• My Favorite car 投稿日： 2019年10月27日

  投稿者： おもなり さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ A8

  グレード： L4.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2008年式 乗車形式： マイカー

  時代には合わないかもしれないが、パワフルでスタートから滑らかな加速でストップアンドゴーもストレスなく走れるクルマです また高級車らしい重厚感を感じられる外観も好きです [ 続きを見る ]

• のんびり流せる車 投稿日： 2019年1月26日

  投稿者： AUDIMP さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： アウディ A8

  グレード： 3.0 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式： マイカー

  走行に不満は感じませんが、余裕という意味では4.0(今は60と表記するのかな？）の方がいいのかもしれません。 Sクラス、7シリーズ信者の多い日本において、希少性もあっていいのではないでしょうか。 (ドイツ本国では意外とよく見かけたのですがね…) [ 続きを見る ]

• ラグジュアリードライビングカー 投稿日： 2018年5月27日

  投稿者： tr7bz7 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ A8

  グレード： 4.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

  スポーツラグジュアリーセダンとしては、最高の車のうちの１台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

• BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8　３．０Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザイ 投稿日： 2015年3月4日

  投稿者： ANTONIODB9 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： アウディ A8

  グレード： 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式： マイカー

  BMWのE60からの乗り換えです。 A7と迷いましたが、ASFであるA8　３．０Tにしました。A7は外観は好きなのですが、ダッシュボードのデザインがA6なのがネックでした。 その点A8はさすがにアウディのフラッグシップであり、A8オリジナルのデザインでコストがめちゃ掛かっています。 やはり数が少ないので、そこそこ目立つようです。 基本的にはとても気に入っていますが、さすがに全幅が大きい故、狭い駐車場スペースに乗っていく気になりません。思いっきりドアパンチを食らいそうで・・ 走りは全般的にスムーズで排気量を思わせないほどパワフルでサウンドも開発に同じ傘下のポルシェがかかわっているのでないかと思... [ 続きを見る ]

• 「The art of progress.」：一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方 投稿日： 2014年2月20日

  投稿者： mamuma さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ A8

  グレード： 3.0TFSI quattro（DBA-4HCGWF） 2013年式 乗車形式： マイカー

  「The art of progress.」：一言で表現すればA8のキャッチコピーに嘘がないと評価します。 愛車は、3.0Tですが、4.0Tの方がトルクがあるので4.0Tが欲しかったというのが正直な感想です。 ただ、エンジンはターボよりスーパーチャージャーの出力特性の方が投稿者好みなのと燃費、諸費用等を考慮した結果3.0Tにしました。 A4で初めてアウディ車に乗り、品質が良いだけではなく、同乗者も含めた乗員の安全に対する考えを自社の車で具現化していると理解しています。 「もしも」のことを考えると乗員の安全を確保することが車の第一義であると思いますし、総合的な安全を自社の理念としているアウデ... [ 続きを見る ]

アウディ A8の口コミ・評価をもっと見る（59件）

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• 「大物」をスムーズに走らせます！　今秋発売の三菱ふそう大型トラックにレベル2自動運転搭載 独ダイムラーと三菱ふそうの関係三菱ふそうトラック・バス株式会社は、「レベル2」の自動運転機能を大型トラック「スーパーグレート」に搭載し、2019年秋頃に販売します。この技術は三菱ふそうの大株主、独ダイムラー社のメルセデス・ベンツが販売している大型トラック「アクトロス」と共通です。ダイムラーグループはヨーロッパでは「メルセデス・ベンツ」、北米では「カスケディア」、そしてアジアは三菱ふそうをブランド展開しているため、ブランド間で技術の共用を行っています。自動運転には1から5... 2019.8.20｜フォト 7枚
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• 新型アウディA6アバントは操作フィール、乗り心地、運転支援などあらゆる面で完成されていた アウディ A6 アバントは、写真で見た印象よりもはるかにきれいにまとまった、美しい形のステーションワゴンだった。ご存じの方も多いようにアバント（Avant）とはフランス語で「前に」という意味。アウディがステーションワゴンというボディスタイルを荷役車ではなく、先進的なものだととらえているのだ。A6 アバントもまた、実用性を超えた豊かさや贅沢さを感じさせる造形だ。近年のアウディのデザインについて、「A4とA6とA8の区別がつかない」とか、「モデルチェンジの前と後での違いがわからない」... 2019.5.9｜試乗記 5ページ 28枚 サトー タケシ
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