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アウディ A8 2018年10月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 55 TFSI クワトロ 4WD(AT) 60 TFSI クワトロ 4WD(AT) L 60 TFSI クワトロ 4WD(AT) L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 1,140.0万円 1,510.0万円 1,640.0万円 1,762.0万円
基本情報 発売年月 2018年10月 2018年10月 2018年10月 2018年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 AAA-F8CZSF AAA-F8CXYF AAA-F8CXYL AAA-F8CXYL
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5170×1945×1470mm 5170×1945×1470mm 5300×1945×1485mm 5300×1945×1485mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 3000mm 3000mm 3130mm 3130mm
最低地上高 120mm 120mm 120mm 120mm
車両重量 2040kg 2110kg 2170kg 2180kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 55 TFSI クワトロ 4WD(AT) 60 TFSI クワトロ 4WD(AT) L 60 TFSI クワトロ 4WD(AT) L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 CZS CXY CXY CXY
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2994cc 3996cc 3996cc 3996cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 82L 82L 82L 82L
性能 燃費 10.5km/L 8.7km/L 8.7km/L 8.7km/L
最高出力 340ps(250kw)/6400rpm 460ps(338kw)/5500rpm 460ps(338kw)/5500rpm 460ps(338kw)/5500rpm
最大トルク 51.0kg・m(500N・m)/4500rpm 67.3kg・m(660N・m)/4500rpm 67.3kg・m(660N・m)/4500rpm 67.3kg・m(660N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps 4.5869565kg/ps 4.7173915kg/ps 4.7391305kg/ps
最小回転半径 5.8m 5.8m 6.0m 6.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 255/45R19 265/40R20 265/40R20 265/40R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) - - - -
サスペンション(後) - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

アウディ A8 試乗記・記事一覧

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アウディ A8 ニュース一覧

アウディ A8 口コミ

4.2
  • アウディ A8 グレード:4.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式

    投稿日:2018年5月27日 投稿者:tr7bz7 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    スポーツラグジュアリーセダンとしては、最高の車のうちの1台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
  • アウディ A8 グレード:3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式

    投稿日:2015年3月4日 投稿者:ANTONIODB9 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8 3.0Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザインがA6なのがネックでした。 その点A8はさすがにアウディのフラッグシップ... [ 続きを見る ]
  • アウディ A8 グレード:3.0TFSI quattro(DBA-4HCGWF) 2013年式

    投稿日:2014年2月20日 投稿者:mamuma さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    「The art of progress.」:一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方がトルクがあるので4.0Tが欲しかったというのが正直な感想です。 ただ、エンジンはターボ... [ 続きを見る ]
  • アウディ A8 グレード:3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式

    投稿日:2014年2月11日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    現状、走行距離が少ないため適正な評価ができませんが、A4、A6を乗り継いできた比較として総合的な評価とします。 車を評価するには、最低でも1万キロくらい走行しないと正確に評価できないと思いますし、購入を... [ 続きを見る ]
  • アウディ A8 グレード:L 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2011年式

    投稿日:2014年2月3日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    人とかぶらない点。装備は無駄にありすぎる位なので、所有するステイタスを感じます。 [ 続きを見る ]

アウディ A8 みんなの質問

  • 解決済み アウディA8の魅力てなんなのですか。 A8といえばアウディの最高級車。フラッグシップ。 ベンツSクラスやBM...

    BMW7シリーズやレクサスLSに対抗するモデルですが。 A8の魅力てなんなのですか。 アウディの大きな高級車てなにがいいのですか。 と質問したら。 トランスポーターのジェイソン・ステイサムが乗ってた。 という回答がありそうですが。 あのハゲが出てくる映画ですか(笑...
    • 質問した人:ikik6845さん
    • 更新日時:2018-06-26 20:10
      回答数:11 閲覧数:150
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  • 解決済み アウディA1からA8 までの特徴は?

    A6乗りとして一言. :-) もちろん,購入時には,Eクラス,5シリーズと比較しましたが,高級感,質感は似たり寄ったりです.というか,一般庶民がメルセデスに抱くイメージのような高級感は,Eクラスにはありません.Sクラスでないと.
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-20 03:10
      回答数:3 閲覧数:217
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 アウディa8 2007y W12 車の現在のA8モデルに近いパーツを販売しているサイトを教えて下さい。

    • 質問した人:maverick11407さん
    • 更新日時:2018-12-13 16:00
      回答数:0 閲覧数:8
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  • 解決済み マツダCX-8とアウディA1だとどっちがいい車に見えますか?あなたならどっち買いますか?

    アウディA1
    • 質問した人:seo_ju_hyunさん
    • 更新日時:2018-01-01 04:13
      回答数:18 閲覧数:2219
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  • 解決済み アウディA4は8年乗る価値ありますか?

    新車五年以内かな。それすぎたら価値ないかも
    • 質問した人:hjkkilo2さん
    • 更新日時:2017-01-14 03:04
      回答数:3 閲覧数:570
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