アウディなどの高級外車と、日本の高級車はどちらの方が乗心地、性能がいいのでしょうか。

Answer 1

質問者様がおっしゃる高級外車の範囲がいまいちよくわかりませんが、
運転を楽しもうとするのであれば、外車に利があるように思います。
しかし、アウディのようなプレミアム感は劣るものの、スバルや三菱、そして日産の4WDシステムも誰もがある一定のレベルの走りができるという点では国産車のほうに軍配が上がります。
4WDに限らず走行性能としては、
重みのあるしっとりとした走りをするのはドイツ車勢
軽やかな走りをして、きめ細かな制御が得意なのは日本車勢
同じく軽やかな走りで、大雑把な制御だけどちゃんと走るフランス・イタリア車勢
だと私は思います。もちろん、軽やかに走るアウディのようなドイツ車も存在し、きっちりとは分類できませんが、おそらく大体はこのように分類できると思われます。
乗り心地についてですが、
国産車での最高額の高級車は
レクサスLSかセンチュリーだったように記憶しています。
ロールスロイスやマイバッハ、ベントレーのような超高級車は存在していないので、世界の最高峰とは少し争えないと思います。いくらセンチュリーにしろ、基本設計の古さがにじみ出てきているようですし、ロールスロイスなどとは到底張り合えないでしょう。
同じ価格帯では、日本で買う分、関税により断然日本車に軍配が上がります。
実際の同価格帯のクルマを見てみると外車のほうが１ランクしたの車格のものになります。例を挙げると
レクサスIS,GS
マークX、クラウン
のような車格の差です。車格は安定性や乗り心地にモロに出てくるので同じ価格帯だと車格が大きい日本車が優れています。
同じ車格だと、
トヨタ・クラウン
レクサス・GS
BMW・５シリーズ
アウディ・A6
メルセデス・Eクラス
となり、メーカーの違いなので
走行性ではドイツ車
乗り心地や維持費の安さ、そして下取り価格の高さが魅力の日本車
となるでしょう。乗り心地に関しては個人的な見解としてクラウンのほうがBMW５シリーズより優れているように感じたので以上の見解を示しました。

質問者からのお礼コメント

丁寧に答えていただきありがとうございました！
日本車にも魅力沢山ですね

Answer 2

一概には言えませんが一般的に、後席に乗せてもらうならセンチュリー、オーナー自らが運転するなら輸入車の評価が高いです。