H18 アウディA4アバントクワトロ、走行10万キロ、タイベル未交換、ほぼ毎年記録簿付き(何もなくても点検かねて整備に出す人でした、金勿体なーい！ 笑 ) を今買取店価格よりちょっぴり上乗せし

Question

て譲って貰う予定なんですが、買いだと思いますか？アウディ初乗りと言うのとA4は違うのかな？A6以上は縦型エンジンでエンジンがタイヤハウスより前側にあるから整備し難いなどなど。知人の整備士にもちょっと面倒くさい(要は安く整備してあげたくない的)と言われ悩んでいました。お乗りの方いらっしゃいます？？ちなみに通勤用セカンドカーで乗るだけです(１日35キロ位走るのみ)あと、この手のアウディ、オイル上がりのトラブルよく聞きますが実際いかがなものでしょうか？その知人、オイル上がり？？？な人で一応ゲージみたらちゃんと減ってなくて入っていましたけど。。。

Answer 1

私はA4、2007年アバント・クワトロです。
現在の走行距離は65000Kです。過去3年間故障もなく快調です。
走行10万キロが気になる所です。
総額50万円以内なら買いかな？

オイルは3000Kで交換になります。
バッテリー交換は4～5万円架かります。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました、何か故障率が高く、工賃も張りそうなので今回見送りました。

Answer 2

通勤使用なんて1番故障しちゃいけないと私思います。

Answer 3

B7、B8のA4も縦置きエンジンですよ？タイベル・ウオーターポンプ・テンショナー・アイドルプーリーの交換が必要な時期です。
オイル上がり？TFSIエンジンのオイル上がりってあまり聞きませんが、基本丈夫なエンジンです、オイル消費は多いですが同クラスのBMW程では有りません、大体1500ｋｍ/ℓ位の消費でしょう。
純正のベルト＆ウオポンその他交換をディラーでなら１２～１５万円程度でしょう、バンパーからラジエターその他前部外しての作業になりますから。