アコードの競合車はなんですか。 昔はアコードの競合車といえばコロナやブルーバードだったと思うのですが。 つい最近まではカムリが競合車だったと思うのですが。 ですが今のアコードは大型化。高級化。

Question

高額化でもはやカムリよりも上のクラスになっています。
ＦＦでＶ６エンジンのアコードの競合車はなんなのですか。

と質問したら
レジェンド
という回答がありそうですが

確かにアウディＡ６は４ＷＤなので。今どきＦＦのＶ６でアコードの競合車というのは少ないのですが。

それはそれとして。
アコードは競合車がいない孤高の存在なのですか。

Answer 1

ホンダの営業はクラウンだと言ってました。

Answer 2

トヨタ・カムリ
日産・ティアナ
日産・マキシマ
マツダ・アテンザ
スバル・レガシィ
スズキ・キザシ
三菱・ギャラン
フォルクスワーゲン・パサート
ヒュンダイ・ソナタ
フォード・モンデオ
のようなプレミアムブランドに属さないDセグメント車ですね。
同じDセグメントでもプレミアムDセグメントの車は除外されます（レクサス・IS、日産・スカイライン、メルセデスベンツ・Cクラス、BMW３シリーズ、アウディ・A4）
一番分かりやすい例では、フォルクスワーゲン・パサートとアウディ・A4、トヨタ・カムリとレクサス・ISでしょうか。

ボディサイズでは、若干カムリを上回りますが、Dセグメントとして売っているので、ライバルは上記でしょう。
むしろ、今までのアコードが欧州仕様とアジア・北米仕様で分かれていて、アジア・北米仕様はインスパイアとして日本で売られ、日本仕様アコードは概ね欧州仕様に準じていたため、ライバルのカムリなどより、ボディは小振りでした。
しかし、欧州仕様が廃止され、全世界でアコードが統合されたため、カムリと同等以上に巨大化しました。
トヨタ・マークXがライバルかどうかは微妙ですが、駆動方式が違うこと、日本と中国でしか売っていない特殊な車ということを考慮すると、あまり競合はしないでしょう。ボディサイズ的に欧州仕様と同等の時のアコードなら競合するかもしれませんが。

Answer 3

昭和50年台からのFF,1600～1800ccと言ったらばスバルレオーネかレガシィでしょう。

Answer 4

駆動方式こだわらんなら、なんぼでも競合する。

Answer 5

最近ニセaction_1919が多いな。