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アウディ S8

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 24件)

アクセス数
ランキング
588
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5145×1950×1455mm 燃料消費率 9.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 3992cc

概要

S8

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2018.1)

ダウンサイジングユニットを搭載

アウディのフラッグシップセダンA8をベースに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立させたエンジン、4WDシステム「クワトロ」を搭載したモデル。エンジンは先代の5.2LのV10ユニットから4L V8ツインターボの4.0TFSIへダウンサイジングされている。排気量を落としながらも最高出力は従来型比+70psと大きくパワーアップ。組み合わされるトランスミッションは8速ティプトロニックで、パワフルでありながらもスムーズな走行性能を実現。足回りも強化され、専用チューンのエアサスや21インチのアルミなどが標準装備されている(2012.8)

グレード一覧

2グレード

S8 2018年1月一部改良

グレード名 プラス 4WD(AT) プラス 4WD(左ハンドル)(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 2028.0万円 2028.0万円
発売年月 2018年1月 2018年1月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-4HDDTF ABA-4HDDTF
トランスミッション フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 5145×1950×1455mm 5145×1950×1455mm
車両重量 2110kg 2110kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 275/35ZR21 275/35ZR21
タイヤ(後輪) 275/35ZR21 275/35ZR21
過給器 ターボ ターボ
総排気量 3992cc 3992cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 82L 82L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 9.4km/L 9.4km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
605(445)/6800 605(445)/6800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
71.4(700)/6000 71.4(700)/6000
最小回転半径 5.8m 5.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

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S8

レビュー

総合平均評価

4.1点(24件)

S8

  • フォーマルなモンスターセダン

    評価:

    5.0

    takubon8 さん 2020.3.16

    グレード: S8 プラス_RHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

     S8Plusはアウディのスポーツセダンという事で、足の硬さやスポーツ性など相当覚悟してはいたのですが、乗ってみて意外や意外、マイルドでしなやかな乗り心地に拍子抜けしてしまいました。  外観も内装もとても落ち着いたデザインで、「フォーマル」な印象を受けます。他メーカーとは逆に、極力「熱さ」を誇示しない様にしてるのでしょう。  とはいえ、エンジンを始動した瞬間、「ドロロロン」と野太い低音と共に身震いする様な振動と、走行中の4WD独特の駆動音で、ゆっくり走っていても、この車が第一級の動力性能を秘めた、只者ではない印象を受けます。  それもあってか、走行中はかえって安全運転に心がけて乗るようになってしまいました。あらゆる部分で完璧に近い車です。

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  • 本物を選ぶ大人のクルマ

    評価:

    5.0

    koro1717 さん 2019.12.31

    グレード: S8 プラス_RHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    寒冷地なのでスタッドレスタイヤ装着していますが、20インチでSUV用のブリジストンDMV3をお勧めします。あと下取価格やボディカラー、走行距離、オプション装備云々なんて気にしないで、まず乗ってみて下さい!本当に素晴らしいクルマです!所有している期間の満足度がすべてを解決してくれます。このクルマは自分で運転して楽しい大人のクルマです。是非、全国探して見つけて所有してみて下さい!絶対お勧めです。

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  • 第一稿

    評価:

    4.0

    8年ぶり さん 2018.10.29

    グレード: S8_RHD_4WD(AT_5.2) 2006年式 乗車形式: マイカー

    アウトバーン向けの車。高速道路を走ると、この車はまさにこういう環境で走ることを目的として作られたのだなぁと感じます。高速運転は非常に気持ちいいです。峠も結構いけます。限界も高い。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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