｢ベンツのE｣や｢BMWの5｣って、ドイツ本国で日本車でいうと何になるのでしょうか？

Question

補足

｢クラウン｣や｢フーガ｣では、どうなのでしょうか？

Answer 1

ベンツEクラス：
全幅 1855mm／全長 4870mm

BMW 5シリーズ：
全幅 1860mm／全長 4910mm

クラウン：
全幅 1800mm／全長 4895mm

次期スカイライン：
全幅 1825mm／全長 4783mm

クラウンとか次期スカイラインのクラス。1.8L～のエンジンを搭載して、最も売れ筋の主力は3.5L前後。

次期スカイラインは、全長がちょっと足りないかなという感じですが、海外ではBMW5シリーズをライバルとしています。
先日、ベンツE250の4気筒1.8LターボとディーゼルをEU向けには搭載することを発表済みです。日本向けは今のところ不明。

クラウンは、やはり同じクラスのアウディA6と中国でガチ対決しています。だから、アウディ顔になったとも言えます。

クラウンは、これまでは日本国内専用車であったことからも、横幅1800mmという制約がついて回ります。このため、中国向けになると、世界基準からすればどうしても横幅が見劣りしてしまいます。

余談ながら、次期マークXに関してはFF化の話がありますが、BMW3シリーズのシャーシを流用してもう1世代FRを挟む噂があります。ここからも、現行(V36)スカイラインとマークXはその一つ下のクラスということになります。

日産フーガ（インフィニティM37/56）は、全長が4,945mm と5mに迫るためにもう少し上のクラスです。事実、エンジンは3.7Lがありますがメインは5.6Lです。
フーガはシーマを兄弟車として、どうしてもマジェスタやレクサスLS（セルシオ）のポジションもカバーすることから、もう少し上ですね。

質問者からのお礼コメント

回答、ありがとうございます。

Answer 2

クラウン、フーガじゃないですか。

Answer 3

イメージはクラウンの下。
マークXやスカイラインクラスにしか感じませんね。
高級感も無いし。

Answer 4

＞｢ベンツのE｣や｢BMWの5｣って、ドイツ本国で日本車でいうと何になるのでしょうか？

Ｅセグメント、日本だとクラウン、フーガと同クラスです。
クラウンやフーガがＤクラスと言うのは明らかな誤りです。
もしそうであればマークＸとクラウンは同クラス、スカイラインとフーガも同クラスという理屈になりますが、明らかに車格は異なります。

セグメントの基準は曖昧なものですが、業界の認識は概ね以下の通りです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/E%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88

クラウン、フーガがDセグメントだと言うのは、特定個人の独自な見解であり一般的な考え方とは異なります。
一般論に異を唱えるのであれば、きちんとしたソースを示すべきですが、何もないですね。

Answer 5

Eクラスや5シリーズは、Eセグメントにあたります。
Eセグメントは、ラグジュアリーカーです。
日本車ではこのクラスは多く無く、LEXUS GSあたりが該当します。
一つ上のセグメントのFセグメントだと、Sクラス,7シリーズ,LEXUS LSとなります。

[補足]
セグメント区分がサイズだったのは10年以上昔です。
現在は、車両クラスとして以下のようになっています。
・Dセグメント：Full Size Class
・Eセグメント：Luxury Class
・Fセグメント：Executive Class

クラウンもFUGAもDセグメントです。
例えば、Dセグメントのベンチマークとされる3シリーズに、クラウンもFUGAも入ります。
Dセグメントと言っても、車格の範囲は広いんです。
日本車はDセグメント内でも、いろんな車格があります。
ちなみに、日本で販売されている輸入車はある程度の車格に集中していますが、本国では幅広いバリエーションがあります。
その全てがセグメント区分では、同じセグメントとなります。
クラウンもFUGAは、Eセグメントにはなり得ません。

(wgainmaさんへ)