アウディ S8 ユーザーレビュー・評価一覧

威圧感ある

2026.9.4

総評

素晴らしい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

エアサス自動で動くので常に身体が真っ直ぐになるように作られている

燃費以外は優等生

2026.1.15

総評

燃費以外欠点はありません

満足している点

デザイン:最近の車の中ではシンプル 走行性能:意外と貴重なV8ツインターボ　かなり速い部類 マフラー音:獰猛な雰囲気で、ただならぬ感じ　特に冷間時

不満な点

燃費:分かっていたことだが街乗り5〜6km/L 高速だと13km/L程度には伸びる タンク容量が巨大なので困ることはない

乗り心地

-

セダンの形のスーパーカー

2024.3.20

総評

サイコー

満足している点

外観のデザインや内装の豪華さ、また、超強力なエンジンとセラミックブレーキなど、大変満足しています 壊れたら地獄見ますね

不満な点

わかっていたが、車幅がハンパない 1950ミリ

乗り心地

-

歴代最高。

2023.12.10

総評

いい歳したオヤジが、運転していてワクワクすす、官能サウンド、安定感を持った昔の高級車という感想です。遠出の相棒として、できるだけ長く付き合いたい。

満足している点

フルノーマルです。信号待ちでは良く見られる。 大排気量の自然なフィーリングで、加速時のV10の官能的なサウンドは高揚感が得られます。雨の日もクワトロによる安定走行は、歴代の国産4WDとは次元が異なります...

不満な点

早朝の始動時の排気音がご近所迷惑ではないかと冷や汗です。 高速で煽る方や、割り込みされますね。ちょっと車高低めのアウディ程度にしか見えないからでしょうか。 瞬発力は思っていたほどではありません。 代...

乗り心地

-

全てが詰まっている車

2023.10.12

総評

•車重2.1t超えで605馬力もあるのに燃費も平均10で 乗り心地も国産と比べると若干硬いが悪くない。 (揺れや風切り音は圧倒的にすくない) •オールアルミボディによって 大きい割には軽快に走り大...

満足している点

605馬力で大型セダンなのに加速が異次元。

不満な点

車体が大きく街中や狭い道で扱いづらい(5140x1950)

乗り心地

国産と比べると硬いが、逆に高速走行は安定して、揺れも少ない。

4WSがとても良い

2022.10.18

総評

S8は、東京でもあまり見かけない。

満足している点

571馬力とquattro

不満な点

後席シートが倒れない事

乗り心地

Bang ＆Olufsenは必至、静粛性抜群、エアサスは優駿。

文句のつけようがない車

2022.10.15

総評

大満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

アウディS8

2022.2.4

総評

いいｓっす

満足している点

V10サウンド

不満な点

燃費わるー

乗り心地

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一度は乗りたい超高級車

2021.10.29

総評

5,200ccのV10エンジン。 ほぼ同系統のエンジンを搭載したアウディR8やランボルギーニガヤルドと比較すると中古車では圧倒的にコストパフォーマンスに優れた車だと思います。

満足している点

ヤフオクでちょっとアヤシイ感じがしつつ約50万円で入手。 元超高級車だけあって質感は最高です。 サイズ感もカタログスペックでは大きく感じますが、実際に運転してみるとそこまで大きく感じません。 アクセ...

不満な点

峠道を走ってみましたが、やはりカタログ通りで車両の重さを感じます。

乗り心地

社外品の車高調なので若干突き上げ感がある感じがありました。 ボディ剛性が非常に高いので足がしっかりと動いてくれているイメージです。

「技術による前進」を感じる一台

2021.8.18

総評

サイズはデカいけど取り回しが意外に楽で、車幅以外大きさをそれ程感じません。サッと切れるステアリング、踏んだだけ加速し、止まるときは強力なブレーキと、全てが揃ってます。しかもこのサイズにして軽量？ 普段の...

満足している点

１，運転が楽。サイズの割には機敏に動く。 ２，あまり見かけない事。 ３，左ハンドルに慣れてしまうと、サイズ所以なのかこちらの方が落ち着く。右利きだからか？

不満な点

・後付けパーツがないこと（ノーマルが一番？）。 ・車幅には気を遣う(1950mm)。 ・発券機に手が届かない。昔は届いたのに。 ・市街地でのセラミックブレーキが利きすぎ。たまにドカンと止まってしまう...

乗り心地

エアサスのお陰か、275/35-21というタイヤを履いてるとは思えない程しなやかな乗り心地です。音楽を聴きながらまったり走るととても露ラックス出来ます。

なんといってもV10サウンド！

2021.6.13

総評

ほとんど人と被ることのない車なので、人と一緒はイヤという人には良いと思います。AMGやMのようなスパルタンさや威圧感はありませんが、さりげないオーラを放っている感じが好きな人にはビンビン来ると思います。

満足している点

余程詳しい人でないとV10 5.2Lエンジンを積んでいるとは思えない流麗なデザイン。大人しく走っているときは本当にSバッジ付いているの？と思えるくらい静か、でもひとたびアクセルを踏み込むとワルっぽい音が背...

不満な点

全長5M超と1.9Mに迫ろうかという全幅は、駐車時や狭い道ではちょっと気を使います。

乗り心地

運転していて眠たくなるくらい、乗り心地抜群です。とても20インチタイヤを履いているとは思えないくらい上品な乗り味です。

今後もう手に入らないかもしれない大排気量NA

2021.4.17

総評

今や貴重になった大排気量NA。今乗らずしていつ乗るか。 初めて乗った時の第一印象は思ったより小さい、というか大きさを感じさせない。 ハンドリングに関しては通常悪くないが、ある程度振り回そうとするとロー...

満足している点

大排気量からくる素直なトルク、パワーは他ではなかなか体験できないもの。 Sモードに入れてフル加速すればノーマルでも気持ちの良い音が聞ける。 乗り心地もスポーツに振り切るわけでもなく、ラグジュアリーな乗...

不満な点

やはり燃費は厳しい。平均7km/l前後で、高速道路でゆっくりクルコンで走れば11km/lは出せないことはない。が、7速があればより良し。 アダプティブクルーズコントロールは、もう少し車間を詰めたい。当時...

乗り心地

これまでで一番優秀。 運転者としてはコンフォートよりもオート程度の方が楽。

全てを乗った結果です。

2020.10.31

総評

最高一台。

満足している点

DB9 、F430、 S63AMG、M760 Ghiblis、Maybach、 カリフォルニアF1 Porsche911 全てを乗った結果、 AUDI S8 Plusに辿り来ました。 乗...

不満な点

内装で言えばマイバッハには負けます。 しかし、Quattroはどの車よりも走ります。 この走りが出来て 最高の乗り心地を維持できるのは この一台だけです。

乗り心地

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S8へ

2020.9.25

総評

早く来い来いS8ちゃん

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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フォーマルでエレガントなスーパーセダン

2020.3.16

総評

１．この車を所有して約７か月経ちました。約4000km余り走行して、なんとまあ身分不相応な車を所有してしまった、というのが今の正直な感想です。今の日常生活で600ps 、700Nmというパワーシチュエーシ...

満足している点

１外観（スタイル） 特にBピラーからCピラーにかけての流れるようなデザイン。エレガントで落ち着いたデザインが気に入っています。 ２内装（インテリア） 　シンプルだけどセンス良くまとまったインテリ...

不満な点

１燃費　 都内の朝の渋滞をトロトロ走っていると、どんどんガソリンが減っていく。時には３～４km/Lなんて時も。一方高速ではかなり伸びて10km/Lは行くのですが。でもこの車で燃費なんて気にしてはいけない...

乗り心地

　とてもマイルドな乗り心地です。決して硬くはありません。スポーツモードにしてもしかり。スポーツモード（正確にはダイナミックモード）くらいはもっと硬い設定でもよい気がします。 　とても21インチ35扁...

本物を選ぶ大人のクルマ

2019.12.31

総評

寒冷地なのでスタッドレスタイヤ装着していますが、20インチでSUV用のブリジストンDMV３をお勧めします。あと下取価格やボディカラー、走行距離、オプション装備云々なんて気にしないで、まず乗ってみて下さい！...

満足している点

S8と比べて見分けがつかない『さりげなさ』がとても気に入っています！本当にクルマの運転が好きな大人のためのクルマです。S8プラスはリアスポイラーがさりげなく標準装備されている以外は外装はS8と全く同じです...

不満な点

セラミックブレーキは洗車後や寒い時期の乗り始めはブレーキの効きが悪く注意が必要です。特に気を付けて下さい。夏（標準）タイヤの減りが早く、走行距離に関係なく2年で交換する予算を考えておいて下さい（約30万円...

乗り心地

エアサスなので全く問題なし。素晴らしいです

第一稿

2018.10.29

総評

アウトバーン向けの車。高速道路を走ると、この車はまさにこういう環境で走ることを目的として作られたのだなぁと感じます。高速運転は非常に気持ちいいです。峠も結構いけます。限界も高い。

満足している点

通常使用するどの速度域からもあっという間に鋭く加速、フロントヘビーの割には曲がる（重心が低い感じがする）、凄く効くブレーキ、タイヤセンサー、良いシート、良い車体、各種快適装備、各種便利機能、3000回転か...

不満な点

冬タイヤに困る、ホイールが高い、燃費、もう少しハンドリングが改善してほしい、駐車場を選ぶ、アフターパーツがほぼない、停止状態から発進加速のコントロールが難しいのが難点。

乗り心地

過去乗ってきた車（アウディ、ボルボ）の中ではナンバーワン。アダプティブサスに感心です。 スポーツ仕様なんだけどかなり柔らかいと思います。突っ張った感じ、ゴツゴツ感ともにありません。タイヤ（ヨコハマアドバ...

どうも

2018.10.8

総評

とりあえず壊れさえしなければいい車

満足している点

走る！止まる！曲がる！ 全てにおいてこの肝心な3つの要素をこなしてくれる賢い車w

不満な点

走る！止まる！曲がる！以外に 飛ぶ！変形する！ロボットになる！ということができないのが不満です… あとはどこ行ってもおじさんにナンパされます。

乗り心地

社外エアサスだからふわふわする

S8　現行型

2017.5.15

総評

素晴らしい完成度です。S8プラスが出ましたが外観は同じなので＋500万円出さなくても程度のいい高年式探して1,200万円程度の予算で満喫しましょう！まず乗ってみて下さい！見た目は地味ですが完成度が素晴らし...

満足している点

マトリックスライトが素晴らしい！ 街乗りと高速走行・ワインディング走行それぞれ的確に対応してくれる性能を持ち合わせている。走行性能は完璧です。内装のセンスが良く飽きない。マッサージ機能は一度使うと止めら...

不満な点

小回りが苦手・駐車場探しに苦労します やはり高い（乗り出し価格で1,800万円） 査定がドッカーンと下がります（2年で約半額）アイドリングストップが同じアウディの年式車は最新設備なのに古い設計のまま・...

乗り心地

完璧です・言う事なしです