250kw）/6400rpm | 460ps（338kw）/5500rpm | 460ps（338kw）/5500rpm | 460ps（338kw）/5500rpm | |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | 67.3kg・m（660N・m）/4500rpm | 67.3kg・m（660N・m）/4500rpm | 67.3kg・m（660N・m）/4500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps | 4.5869565kg/ps | 4.7173915kg/ps | 4.7391305kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 5.8m | 6.0m | 6.0m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 255/45R19 | 265/40R20 | 265/40R20 | 265/40R20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | - | - | - | - | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
アウディ A8 試乗記・記事一覧
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アウディA8とA7にレベル3の自動運転は付かない…その本当の理由
紆余曲折を経て現在VWグループのラグジュアリー部門を担うアウディ。彼らの使命は世界でメルセデス・ベンツやBMWと伍して販売競争を展開すること。そして市場によっては打ち負かすことだ。どちらかというと保守...
2018.9.21｜試乗記6ページ
50枚
塩見 智
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新型アウディA8とA7発表。A8はレーザースキャナーを世界初搭載
新型アウディA8が10月15日（月）より国内発売される。価格は1140万円から。トピックは世界初となるレーザースキャナーの搭載だ。この他にもミリ波レーダー、カメラセンサー、超音波センサーなど最大23個...
2018.9.6｜フォト41枚
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アウディの新型A8はレベル3自動運転も織り込まれたハイテクの塊
EV旋風が吹き荒れる中、アウディのフラッグシップであるフルサイズセダンの「A8」がフルモデルチェンジした。エンジン主力のパワートレーン構成であることに変わりはないが、48Vのサブ電源やプラグイン・ハイ...
2017.11.15｜試乗記5ページ
50枚
清水 和夫
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アウディ、新型A8をワールドプレミア。加速・操舵・制動の自動化を実現
アウディは11日、バルセロナで開催した“アウディサミット”でフラッグシップセダンの新型「A8」を初披露した。また同イベントでは、今後アウディがインターネットプラットフォームを用いたコネクテッド技術「M...
2017.7.11｜フォト31枚
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7月発表予定のアウディの旗艦A8は複合素材のハイテクボディで登場する
私の予想より早く、上海モーターショーでメルセデス・ベンツのトップモデル「Sクラス」がワールドプレミアされたが、アウディも9月のフランクフルトショーで旗艦の「A8」を一般公開する。メルセデス・ベンツがテ...
2017.5.3｜スクープ3ページ
7枚
木村 好宏
アウディ A8 ニュース一覧
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【2018年の注目車種】新型アウディA8が実現する”レベル3”と画期的な乗り味
約7年ぶりのフルモデルチェンジとなる4代目「アウディA8」。2018年中盤以降には、日本に導入される予定だが、一足先にその印象をお伝えしたい。新たなるフラッグシップの真髄を新型A8は実現している。RE...
2018.1.1｜ニューモデル1ページ
12枚
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市販車初の自動運転レベル3搭載！新型アウディA8はどんな車に？
世界初自動運転レベル3！新型アウディA8とは？アウディA8は、アウディ社が製造する最高級セダンです。初代モデルは、それまでのフラッグシップモデル、アウディV8の後継車として1994年に誕生。2017年...
2017.12.7｜業界ニュース1ページ
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アウディA8 2017年型に試乗 内外装の進化 自動運転の現状探る
もくじどんなクルマ？ー 新型A8 英国は12月発売 詳細は？どんな感じ？ー 内装は理路整然 品質の高さは圧巻ー 概ね良好 ただしディテール要修正ー ドライバー補助 現時点の出来栄えは？「買い」か？ー ...
2017.10.11｜ニューモデル1ページ
10枚
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アウディ レベル3の自動運転システムを新型A8に搭載
アウディが開発した一定条件下での運転の自動化を実現する、SAE基準でレベル3の自動運転システム、Audi AIトラフィックジャムパイロット。このシステムは新型アウディA8に搭載される予定となっていて、...
2017.10.6｜ニューモデル1ページ
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量産車として世界初。AGC旭硝子の曲面形状のディスプレイ用カバーガラスが新型「Audi A8」に搭載
日本のガラスメーカー・AGC旭硝子は、同社の車載ディスプレイ用カバーガラスが新型「Audi A8」に採用されたことを発表しました。新型「Audi A8」は、曲面形状のカバーガラスを世界で初めて（201...
2017.10.1｜ニューモデル1ページ
3枚
アウディ A8 口コミ
4.2-
アウディ A8 グレード：4.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式
投稿日：2018年5月27日 投稿者：tr7bz7 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0スポーツラグジュアリーセダンとしては、最高の車のうちの１台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ] -
アウディ A8 グレード：3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式
投稿日：2015年3月4日 投稿者：ANTONIODB9 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8 ３．０Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザインがA6なのがネックでした。 その点A8はさすがにアウディのフラッグシップ... [ 続きを見る ] -
アウディ A8 グレード：3.0TFSI quattro（DBA-4HCGWF） 2013年式
投稿日：2014年2月20日 投稿者：mamuma さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0「The art of progress.」：一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方がトルクがあるので4.0Tが欲しかったというのが正直な感想です。 ただ、エンジンはターボ... [ 続きを見る ] -
アウディ A8 グレード：3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式
投稿日：2014年2月11日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5現状、走行距離が少ないため適正な評価ができませんが、A4、A6を乗り継いできた比較として総合的な評価とします。 車を評価するには、最低でも１万キロくらい走行しないと正確に評価できないと思いますし、購入を... [ 続きを見る ] -
アウディ A8 グレード：L 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2011年式
投稿日：2014年2月3日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0人とかぶらない点。装備は無駄にありすぎる位なので、所有するステイタスを感じます。 [ 続きを見る ]
アウディ A8 みんなの質問
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解決済み アウディＡ８の魅力てなんなのですか。 Ａ８といえばアウディの最高級車。フラッグシップ。 ベンツＳクラスやＢＭ...
ＢＭＷ７シリーズやレクサスＬＳに対抗するモデルですが。 Ａ８の魅力てなんなのですか。 アウディの大きな高級車てなにがいいのですか。 と質問したら。 トランスポーターのジェイソン・ステイサムが乗ってた。 という回答がありそうですが。 あのハゲが出てくる映画ですか(笑...- 質問した人：ikik6845さん
- 更新日時：2018-06-26 20:10 回答数：11 閲覧数：150
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解決済み アウディA1からA8 までの特徴は？
A6乗りとして一言． :-) もちろん，購入時には，Eクラス，5シリーズと比較しましたが，高級感，質感は似たり寄ったりです．というか，一般庶民がメルセデスに抱くイメージのような高級感は，Eクラスにはありません．Sクラスでないと．- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-09-20 03:10 回答数：3 閲覧数：217
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回答受付中 アウディa8 2007y W12 車の現在のA8モデルに近いパーツを販売しているサイトを教えて下さい。
- 質問した人：maverick11407さん
- 更新日時：2018-12-13 16:00 回答数：0 閲覧数：8
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解決済み マツダＣＸ－８とアウディＡ１だとどっちがいい車に見えますか？あなたならどっち買いますか？
アウディA1- 質問した人：seo_ju_hyunさん
- 更新日時：2018-01-01 04:13 回答数：18 閲覧数：2219
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解決済み アウディＡ４は８年乗る価値ありますか？
新車五年以内かな。それすぎたら価値ないかも- 質問した人：hjkkilo2さん
- 更新日時：2017-01-14 03:04 回答数：3 閲覧数：570
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